2025商用车1-9月销量：福田47万辆，重汽增21%超东风，一汽第5

2025商用车江湖

在我国商用车的范围很广，除了重卡、中卡、轻卡、微卡、大客车和轻客等传统车型外，皮卡汽车也归入在内，所以市场规模很大。

国内单一车型领跑的厂商也很多，例如：重卡方面的中国重汽、一汽解放；客车方面的郑州宇通、厦门金龙；皮卡方面的长城、江铃；轻卡方面的福田、江淮等。

那么综合所有商用车品类，国内整体销量前10位的厂商，又是谁在领跑呢？

今天我们就依据2025年1-9月份的销量数据，来具体了解一下我国的商用车江湖。数据源于：中国卡车信息网。

第10名：上汽大通

上汽大通是上汽集团旗下的商用车公司，其产品类型涵盖了皮卡、轻客、SUV、MPV、专用车等。2025年1-9月，上汽大通完成了13.75万辆的商用车销量，同比大幅增长了26.42%，进入了行业前10强序列。

第9名：陕汽控股

陕汽控股集团来自西安，是一家创建于三线建设时期的厂商，也是国内第3位的重卡制造商（含陕汽重卡和陕汽商用车），现在旗下也有中卡、轻卡等产品。2025年1-9月陕汽集团商用车销量为14.95万辆，同比增长了19.25%。

第8名：上汽通用五菱

同样隶属于上汽集团的上汽通用五菱，除了五菱、宝骏等乘用车业务外，也有轻卡、微卡、轻客等商用产品。2025年前9个月，上汽通用五菱完成了16.22万辆的销量，同比下滑了11.54%。

第7名：江铃汽车

来自江西南昌的江铃汽车，也是一个老牌的商用车厂商。江铃旗下有JMC、五十铃的轻卡、皮卡，以及晶马客车、福特全顺等客车品类。江铃汽车同期商用车销量为16.84万辆，同比有7.58%的增长。

第6名：江淮汽车

江淮汽车来自安徽合肥，旗下有格尔发重卡、安凯客车、江淮轻卡、皮卡等全品类的商用车。2025年1-9月完成了16.9万辆的销量，同比下滑了6.17%，居行业第6位。

第5名：中国一汽

2025年1-9月份，国内商用车销量第5位的车企是中国一汽。中国一汽是国内第二大的重卡制造商，旗下也有中卡、轻卡、皮卡等产品，同期销量为20.28万辆，同比增长了3.37%，居行业第5位。

第4位：长安汽车

总部位于重庆的长安汽车，已从中国兵器装备集团中拆出，成为三大央企汽车集团之一。长安汽车1-9月份完成了28.62万辆，同比增长了5.54%，长安汽车的优势商用车在皮卡、轻卡、微卡和轻客等品类上。

第3名：东风汽车

我国商用车销量第三位的厂商，是总部设在武汉的东风汽车，1-9月完成了29.57万辆商用车，同比有3.56%的增长速度。

东风汽车的优势也是载重货车（东风商用车、东风柳汽），此外皮卡行业的老牌厂商——郑州日产，现在也是东风汽车旗下的公司。

第2名：中国重汽

中国重汽集团来自山东济南，是我国最大的重卡制造企业，现在业务也设计有皮卡、中轻卡等品牌。值得一提的是，2024年国内第2大的客车企业中通客车，也纳入到了中国重汽旗下。

2025年1-9月，中国重汽完成了31.7万辆的商用车销量，同比大幅增长了21.62%，实现了对东风汽车的超越，成为了第二大商用车企业。

第1名：北汽福田

北汽集团旗下的福田汽车，是国内最大的商用车厂商，1-9月份完成了47.46万辆，同比增长了10.23%，稳居行业第一位。

北汽福田旗下的各类商用车实力都不俗，包括有欧曼重卡、欧辉客车、福田皮卡、时代轻卡等各类商用车。几乎没有偏科的福田汽车，成就了其国内最大的商用车的桂冠。

综上

总的来看，在2025年前9个月国内商用车10大厂商中，除了江淮汽车和上汽通用五菱之外，都实现了同比不同程度的增长。其中，中国重汽和上汽大通，同比增幅都在20%以上，成为了行业的领跑者。

商用车属于生产工具，其销量是与工商业发展密切相关的指标。国内大部分商用车厂商1-9月销量都在上升，也可以看出经济发展的动力很足。

而这对于各大商用车制造企业来说，这也是个不错的消息。而到2025年末实现全年业绩的增长，也是值得期待的。

另附：2025年1-9月中国商用车销量10强厂商名单，数据源于：卡车信息网。