北京
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10月16日，在2025世界智能网联汽车大会上，中国长安汽车集团有限公司董事长朱华荣表示，在智能网联汽车构建全球标准化体系过程中，仍存在一些结构化的矛盾和挑战。
一是由于现行技术路线对长尾场景很难快速采集完成，对突发复杂小概率危险场景，难以系统化快速优化，特殊场景的安全面临挑战。二是越来越多的智能网联应用场景需要标准先行，但汽车产业还缺乏经验，AI大模型等技术以周为单位快速迭代，但与之对应的标准体系制定周期长、协调资源多、认证要求严。三是全球标准化体系尚不健全，仍存在一定的壁垒。一方面，部分标准之间存在交叉重复，甚至矛盾，给企业生产和检验带来了成本压力和技术难题。另一方面，各国标准在自动驾驶数据安全等领域存在较大的差异，导致企业面临重复认证多重合规困境。
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