百年中美差异显著，中国崛起势不可挡。

没有对比就没有伤害，我们要正视历史，看看100年前的中美对比，才明白中国的今天是多么的不容易和伟大。

100年前，已就是上世纪20年代，那个时候的中国和美国，差别是天壤之别的。而今天，中国已经快步追上来，甚至很多方面已经实现超越，成为后来居上者，这100多年，中国经历了太多，真的非常不容易和伟大。

看看100年前的中美对比，就明白中国发展和复兴很不容易！

美国的出租车起源于19世纪末，于1907年正式出现机动出租车服务，由正规的出租车公司运营，并且是小轿车为主。

而中国的出行主要由人力车为主，并且还是从日本引进的，驱动力主要靠人力，中国称为“黄包车”。

在公共交通方面，美国有地铁、有轨电车、汽车（巴士）等作为公共汽车，实现了电气化，非常方便。在纽约、洛杉矶、华盛顿等大城市公共交通已经非常完善。

而中国也有有轨电车、无轨电车、汽车的引进和应用，但数量非常少，就算北京、上海等这样的大城市，这种交通工具也非常少，主要原因是技术、燃油缺乏，更没有地铁这种先进的交通工具。

100年前，美国正处于“基建狂魔”时代，有众多摩天大楼拔地而起，城市建设非常完善，也非常有科技感。李鸿章去美国时，感觉到了另一个世界，看到了美国的高楼大厦，先进的电梯系统等，回国后的李鸿章一言不发，原因可想而知。100年前，美国纽约建设帝国大厦，高400多米，仅410天就建成，非常快！

100年前的中国，城市建设还停留在古代。1925年时，中国也新开一轮新的建设，但城市建设和美国相比，还是有天壤之别的。摩天大楼几乎没有，在上海会有很多新的西式建筑，迎来一时的繁荣（上海滩）。其他地方就不用说了，基本是传统的城建为主，几乎没有高楼大厦，更没有那种很“现代”的建筑。

在城市道路建设上，1900年美国已经基本实现城市现代化，城市道路已经具备人行道、非机动车道、机动车道等多功能交通道路，道路宽敞笔直，汽车成为主要的交通工具。

100年前的中国在城市道路建设上，依旧在传统的道路上进行修缮，并没有人车分流，但也有很多城市进行扩建和改建。比如昆明大规模将土路改成碎石路，上海建设环城大道，南宁进行现代化城市规划建设等，和美国相比较，差距依旧特别大。

100年前美国农村，虽然主要以耕地为主，但是已经有了机械化农业，有很多农民成了庄园主，耕地主要以耕地机、抽水机为主，运输以马车、福特T型车为主，住房以三层楼房为主，与城市之间有公路连接，非常方便。

100年前中国农村，主要以耕地为主，耕地主要以人力、畜牧力为主，几乎没有机械化作业，运输工具以人力、牲口、马车、牛车等为主，几乎没有汽车，住房以低矮破旧的土坯房、木房为主，主要还是以传统的小农经济为主。

100年前的美国，基本实现工业化，特别是内燃机应用、电力应用、钢铁制造上是全球顶尖。其中，1900年美国钢铁产量超过1000万吨，已经建成5条贯穿东西的铁路，铁路路程超过40.6万公里，几乎覆盖全美国，有大规模的工业生产，汽车、电视、火车、钢铁、石化等工业非常发达，总产值成为世界第一。比如，当时美国人口仅1.22亿，汽车销量超过500万辆。

100年前的中国，工业的非常落后，以传统手工业为主，有轻纺、食品、制革为主，也有少量的钢铁产业，比如汉阳钢铁厂等，但不能生产汽车，铁路也很少，有京张铁路等，到2017年，中国铁路才12.7万公里，到了2016年，汽车销售总量超过2800万辆，更不要说100年前了。

100年前的美国，为世界第一，其主要来源为工业生产、科技创新、战争等，增长率保持在24%左右，被称为“咆哮的二十年代”。后经济大萧条时期有所下降，二战时期增长率也在11%左右。

100年的中国，GDP并没有具体数据，但在清朝灭亡（1912年）时GDP为100亿美元，世界占比5.6%，排名第五。后面的国内军阀混战、抗日战争、解放战争时期，经济非常低迷，甚至在解放战争时期，国民党统治下出现货币贬值，经济出现大萧条。

100年前的中美对比，这差距可谓是一个天上一个地下，这差距真的太大了，甚至不可思议。到了21世纪，会有人说：“我们今天的发展水平是美国二三十年代的水平”。说的就是这个时期的美国。

100年后的今天，中美的差距已经缩小了很多，有很多方面甚至已经超越了美国。如今，中国才是名副其实的“基建狂魔”，城市建设、农村建设、高铁、铁路、高速公路等都得到质的变化，真正实现了现代化。钢铁生产量世界第一，有完整的工业链，这就是中国100年的成长和发展，成为后来居上的大国、强国。

回头看，100年前中美差距变化也在说明中华民族的奋斗，这种奋斗在不断在缩小差距，成为世界强国，恰恰证明了中华民族是一个伟大的民族。

那么今天的中美差距还有哪些？芯片制造？尖端技术？不管是哪些，我相信中华民族一定会后来居上，攻克难题，掌握新技术，成为世界的佼佼者！