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围绕商业司机（卡车和巴士）英语水平标准的争议再度引发争议！联邦交通部周三（10月15日）发表声明，将扣押原本给加州的4068万美元拨款，原因是加州未遵守交通部近期颁布的英语语言标准。
美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）在声明中表示，联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）在调查后发现，加州“未能遵守”交通部近期颁布的英语语言标准。达菲称，这一决定是川普总统四月签署行政命令后，联邦政府针对各州执行情况的首次重大处罚。
“今年夏天我已经向各州发出通知：必须执行川普政府的英语语言要求，否则联邦资金将被暂停，”达菲在声明中说，“加州是唯一一个拒绝遵守该法令的州。”
根据这项行政命令，所有商业卡车司机必须能够“阅读和理解交通标志，用英语与执法人员沟通，并了解交通、边境、农业及货运检查点的规定”。交通部认为，这一要求是保障全国公路安全的关键。
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现状
40号公路成卡车司机噩梦
在川普签署行政命令后的几周，达菲领导的交通部进一步强化了相关法规，要求各州严格执行对司机英语水平的检查。
按照新规，任何被认定“不具备基本英语沟通能力”的商用车辆司机，将被立即停运——意味着司机本人及其卡车不得继续上路，直到完成整改或重新认证。
然而，根据媒体报道，加州拒绝执行“强制停运”部分的要求。加州认为，现行州法律并未明确授权警方因语言问题直接迫使司机停运或停职。
虽然加州拒不执行，但是德州和俄克拉荷马州正在严格执法，俄克拉荷马州州警在40号公路的卡车磅站拦截，德州州警则在10号公路的卡车磅站拦截，而这两条路是美国东西交通走廊最重要的两条交通要道。
在拦截卡车司机后，州警首先会以攀谈的方式询问司机一些基本问题，如果司机无法回答，则会拿出一些标识和文字让司机阅读，如果司机还是无法阅读，那么司机会被赶下卡车，禁止继续驾驶，要求卡车公司重新派遣司机将车开走。
更要命的是，州警如果检察到卡车司机没有绿卡的话，会通知移民与海关执法局（ICE）探员前来执法，这种情况下，卡车司机通常都会被抓进移民监狱，无论是在等待面谈还是等待开庭。
此前俄克拉荷马州公布，在40公路与ICE的三天联合执法行动中，就逮捕了120名非法移民，包括91名卡车司机。
加州辩解
已经超越联邦标准
达菲在讲话中强烈批评加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）的政策立场。他说：“这笔宝贵的资金原本应支持我们加州的执法人员，而不是被政治僵局所拖累，纽森坚持阻挠联邦法律，这束缚了我们的手脚。”
他强调，除非加州决定“采用并积极执行”联邦制定的英语标准，否则交通部将继续扣留所有相关资金。达菲补充道，这笔4068万美元的资金是加州交通安全执法的重要来源，“缺乏这笔拨款将削弱加州在道路安全、卡车监管及交通执法领域的整体能力。”
加州方面迅速做出反应，指责联邦政府“出于政治动机”制造冲突。州长办公室通讯副主管**戴安娜·克罗夫茨-佩拉约（Diana Crofts-Pelayo）表示，加州的商用驾驶员执照（CDL）体系早已符合并超越联邦标准。
“事实很简单：加州商业驾照持有者的致命车祸率比全国平均水平低近40%。德克萨斯州——唯一一个持照司机比加州多的州——致命车祸率却比我们高出近50%。”克罗夫茨-佩拉约反驳称，“如果有人需要复习交通规则，那就是交通部长本人。”
加州交通局（Caltrans）也在9月的一封正式信函中向交通部解释说，该州已全面采用商用车辆安全联盟（CVSA）制定的最新标准，并严格执行驾驶考试制度。
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