高市早苗1天会3党！抛出所得税和汽油税筹码，剑指首相提名选举

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2025年10月15日，日本自民党总裁高市早苗在国会展开密集政治磋商，先后会见国民民主党代表玉木雄一郎、民主党党首野田佳彦，并计划会晤日本维新会领袖吉村洋文。

现任日本自民党第29任总裁，高市早苗

前言

谁能想到，原本将稳坐首相宝座的高市早苗，如今却要在一天之内连续约见三位在野党领袖，像“救火队长”一样四处谈判？

这一切，都因为自民党的老盟友公明党突然宣布散伙，让自民党的议会席位瞬间少了24席，彻底失去了“单独执政”的底气。

高市的策略简单直接，用老百姓最关心的所得税减免和汽油税优惠当诱饵，拉拢在野党支持自己。

但这场政治交易背后，不仅是数字游戏，更是一场关于权力、政策和党派利益的激烈博弈。

税制筹码：所得税与汽油税的“民生牌”

高市早苗深谙打民生牌的重要性。她一上来就向国民民主党党首玉木雄一郎抛出一个诱人条件：支持成立跨党协商机构，优先讨论提高所得税免税额，也就是日本热议的“年收入门槛”。

国民民主党长期主张将免税额从103万日元提高到178万日元，这对他家来说简直是“送上门的好礼”。

但说实话，这笔账并不好算，若真提高至178万日元，政府每年可能减少7万亿至8万亿日元税收，这对财政是个巨大窟窿。

高市巧妙地把政策争议转化为合作筹码，对玉木说：“如果贵党想快速推动这政策，我们可以一起承担责任”。

现任日本众议院议员，国民民主党党首：玉木雄一郎

与此同时，高市在午后与立宪民主党党首野田佳彦的会谈中，快速拿下了另一个民生焦点：取消汽油税中的临时税率。

这个税率从1974年延续至今，名义上是道路建设经费，却一直被诟病为“临时税变永久税”。

双方达成共识后，老百姓加油的压力有望减轻，而高市也借此向民众展示了自己“推动减税”的形象。不过这里有个隐忧：取消后近1.5万亿日元的税收缺口从哪里补？高市至今没给出明确答案。

政治合纵：自民党的“拉”与“防”

高市早苗一边拉着在野党谈合作，一边严防死守“反对党大联盟”的形成。她特别强调不愿加入任何反对党联盟，就是要划清自民党的执政底线。

而对于立场相近的政党，比如日本维新会，她直接放出“合作共建政权”的邀请，并与维新会领袖吉村洋文约定从16日起开展联合执政协商。

维新会与高市在修宪、强化国防等议题上理念接近，这场会谈被外界视为“保守派合流”的关键一步。

现任日本维新会党首吉村洋文

但有趣的是，高市最想拉拢的国民民主党，反而成了最难啃的骨头。玉木雄一郎在会谈后直接泼冷水：“就算和自民党合作，席位也凑不过半，讨论几乎没意义”。

他甚至转而强调政策分歧，要求立宪民主党在安保与能源政策上先和国民民主党保持一致，否则免谈合作。这种“左右横跳”的态度，让高市的算盘打得噼里啪啦响，却未必能落到实处。

更戏剧性的是，自民党内部也开始“窝里反”。一些议员提议让前首相石破茂继续留任首相，高市只保留党总裁职位，搞所谓“总总分离”。

甚至连石破茂本人也松口说“有需要就不能拒绝”，仿佛随时准备“救火”。高市的首相之路，简直内忧外患不断。

权力棋局：数字游戏与“短命政权”陷阱

从议会席位数来看，高市确实处境艰难。自民党目前只有196席，距离执政所需的233席还差37席。

而在野党如果团结起来，立宪民主党（148席）、维新会（35席）和国民民主党（27席）加起来共有210席，反而能反超自民党。

但问题在于，这三大在野党在核能、修宪等政策上分歧严重，就像“三匹马拉车，各奔东西”。

立宪民主党党首野田佳彦

这场混战中，公明党的24席成了“关键少数”。公明党虽已和自民党“离婚”，但也没投入在野党怀抱，反而表态“不排除投给在野党候选人”。

这种暧昧态度，让高市不得不继续争取公明党，但对方的要求是“彻底切割黑金丑闻”。而高市却刚任命涉丑闻的萩生田光一为代理干事长，简直是“撞在枪口上”。

历史经验表明，靠凑数拼出来的联合政权往往短命。例如1993年细川护熙内阁只撑了8个月，2009年民主党政权也仅维持3年多。

如果高市勉强上台，可能成为“史上最弱首相”，而日本政治也可能进入更频繁的动荡期。

日本右翼政客代表人物，安倍晋三的徒弟，高市早苗

结语

高市早苗这一天奔忙，看似在谈政策，实则在玩一场关于权力的数字游戏。

所得税和汽油税只是她的入场券，真正决定胜负的，是各党之间脆弱的利益平衡和难以调和的政策分歧。

就算她勉强凑够票数当选，前面等待她的，也可能是一个“短命政权”的魔咒。

这场大戏才刚刚开始，而唯一能确定的是，日本政坛的混乱，短期内绝不会收场。