中方打响反制后，特朗普威胁停进大量中国商品，不料中方又出重拳

中方打响反制后，特朗普威胁停进大量中国商品，不料中方又出重拳！
2025年10月10日，中国交通运输部的一项公告让人大吃一惊。
宣称自10月14日起，要对美国来的货船收不同阶段的服务费用，最高时候的费率将达到每吨1120元人民币，这则通知直接引起了港口、远洋贸易的重点关注。
不过，明眼人都能看得出来，中方的这一措施就是要针对美国的航运业进行打击。
因为就在前一天，特朗普还在白宫内阁会议上大放厥词说要停止从中国进口大量的商品，这下好了，美国船舶以后可能都不用来了。
中国此次反制肯定是深思熟虑的结果，公告明确针对的就是五类美国船舶。美资拥有或运营的、美资控股25%以上的、挂美国旗的、美国建造的船舶。
收费分四阶段递增，从2025年10月的每净吨400元，到2028年4月涨至1120元，且同一船舶年收费不超过5个航次。
这种设计避免了过度冲击全球的供应链，又让美企感受到了割肉般的痛苦，那美国到底是做了什么事让中国直接反制呢？
其实核心的导火索，还是美国4月发起的301调查。
当时美方叫嚣从10月14日起对中国船舶加收港口服务费，费率要从每吨50美元逐步涨至140美元，要知道中国现在手握全球19.1%的商船吨位和80%的港口起重机产能，而美国航运份额仅占1.54%，不知道美国是怎么敢这么做的。
因此中方的反制如期而至。
事实上特朗普已经显得有些外强中干了。
2024年中国对美出口占比已降至14.7%，东盟目前是中国最大的贸易伙伴。
但是美国消费者并没有降低对物美价廉的中国商品的依赖度，若真全面停进，美国通胀一定会失控。
更讽刺的是，特朗普一边威胁停进口，一边又抱怨中国为什么不买美国的大豆。
不过这次我们可不想和美国开玩笑。
10月9日，中国又一次升级了稀土管制，要求含0.1%以上中国成分的境外稀土产品需获出口许可，军事用途直接禁运。
这一招卡住了美国高科技产业的脖子，甚至让美国新一代的战斗机都难以起飞。
特朗普上台以来，一直想尽一切办法遏制中国的发展，关税战、贸易战、金融战，但最后都被我国巧妙的化解，这让美国人手中的牌越来越少。
因此现在的特朗普是想到什么牌就打什么牌，这不仅无法解决美国的困境，只会加深中美两国的误会。
现在是多极化的世界，美国的单极思维如果再不改变，早晚会被世界所抛弃。
中国一直秉承和平合作的态度，相信大多数国家都会做出正确的选择。
同时奉劝美国，现在的中国是可以硬刚美国的国家。
参考来源：
中华人民共和国交通运输部：交通运输部关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告