贵州
刚进10月，深蓝S07就搞了个大新闻，推出了2026款的230Plus华为乾崑ADS SE版，价格直接打到了14.99万。
这价格，说实话，小八我看到的时候都愣了一下...
要知道，这才没过多久，之前的入门版还要15.69万呢，这一下子就便宜了7000块。
难道这是传说中的减配换降价，玩了一手精准刀法吗？
便宜是便宜了，但东西肯定也少了，这一点毋庸置疑。
先是外观，最明显的，“星翼脉冲灯”和“星轨几何灯”没了。这两个灯确实很炫酷的，晚上开出去辨识度拉满，但实际用处并没有多少。
现在没了，只能会所感觉一下就“素”了不少，没之前那么飒爽了。
还有电动隐藏式门把手和电动尾门，也都给取消了。
这个就看个人习惯了，有人觉得隐藏式门把手高级，有人觉得冬天容易冻住，不好说。
车身颜色选择也少了，就剩下了白、灰、黑三种，那些亮眼的双色车身，比如驰光黄、炽云橙，得加钱，但问题是，这个版本压根不给选啊。
轮毂也只能选19英寸的，想要20英寸的大脚？对不起，也没有。
车里也“朴素”了不少！内饰颜色只剩下暮烟紫一种可选。
中控那块15.6英寸的大屏还在，高通8295P的芯片也留着，这点还算良心。
但是，55英寸的AR-HUD抬头显示没了，50瓦的手机无线充电也没了。
座椅通风加热，这个北方朋友冬天最爱、南方朋友夏天离不开的功能，前排的，也一并取消了。
还有全景天幕的电动遮阳帘，也没了。夏天头顶大太阳，手动拉一下？好像也没给手动的选项，这就有点尴尬了。
好在动力系统没动刀。
还是那个1.5升的增程器，配上190千瓦的电机，电池是31.73度的磷酸铁锂电池。
CLTC纯电续航230公里，这个数据在同级别里还算能打。日常通勤，要是家里有充电桩，基本就是当纯电车开，偶尔出个远门也不用焦虑。
S07这车到底要打谁？
14.99万这个价格，明摆着就是冲着零跑C11和奇瑞风云T9来的。
零跑C11起步价14.88万，风云T9更狠，直接干到了13.29万。
看看销量，深蓝S07上个月卖了5955辆，成绩还行，但前面这俩对手也不是吃素的。
现在推出这个减配降价版，目的很明确，就是要把入门门槛拉下来，跟对手贴身肉搏，抢那些预算在15万左右的家庭用户。
小八我说句实话，深蓝这波操作，有好有坏。
好的是，价格确实下来了，让更多人够得着了。
但坏处也明显，减掉的配置，像座椅通风加热、电动尾门，都是些感知度很强、用了就回不去的舒适性配置。
为了这7000块，牺牲掉这些，值不值？这就得看买车的人自己怎么想了。
我就在想啊，厂家能不能搞个选装包？把这些实用的配置打包一下，让用户自己选，想省钱的就买裸车，想要舒适的就花点钱加上。
这样是不是比一刀切更好点？
最后，问题来了，各位车友，如果是你，你会为了这7000块的差价，接受这些配置上的“缩水”吗？还是咬咬牙上高配？
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