秀洲区茶园路大桥主跨顺利合龙

（来源：嘉兴日报）

转自：嘉兴日报

　　■记者 吴冰鑫 通讯员 解文宗

　　本报讯 前天上午，随着400吨浮吊船缓缓将一片长约58米、重约130吨的钢箱梁精准落位在大桥盖梁上，秀洲区茶园路大桥危桥改造及接线工程（以下简称“茶园路大桥工程”）主跨顺利合龙，标志着这一重点交通项目取得关键性突破，整体建设迈入新阶段。

　　在杭申线航道上，重型浮吊船稳稳横跨水面，在现场指挥员的精准调度和各作业班组的密切配合下，巨大的钢箱梁被缓缓提升、平稳移动，最终精准就位。整个吊装过程安全有序，一气呵成。

　　“此次合龙的是大桥第8跨，也是未来航道通航的主跨，上跨三级航道杭申线。”项目施工负责人介绍，该跨施工面临多重挑战，一侧是涉水作业环境，另一侧紧邻交通繁忙的320国道，施工区域还与航道整治工程交叉，作业空间受限、工序密集、多工种交叉作业频繁，对施工组织协调和工艺精度提出了极高要求。

　　为确保万无一失，项目团队反复优化施工方案，科学调配人力、设备与船舶资源，在保障航道正常通航的前提下，最大限度减少对周边交通的影响。“我们坚持安全第一、质量为本的原则，通过精细化管理和技术攻关，高效推进关键节点施工。”该负责人表示。

　　钢箱梁就位后，现场立即展开焊接作业与连接件固定，并同步进行测量校正，确保结构体系的精确性和稳定性。此次主跨合龙，为后续桥面铺装及附属设施施工奠定了坚实基础。目前，施工现场近百名工人分布在钢筋绑扎、模板支护、混凝土浇筑、钢结构焊接等多个作业面，争分夺秒推进工程进度。

　　据了解，茶园路大桥工程全长1.803公里，总投资约4.3亿元，按双向六车道一级公路标准建设，设计时速60公里。项目建成后，将彻底打通该区域长期存在的“断头路”，有效衔接运河湾新城与中心城区，进一步完善市域快速路网结构，助力构建现代化综合交通运输体系。

　　“此次主跨顺利合龙，意味着距离建成通车又近了一大步！”秀洲区交投集团相关负责人表示，茶园路大桥不仅是一条交通要道，更是一条推动区域融合发展、提升城市能级的发展纽带。

　　面对“边通车、边通航、边施工”的复杂局面，安全管控、交通组织与多方协同成为项目建设的重中之重。为此，区交投集团强化统筹调度，制定专项施工和安全保障方案，严格落实全过程质量监管，确保工程建设安全、优质、稳步推进。

　　接下来，区交投集团将持续锚定目标，全力推进剩余工程建设任务，以高品质交通基础设施支撑城市高质量发展。未来，随着茶园路大桥的全面通车，市民出行将更加便捷，城乡融合发展的脉络也将更加畅通。