离2000万辆还差527万辆，四季度二手车市场迎来最后冲刺

2025

1-9

月，

二手车累计交易量

万辆，同比

增长

3.63%，离2000万辆还差527万辆，四季度二手车市场将迎来最后冲刺。

2025年9月二手车市场整体表现

2025年9月，全国二手车市场交易量179.44万辆，环比增长5.10%，同比增长8.20%，交易金额为1104.66亿元。

2025年1-9月，二手车累计交易量1473.28万辆，同比增长3.63%，与同期相比增加51.60万辆，累计交易金额为9462.27亿元。

9月国内二手车市场需求较上月实现明显改善，多重积极因素共同推动市场活跃度提升。从政策与市场环境来看，地方置换补贴政策的延续为消费者购车提供了持续支持，同时新车市场密集的上市潮不仅丰富了汽车消费选择，也间接为二手车市场注入活力，形成良性的市场互动氛围。

更为关键的是，“十一” 黄金周临近催生了强劲的出行需求，长途跨省出行与自驾出行成为热门选择，“自驾游刚需” 直接推动节前购车需求集中释放，成为本月二手车交易量增长的核心驱动力之一。面对这一市场机遇，多数二手车市场及经销商精准把握消费节点，主动推出降价、金融贴息、置换补贴等多元化促销活动，有效匹配了消费者的购车意愿，进一步放大了市场需求。在需求增长与促销发力的双重利好下，市场库存压力得到阶段性缓解，高库存状况有所改善，既为后续市场稳健运行奠定了基础，也为经销商优化库存结构提供了宝贵窗口期。

不过，当前市场也呈现出鲜明的 “量价分化” 格局，重点车型零售价并未随交易量同步上涨。核心原因在于车源供给保持充足，同时新车市场近期新品频发对二手车价格形成一定压制，导致短期价格上涨动力不足。从市场运行特征来看，本月二手车外迁比例再创新高，达到 32.12%，跨区域卖车趋势发展迅猛，反映出全国二手车市场流通效率持续提升；车龄结构方面，10 年以上老旧车型占比达到 12.5%，较同期增长 3.6 个百分点，老旧车辆流通占比提升成为市场结构变化的重要特征。

库存周转层面，尽管车商普遍采取 “薄利快转” 策略以加速资金回笼，但受终端消费动力尚未完全恢复的影响，平均库存周期仍维持在 46 天的高位，导致资金占用成本上升，给车商带来一定的经营压力。

整体来看，9 月二手车市场虽呈现回暖迹象，但行业仍面临较大生存压力。建议各类经营主体继续精准把握 “十一” 双节消费节点，通过多元化促销活动进一步激活市场需求，同时优化库存管理与成本控制，积极应对市场挑战，巩固当前市场回暖态势。

2025年9月二手车分车型结构分析

乘用车情况：9月，基本型乘用车共交易98.68万辆，环比增长3.55%，同比增长4.17%；SUV共交易23.26万辆，环比增长3.38%，同比增长2.99%；MPV共交易12.41万辆，环比增长9.12%，同比增长16.40%；交叉型乘用车共交易4.36万辆，环比增长3.83%，同比增长5.30%。

商用车情况: 客车共交易10.47万辆，环比增长10.05%，同比增长17.41%；载货车15.75万辆，环比增长5.12%，同比增长15.84%。

9月，二手车市场整体呈现稳健增长态势，乘用车与商用车两大板块均延续积极发展势头。其中，乘用车各车型表现分化但整体向好：基本型乘用车交易规模持续扩大，环比与同比均实现稳步增长；SUV车型交易量保持温和上升，增长态势较为平稳；MPV车型市场需求尤为旺盛，成为本月乘用车市场最大亮点；交叉型乘用车环比与同比均呈现小幅增长。商用车市场方面，整体表现优于去年同期，市场活跃度进一步提升。

1-9月，乘用车累计交易1158.12万辆，同比增长1.85%。其中：基本型乘用车累计交易829.57万辆，同比增长0.94%；SUV共交易194.25万辆，同比增长1.72%；MPV共交易97.34万辆，同比增长7.93%；交叉型乘用车共交易36.96万辆，同比增长8.32%。

商用车累计交易208.91万辆，同比增长7.90%。其中：载货车共交易了125.35万辆，同比增长9.65%；客车83.57万辆，同比增长5.38%。

1-9月，二手车市场整体延续了温和增长的趋势，各细分车型市场表现呈现出差异化特征。其中，基本型乘用车市场处于调整阶段，销量维持小幅增长态势；交叉型乘用车与MPV车型表现亮眼，成为细分市场的突出亮点；SUV车型销量实现小幅增长。在商用车领域，市场增长主要由载货车拉动，成为推动商用车市场增长的核心力量；同时，客车市场也保持了稳定的增长步伐。

2025年9月二手车交易车辆使用年限分析

9月，二手车使用年限在3-6年的交易占比最多，占41.12%，环比下降1.24%，较去年同期下降7.52%；使用年限在3年内车型占25.10%，环比下降0.77%，较去年同期增长0.11%；车龄在7-10年的车型占21.23%，环比增长2.59%，较去年同期增长3.81%；车龄10年以上的车型占比为12.55%，环比下降0.59%，较去年同期增长3.60%。

9月二手车交易中，使用年限在3-6年的车辆继续占据交易的主要份额，不过环比与同比数据均表现出一定的下滑趋势；使用年限3年以内的二手车，环比有所减少，但与去年同期相比略有上升；车龄在7-10年的二手车，环比和同比均呈现出增长态势；车龄超过10年的二手车，环比略有下降，但同比数据依然保持增长。

2025年9月六大区域情况分析

2025年9月六大区域二手车交易情况

2025年9月，全国二手车市场交易量整体呈现稳健增长态势。从六大区市场表现来看，本月华东、华北及中南地区交易量增长尤为突出，其他区域也均实现了不同程度的正增长。

具体来看，华东地区二手车交易量为50.69万辆，环比增长6.21%，交易量较上月增加了2.96万辆。分省份来看，该地区各省份均呈增长态势。其中，上海市场二手车交易量增长显著，环比涨幅达17.6%；江苏、浙江两省交易量较上月分别增长4.8%和5.1%；江西、安徽、山东三省较上月分别增长7.8%、5.7%和5.1%；福建市场近期走势平稳，环比小幅增长2.4%。

中南地区二手车交易量为48.47万辆，环比增长5.17%，交易量较上月增加了2.38万辆。分省份来看，广东、广西、河南、湖南、海南本月二手车交易均呈增长趋势。其中，广东和广西两省二手车交易量分别增长6.6%和6.9%，河南和湖南两省涨幅均超6%；海南本月小幅增长2.4%。不过，湖北本月交易量出现小幅下滑，较上月下降3.6%。

华北地区二手车交易量为27.68万辆，环比增长6.74%，交易量较上月增加1.75万辆。分区域来看，本月北京和山西二手车交易量增长显著，尤其是北京市场，交易量环比增长14.7%；山西市场较上月增长12.7%。此外，天津市场交易量环比增长6.6%；河北交易量小幅增长2.5%；内蒙古市场本月则出现小幅下滑，交易量环比下降2.4%。

西南地区二手车交易量为26.83万辆，环比增长2.33%，较上月增加0.61万辆。本月，贵州和云南二手车交易量增长突出，环比分别增长7.5%和7.6%；重庆市场本月继续保持增长，交易量环比增长4.2%；但四川与西藏二手车交易量出现小幅下滑，环比分别下降2.2%和4.6%。

东北地区本月共交易了14.56万辆，环比增长3.69%，交易量较上月增长0.52万辆。本月，辽宁与吉林市场表现亮眼，交易量较上月分别增长6.6%和7.9%；黑龙江省本月延续下降态势，交易量较上月小幅下降2.4%。

西北地区共交易了11.22万辆，环比增长4.45%，交易量较上月增长0.48万辆。本月，西北地区各省份交易均呈增长趋势。其中，陕西和甘肃两省市场增长突出，交易量环比分别增长8.4%和9.8%；相比之下，青海、宁夏、新疆市场增幅较为平缓，交易量环比分别增长3.4%、2.6%和2.7%。

2025年9月跨区域流通情况

9月，二手车转籍率为32.12%，环比上月增长1.3个百分点，同比去年同期增长2.8个百分点。二手车转籍总量为57.63万辆，环比增长9.41%，较去年同期增长18.40%。