北京
来源：市场资讯
（来源：DOLC）
德国距离原定“到2030年上路1500万辆电动车”的目标依然遥远。为此，社民党（SPD）提出一项新计划——为中低收入群体提供电动车购车补贴，并由厂商配套出资，以推动“全民电动化转型”。
购车补贴方案：3000欧元 + 3000欧元
根据社民党议员伊莎贝尔·卡德马托里（Isabel Cademartori）、雅各布·布兰肯堡（Jakob Blankenburg）与塞巴斯蒂安·罗洛夫（Sebastian Roloff）联合提交的政策文件，从2026年至2029年期间，购买符合条件的电动车者将获得政府提供的至少3000欧元购车补贴，并由汽车制造商或经销商再额外补贴同等金额。
补贴对象为“月收入较低或中等”的群体，具体收入标准尚未公布。补贴适用于在欧洲生产、满足环保要求的纯电动新车与二手车，且车辆净价须低于45,000欧元（含税价约为53,550欧元）。
二手车可享电池检测服务
为增强消费者对二手电动车的信任，SPD建议：经销商在销售二手电动车时应提供免费电池检测（Batteriecheck）服务。
2027年起推行低租金电动车租赁计划
除购车补贴外，SPD还计划自2027年起推出面向中低收入人群的低租金电动车租赁项目（Leasingprogramm），并包含购车选项。该计划将重点面向欧洲制造、符合环保标准的车型，程序要求“简单、无官僚障碍”。
这一项目将惠及轮班工人、家庭护理人员等日常必须依靠汽车出行的群体。SPD文件指出：“若要避免交通与气候贫困，必须推动社会层面的电动出行转型。”
总规模30亿欧元的新补贴计划
黑红联合政府已同意为该计划拨款30亿欧元（至2029年），以帮助低收入家庭从老旧高排放燃油车过渡到清洁电动车。
自2023年底德国政府突然终止原有电动车购车补贴以来，电动车销量出现断崖式下滑。SPD希望通过这一“社会化电动化方案”，重新激活德国电动车市场，让绿色出行不再只是富人的特权。
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