9月乘用车市场创历史新高，自主品牌份额达66.9%

根据乘联会最新数据，2025年9月全国乘用车市场表现强劲，零售销量达224.1万辆，同比增长6.3%，环比增长11.0%，较2017年9月的历史最高水平高出5万辆，呈现出年末政策退出前的强劲增长态势。

与此同时，9月也是今年新车发售最多的一个月，上市新车多达71款，众多车企都在为拉高下半年销量做准备。

纵观9月车市，最引人注目的变化是自主品牌的强势表现。当月自主品牌零售150万辆，同比增长13%，环比增长12.9%，占国内零售份额的66.9%，同比增长3.6个百分点。1-9月自主品牌累计零售市场份额达64.8%，较去年同期增长5.9个百分点。

上汽、东风、长安、奇瑞、北汽等五大国有大集团的自主品牌9月同比合计增长25%，其中深蓝、岚图、极狐等“创二代”品牌表现尤为突出。自主品牌正通过电动化实现品牌向上，通过智能化差异化竞争，正逐步夺回市场主导权。

新能源方面，9月新能源乘用车市场零售129.6万辆，国内零售渗透率升至57.8%。这表明市场已越过临界点，电动化转型从政策驱动全面转向市场驱动。特别值得注意的是，自主品牌新能源渗透率高达78.1%，而主流合资品牌仅有6.6%，这一巨大差距解释了为何市场格局发生剧烈变化。

从技术路线看，纯电动车型同比增长32.4%，远高于插混和增程式的8%左右增速，表明随着充电设施完善和电池技术提升，纯电路线的接受度正加速提高。这预示着未来市场竞争将更加聚焦于纯电产品的性能和体验。

出口市场成为另一大亮点。9月乘用车出口（含整车与CKD）52.8万辆，同比增长20.7%，创历史新高。其中，新能源车占出口总量的40.1%，较同期增加15个百分点。新能源乘用车正在成为出口增长主力。

从车企表现看，9月乘用车主力厂商总体格局持续变化。新能源乘用车企业中，月度批发销量突破万辆的厂商达到20家，占新能源乘用车总量92.6%。

比亚迪以39.3万辆的批发销量继续领跑，吉利汽车(16.5万辆)、特斯拉中国(9万辆)、长安汽车(9万辆)等紧随其后。新势力品牌表现抢眼，份额达20.2%，同比增长3.4个百分点。小米汽车等新兴品牌快速上量，已进入月销超4万辆的阵营。

总体而言，9月乘用车市场呈现出自主品牌崛起、新能源转型加速、出口市场突破三大核心亮点，为中国汽车产业发展注入了强劲动力。