北京
来源：滚动播报
（来源：中工网）
10月8日，随着最后一方混凝土注入模板，沪宁合高铁安徽段南谯梁场成功完成第696孔箱梁浇筑作业，梁场承担的全部箱梁预制任务顺利完成，沪宁合高铁安徽段的箱梁预制工作圆满收官，为后续架梁作业的全速推进及保障工程整体建设进度筑牢了坚实基础。
中铁一局南谯梁场位于安徽省滁州市南谯区，承担沪宁合高铁站前一标安徽段范围内696孔箱梁的预制及架设任务。梁场配置钢筋整体绑扎台座3个、制梁台座8个，最大存梁能力144孔，同时配备混凝土搅拌站、全自动布料机及智能喷淋养护系统，为高效推进箱梁预制提供硬件支撑。
自2023年2月份进场以来，梁场团队始终以“高标准预制、高效率推进”为目标，面对夏季高温、梅雨季节施工情况复杂等挑战，持续优化生产流程与技术工艺，一方面投入智能张拉压浆设备、箱梁智能养护系统、钢筋自动弯箍机等智能装备，实现钢筋加工、梁体养护、预应力张拉等环节的自动化管控。梁场日均制梁能力达2.5孔，高峰时期日均制梁3孔；另一方面针对不同季节施工特点制定专项方案，夏季采用“错峰浇筑+遮阳覆膜”措施控制混凝土入模温度，雨季则提前加强排水系统、储备防汛物资，确保箱梁预制质量稳定。
梁场在安全管理方面始终紧抓安全生产主线，建立健全各项安全管理体系，严格落实长江沿岸铁路集团安徽有限公司的安全管理要求，以穿透式管理、领导带班制、班前安全讲话制、进场人员三级安全教育培训为保障，定期开展大型设备专项检查与应急演练。梁场针对架桥机、搬运机、龙门吊等特种设备，实行“一机一档”管理，严格按照日检、周检、月检制度进行设备运行状态检测，确保施工全过程安全可控。下一步，梁场将集中力量推进箱梁架设任务，全力保障后续节点目标按期实现。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 袁浪秦）
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