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10月14号中国商务部发公告,把韩华海洋旗下5家在美子公司拉黑了,韩华海洋的股价当天就往下掉,这制裁刚公布还不到24小时,韩国总统室就立马表态,说正在跟中方积极沟通,想把损失降到最低。
韩国帮着美国搞造船计划、还想把中国企业挤出市场,不到一天就急着找中方求缓和的韩国政府,韩国到底在怕什么?
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早在中方出手前,美国就对中国的船只和港口加了额外收费,想靠增加成本,把中国造船企业挤出美国市场。
中方没惯着这毛病,立刻对等反击,对美国船只也收一样的费用,再加上之前出台的一系列稀土新规,美方之前对华的那些硬话,很快就收敛了不少。
但中方的反制没停在对等收费这一步,10月14号,商务部直接把矛头对准了韩华海洋旗下那5家在美子公司。
但要反制美国,咋不直接找美国企业,反而盯上韩企了?其实这里面全是中方的精准考量。
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美国这两年一直喊着让美国造船业再强大,还想靠这个跟中国争海权,可光靠自己的本事不够,就得拉上日韩企业来美国投资建厂。
韩华海洋就是美国这个计划里的关键角色,早在2024年,它就给美国造船业投了不少钱,到2025年美韩谈贸易协议的时候,还专门提了让韩国帮着支援美国造船业。
所以韩华海洋早跟美国的造船计划绑在一起了,要想打疼美国的计划,就得从这种美韩合作的核心环节下手。
这次被制裁的5家子公司,虽说直接跟中国做的生意不算多,眼下造成的直接损失看起来有限,但对美国造船业的冲击可不小。
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韩华海洋在美投资的船厂,不少订单得靠中国这边的中间件才能推进,现在合作断了,订单交付肯定得卡壳,而对韩国来说,真正的麻烦才刚开头。
韩国政府这么着急,绝不是心疼那5家在美子公司的短期损失,而是怕这事儿像多米诺骨牌一样,一倒全倒,最后把整个韩国造船业都拖进去,甚至影响国内经济。
毕竟韩华海洋不是韩国随便一家小公司,它是韩国造船三巨头里的重要成员,手里握着一大堆商用订单,全球不少LNG运输船的建造都得靠它。
更别说还有韩国军方的军用舰艇订单,那可是韩国实打实的国家级产业链核心。
这么一家企业被中方制裁,哪怕只是旗下子公司,也会让市场对韩国造船业的信心往下掉,当天股价下跌就是最直接的信号。
而且造船业不是孤零零一个行业,从钢材、发动机到阀件、电子控制,上下游一大堆企业都得靠它吃饭。
韩国的浦项制铁,每年要给韩华海洋供不少造船用的特种钢,斗山重工生产的船舶发动机,也有一部分是给韩华的订单。
现在韩华的子公司被制裁,万一影响到韩华海洋整体的订单交付,这些上下游企业的生意肯定受牵连,甚至可能波及韩国国内的就业。
韩国造船业直接和间接带动的就业岗位,那可是数以十万计的,韩国还有一层顾虑,中韩之间的贸易体量太大了。
韩国每年跟中国做的生意,占了它外贸总额的不小比例,不光是造船相关的产品,还有家电、汽车这些领域。
要是因为这次制裁,让中韩关系出了波动,未来韩企在中国市场的经营说不定就会受影响。
韩国现在既不能得罪的美国,毕竟韩美关系是韩国外交的基石,又怕影响合作的中国,韩国夹在中间,根本耗不起,只能赶紧找中方沟通,想把风险先控制住。
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同样面对中方的反制,美国和韩国的应对完全是两个路子,特朗普不仅没想着跟中方沟通,反而在10月14号放话,说打算停止和中国的食用油贸易,想用威胁的方式施压。
可这种做法根本没抓到重点,中美食用油贸易占两国贸易总额的比例本来就小,真要是停了,受影响的可能还是美国国内的消费者,对中方的实际冲击几乎可以忽略不计。
反观韩国,李在明政府一直想推务实外交,尤其希望跟周边国家保持好关系,这次制裁刚好撞在了这个痛点上。
要是处理不好,不仅会让韩国造船业陷入麻烦,还可能打乱他的外交布局,甚至影响国内民众对政府的信任,这也是为什么韩国总统室连24小时都等不及,就得公开表态要和中方沟通。
现在的韩国,其实处在一个挺尴尬的位置,既得安抚美国,怕美国因为韩华海洋被制裁而报复韩国企业,又得跟中方好好谈,想保住中韩贸易和造船业的稳定。
哪怕眼下的直接损失看起来有限,但不确定性本身就是风险,谁也不知道制裁会不会扩大,会不会影响到韩华海洋的其他业务,甚至会不会波及更多韩国企业。
对李在明来说,这可能是他上任以来遇到的最大难题,怎么在中美之间找到平衡,既不丢了韩美关系的基石,又不让韩国的经济和产业受太大冲击。
而这次不到24小时的紧急沟通,也让外界看清了韩国的无奈,帮着美国对付中国,最后却得自己来买单,只能急着找中方寻求缓和。
这次中方制裁韩华海洋旗下5家在美子公司,其实传递了一个很明确的信号,不管是哪个国家的企业,只要跟着美国损害中国利益,就可能成为反制的对象。
但中方的反制也不是一棍子打死,而是精准瞄准美韩合作的核心环节,既打疼了美国的造船计划,又给韩国留了沟通的空间,毕竟中韩之间还有大量共同利益,没必要把关系闹僵。
现在中方的反制效果已经显出来了,美方的硬话少了,韩国急着找中方沟通,连特朗普的威胁都显得没那么有底气。
这不是靠情绪化反击,而是靠对美韩合作痛点的精准判断,靠对产业链的清晰把握,知道打哪里能见效,也知道怎么留余地。
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对韩国来说,这次事件或许也是个提醒,跟着美国跑,未必能拿到好处,反而可能被拖进麻烦里。
而对其他想跟着美国对付中国的企业来说,这更是一个警示,中国维护自身利益的决心和能力,从来都不是说说而已。
往后韩国跟中方沟通能有什么结果,李在明能不能扛过这关,美国会不会因为这事改一改对华政策,还得看后续的发展,但有一点现在就很清楚,谁想跟着美国坑中国,先掂量掂量自己能不能扛住代价。
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