上海
被视为韩国军方核心技术、价值7.8万亿韩元（约合人民币396亿元）的韩国下一代驱逐舰（KDDX）项目再度搁浅。HD现代重工与韩华海洋在该项目上的矛盾进一步激化并进入长期化阶段。
韩媒报道称，韩国防卫事业厅原计划在9月中旬举行的项目管理小组委员会期间敲定KDDX项目的承包商选择方式，但在会议前两天通过新闻稿的方式宣布撤回相关议案。官方给出的理由是“需对互利合作方案进行补充审议”。
KDDX项目计划到2030年建造和部署6艘6000吨级驱逐舰，从舰体到武器系统全部采用韩国国产化技术，一旦建成，韩国将成为世界上第六个完全实现驱逐舰国产化的国家。该项目按照概念设计、基本设计、详细设计、首舰建造以及后续舰艇建造的顺序分阶段推进，概念设计已由韩华海洋的前身大宇造船海洋在2012年完成，HD现代重工于2023年年底完成基本设计。
2023年12月，韩国防卫事业厅开始选择KDDX项目详细设计及首舰建造（1号舰）阶段的承包商，并计划于2024年完成，但因HD现代重工与韩华海洋这两大造船巨头的利益冲突，该项目已延迟近两年。
为拿下这份大单，HD现代重工和韩华海洋各执一词。HD现代重工主张“按惯例应由完成基本设计的公司继续承担详细设计及首舰建造”，力推签订直接合同。而韩华海洋则反驳称“鉴于HD现代重工曾因军事机密泄露事故受过处罚，为确保公平透明性应转为竞争性招标”。
为协调分歧，韩国防卫事业厅提出“互利合作方案”：在与HD现代重工签订协议的同时，允许韩华海洋参与部分详细设计环节，并持续说服双方接受该方案。然而，该方案始终不被韩华海洋认可，且项目管理小组委员会部分成员也认为“互利合作方案存在不足”。由此，KDDX项目再度陷入停滞局面。
原以为能够协商出结果的KDDX项目再度搁置，让韩国业界的担忧日益加剧，认为可能对海外项目造成负面影响。当前，韩华海洋与HD现代重工正以联合体形式共同参与加拿大60万亿韩元（约合人民币3048亿元）规模的潜艇项目。
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