别再传了！成都“升级大城市”是旧闻，真实实力早就是超大城市

成都“升级”大乌龙！网传“晋升大城市”，真相却让人哭笑不得……

成都被官宣“晋升”？真相让人哭笑不得，专家：误读5年前文件

成都人都在转的“升级”消息，我们核实发现：真相并非如此

青白江“升级大区”？真相来了，别被自媒体带节奏

最近，不少成都人的微信群和朋友圈都被一条“喜报”刷屏了：“成都市成功晋升大城市，青白江区升级为‘大区’！”消息传得有鼻子有眼，甚至有人开始畅想地铁新线路、区域新规划。但事实真的如此吗？

事实上，这完全是一场因信息错位而引发的误会。这条所谓“新闻”中提到的“分类名单”，实际出自2018年底发布的《四川省委关于市县机构改革的总体意见》，是一份针对市县机构设置和编制管理的内部文件，与城市等级划分毫无关系。

在这份文件中，成都被归类为“大城市”，青白江被称为“大区”，都是基于其人口规模、经济总量、财政能力、管辖面积等多项指标所作出的机构设置限额分类。举个例子，“大城市”级别的机构限额是不超过55个，而“大县”不超过37个，“大区”则不超过37个。这种分类的根本目的，是为了规范不同规模城市的党政机构数量，实现编制管理的科学化和精细化。

换句话说，这根本不是成都“刚被晋升”，而是早在五年前就已确定的行政管理策略。有趣的是，仔细看这份文件，还能发现当时仍使用“新津县”这一称呼——而新津早在2020年6月就撤县设区了。时间线索如此明显，为何旧闻忽然被翻新炒热？恐怕更多是出于人们对城市发展的热切关注和期待。

那么，成都目前在我国城市体系中的真实定位到底是什么？根据国家统计局依据第七次全国人口普查公布的数据，成都市常住人口已突破2100万，属于妥妥的超大城市（按我国划分：城区常住人口1000万以上为超大城市）。也就是说，成都早就站上了中国城市规模金字塔的顶端，根本不存在“刚刚晋升”的说法。

这则“旧闻新炒”之所以能广泛传播，背后其实反映出公众对城市发展进程的积极关注。大家都希望自己所在的城市越来越好，公共配套越来越完善，区域价值不断提升——青白江被很多人讨论，正因为它近年的发展有目共睹：国际铁路港发挥作用、自贸试验区政策落地、产业升级不断推进……人们自然而然地会联想：“大区”是不是意味着更多资源？会不会通地铁？其实，这份文件仅仅涉及机构数量设置上限，并不直接对应具体的基础设施建设或经济政策。

成都的真实实力，从来不需要靠一纸陈旧文件来证明。成都不仅是人口超大城市，更是经济、文化、创新等多维度发展的中心城市。从“天府之国”到“公园城市”，从国际消费中心到世界文化名城，成都的宏观战略和微观生活品质都在持续提升。仅2023年，成都就新引进首店500余家，社会消费品零售总额突破万亿，高新技术企业数量持续增长，文创、数字经济、绿色低碳等赛道纷纷跑出“成都速度”。

值得一提的是，成都的发展始终紧扣“人本逻辑”，重视市民的真实体验。越来越多的大型公园、图书馆、绿道、体育设施免费开放，“一刻钟便民生活圈”不断扩面，轨道交通持续成网……这些实打实的民生举措，比任何“名号”或“级别”都更说明问题。

面对网络上不时传出的各种“城市升级”说法，我们不妨多一些理性判断：

遇到吸引眼球的消息，先追溯信源、核实时间和发布背景；

理解专业术语的特定语境，避免跨领域误读；

相信官方渠道发布的信息，对自媒体炒作保持警惕。

成都的发展从未停止。在成渝地区双城经济圈、公园城市示范区、国际门户枢纽等多重战略定位的叠加下，成都正稳步走向更具竞争力与包容性的未来。而所谓的“晋升大城市”，只是一场美丽的误会——因为成都，早就已经是超大城市了。

真正值得期待的，不是一纸标题，而是这座城市每天正在发生的、实实在在的进步。