被征收1654万港口费？天价港口费刚生效，有巨头"喜提"巨额账单!

"美中互征港口费恐影响全球供应链稳定？"
出品 | 直击跨境 作者 | 陈烈

文章分类：直击跨境出海

这是直击跨境的第1027篇原创文章，本文1255字，阅读约1.3分钟。

刚刚，中美航运史迎来了一件恐“重创”全球供应链稳定的事件！

2025年10月14日，美国航运巨头美森轮船旗下两艘分别挂靠中国宁波港、上海港的集装箱船舶“MANUKAI”轮和“MATSON WAIKIKI”轮被正式征税高达1654万人民币的港口收费账单。

此次事件的直接起因和导火索，还要归功于美国贸易代表办公室于2025年4月17日公布针对中国海事、物流及造船业的301调查措施，并决定从10月14日起对中国相关船舶加收港口服务费。

▲图源网络，侵删

作为反制，本周二（2025年10月14日）中国交通运输部正式发布《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，对美国运营、拥有、持有25%及以上股权或在美国建造、悬挂美国国旗的船舶靠泊中国港口征收特别港务费。

前天（10月14日），是中美相互开征天价港口费政策生效的第一天，美国集装箱航运巨头美森轮船旗下两艘集装箱船舶-“MANUKAI”轮和“MATSON WAIKIKI”轮恰好在新规实施时间抵港，最终被征收2笔合计高达1654万人民币的港口费账单。

该两艘被征收“船舶特别港务费”船舶的船旗、所有权及运营方均属于美国范畴。

首先，美森轮船旗下、运力为4884个标箱的“MATSON WAIKIKI”轮早在10月14日18时靠泊上海港，按公布的收费标准，其30224净吨将被收取1209万元人民币的特别港务费。

由此，美森轮船“MATSON WAIKIKI”号轮也成为了首艘在上海港缴纳该费用的涉美船舶。

▲图源网络，侵删

其次，于2025年10月13日上午抵达宁波港、并于15日上午离港、净吨位为11,149吨的美森轮船旗下运力为2600标箱的“MANUKAI”轮据传在宁波港靠泊期间成为首艘被征收“船舶特别港务费”的船舶，金额为人民币4,458,400元（约合62.79万美元）。

由此美森轮船旗下运力为2600标箱的“MANUKAI”轮的4,458,400元人民币加上运力为4884个标箱的“MATSON WAIKIKI”轮的1209万元人民币特别港务费，美森轮船一天合计收到了1654万人民币港口 “特别港务费”。

对此，”联合船舶经纪公司（Allied Shipbroking）在一份周报中警告称：新费用可能会在未来几个月对贸易模式、船队部署和油轮收益产生重大影响。

如果接下来美中互征港口费这种情况持续下去，大概率会影响全球供应链稳定。

对此大家怎么看？也欢迎大家评论区留言谈谈你的看法、及转发，最后关注我不迷路。