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近日，BMW发布了旗下计划于2028年投放市场的氢燃料电池原型车-iX5 Hydrogen。至此，BMW 的X5系列将会有汽油、柴油、插混、纯电和氢燃料电池等车型，这标志着X5已经是BMW历史上动力种类涵盖最广的产品。
据BMW研发负责人阿西姆.波斯特表示，推出多种动力总成的X5系列车型，是为了彰显我们全方位满足客户需求的决心。虽然目前新车还是采用了严密的伪装，但从车体轮廓我们可以猜出，iX5 Hydrogen的造型还是非常像iX3的增大版。
在大家都非常关注的动力方面，其实iX5 Hydrogen所采用的氢燃料电池是和丰田联合开发的，早在2023年，BMW的首批氢燃料电池测试车就已经上路了，而此次拍到的iX5 Hydrogen车型相较当时的产品，实现了动力总成体积缩小25%，并且还拥有了更强的能量密度和传动效率。
虽然目前新车的主要性能还未公布，但根据网传的消息，测试车辆搭载了最高190kW的前电机和300ps的后电机，综合输出功率在401ps左右，最高续航则为500km。
而在内饰方面，诸如全景抬显和17.9英寸的中控屏iX5 Hydrogen估计也会搭载，整体还是会采用BMW颇具未来感的设计。
而在补能方面，BMW也在积极参与氢能源网络建设，同时还与多家氢能源关联公司展开合作，旨在推动全业态氢能源出行系统的落地，这种思维也不仅仅停留在家用车方面，像货运卡车和公交车等车型也会作为其计划的一部分，旨在让氢能惠及千家万户。
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