山东
IT之家 10 月 17 日消息，科技媒体 Notebook Check 今天（10 月 17 日）发布博文，报道称柏林运输公司（BVG）启动新试点项目，在柏林市内 5 个站点测试电池供电的新型电子纸（E-Ink）公交站牌，希望通过低功耗技术改善城市公共交通的信息服务。
报道指出与传统依赖电网的 LED 或 LCD 显示屏不同，这些新站牌完全由内置电池供电，目前已经在 Jannowitzbrücke S-Bahn 站在内的五个地点安装。
关于该项目选择电池，而不选择太阳能的原因，BVG 官方解释称，在柏林所处的纬度，要为电子纸显示屏提供充足能源所需的太阳能板尺寸过大，不适用于现有的公交站牌立柱。
然而，考虑到邻近的波恩市成功应用了小型太阳能板，外界推测，真实原因可能在于柏林公交线路更为繁忙，导致显示屏需要更频繁地更新到站信息，从而产生更高的瞬时能耗，而大容量电池更能满足这一需求。
IT之家援引博文介绍，这批试点站牌核心是一块 13 英寸的 E-Ink 电子纸显示屏，分辨率最高 2200 x 1650 像素，能够清晰展示实时公交到站时间，并通过一个波浪符号直观表示信息处于实时更新状态。
根据 BVG 公布的数据，单块电池的续航能力长达三年，大幅降低了维护频率和成本。同时，该设备具备极强的环境适应性，可在-20°C 至 + 70°C 的温度区间以及 100% 的湿度下正常运行，确保了全天候的可靠性。
这些新型站牌目前通过 GSM、3G 和 4G 网络与中央控制系统通信，未来将主要依赖 4G 网络，确保数据传输的稳定。站牌还预留了功能扩展接口，可根据需要加装太阳能板、方便残障人士使用的扬声器和激活按钮等辅助设备。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
