围绕商业司机(卡车和巴士)英语水平标准的争议再度引发争议!联邦交通部周三(10月15日)发表声明,将扣押原本给加州的4068万美元拨款,原因是加州未遵守交通部近期颁布的英语语言标准。
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美国交通部长肖恩·达菲(Sean Duffy)在声明中表示,联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)在调查后发现,加州“未能遵守”交通部近期颁布的英语语言标准。达菲称,这一决定是川普总统四月签署行政命令后,联邦政府针对各州执行情况的首次重大处罚。
“今年夏天我已经向各州发出通知:必须执行川普政府的英语语言要求,否则联邦资金将被暂停,”达菲在声明中说,“加州是唯一一个拒绝遵守该法令的州。”
根据这项行政命令,所有商业卡车司机必须能够“阅读和理解交通标志,用英语与执法人员沟通,并了解交通、边境、农业及货运检查点的规定”。交通部认为,这一要求是保障全国公路安全的关键。
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现状
40号公路成卡车司机噩梦
在川普签署行政命令后的几周,达菲领导的交通部进一步强化了相关法规,要求各州严格执行对司机英语水平的检查。
按照新规,任何被认定“不具备基本英语沟通能力”的商用车辆司机,将被立即停运——意味着司机本人及其卡车不得继续上路,直到完成整改或重新认证。
然而,根据媒体报道,加州拒绝执行“强制停运”部分的要求。加州认为,现行州法律并未明确授权警方因语言问题直接迫使司机停运或停职。
虽然加州拒不执行,但是德州和俄克拉荷马州正在严格执法,俄克拉荷马州州警在40号公路的卡车磅站拦截,德州州警则在10号公路的卡车磅站拦截,而这两条路是美国东西交通走廊最重要的两条交通要道。
在拦截卡车司机后,州警首先会以攀谈的方式询问司机一些基本问题,如果司机无法回答,则会拿出一些标识和文字让司机阅读,如果司机还是无法阅读,那么司机会被赶下卡车,禁止继续驾驶,要求卡车公司重新派遣司机将车开走。
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更要命的是,州警如果检察到卡车司机没有绿卡的话,会通知移民与海关执法局(ICE)探员前来执法,这种情况下,卡车司机通常都会被抓进移民监狱,无论是在等待面谈还是等待开庭。
此前俄克拉荷马州公布,在40公路与ICE的三天联合执法行动中,就逮捕了120名非法移民,包括91名卡车司机。
加州辩解
已经超越联邦标准
达菲在讲话中强烈批评加州州长加文·纽森(Gavin Newsom)的政策立场。他说:“这笔宝贵的资金原本应支持我们加州的执法人员,而不是被政治僵局所拖累,纽森坚持阻挠联邦法律,这束缚了我们的手脚。”
他强调,除非加州决定“采用并积极执行”联邦制定的英语标准,否则交通部将继续扣留所有相关资金。达菲补充道,这笔4068万美元的资金是加州交通安全执法的重要来源,“缺乏这笔拨款将削弱加州在道路安全、卡车监管及交通执法领域的整体能力。”
加州方面迅速做出反应,指责联邦政府“出于政治动机”制造冲突。州长办公室通讯副主管**戴安娜·克罗夫茨-佩拉约(Diana Crofts-Pelayo)表示,加州的商用驾驶员执照(CDL)体系早已符合并超越联邦标准。
“事实很简单:加州商业驾照持有者的致命车祸率比全国平均水平低近40%。德克萨斯州——唯一一个持照司机比加州多的州——致命车祸率却比我们高出近50%。”克罗夫茨-佩拉约反驳称,“如果有人需要复习交通规则,那就是交通部长本人。”
加州交通局(Caltrans)也在9月的一封正式信函中向交通部解释说,该州已全面采用商用车辆安全联盟(CVSA)制定的最新标准,并严格执行驾驶考试制度。
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