男子因强光刺眼误把油门当刹车,致汽车腾空4米高
一道刺眼的阳光透过挡风玻璃,一次本能的踏板误操作,一辆轿车在江西景德镇的街头凌空飞起。
10月7日下午2点27分,江西景德镇高铁北站附近十字路口,一辆广汽埃安RT纯电动车从坡道俯冲而下,突然加速冲过路口,车头瞬间腾空离地4米,划出一道抛物线后飞跃一辆正在等红灯的车辆,最终撞向路边广告牌才停下。
目击者洪先生回忆:“车突然从坡上飞下,最高点距离地面4米左右,和自己的车擦肩而过。”车辆落地时发出巨大声响,现场有路人被飞溅的碎片划伤,所幸无生命危险。司机被困在严重变形的驾驶室内,消防人员破拆车门后将其救出送医。
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01 阳光眩目:事故背后的直接原因
司机获救后向交警解释,事故原因是太阳反光照射眼睛,导致他在慌乱中想踩刹车却误踩了油门。这一说法得到初步调查的证实。
事发现场勘查显示,该路段为下坡接路口设计,坡度约15度,且下午2点多的阳光角度正好直射由西向东行驶的驾驶员视线。阳光眩光对驾驶安全的威胁常常被低估。据交管部门统计,强光直射可能导致人眼0.5至2秒的短暂失明,车辆在此期间高速前行,极易引发事故。
2025年春季,仅温州市就发生多起类似事故。一起案例中,快递车驾驶员吴师傅在阳光照射下感觉“眼前一片白茫茫”,车辆偏离车道撞向对向车辆。这类因光线干扰导致的事故近年呈上升趋势,近三年春季因强光导致的事故年均增长12%。
02 道路环境:隐藏的风险因素
事发路口存在明显设计缺陷。下坡路段直接连接十字路口,缺乏必要的缓冲带或警示标志,加剧了车辆失控后的危险系数。
附近商户反映,这个路口因地势陡峭,此前也发生过类似事故。还有车主指出限速牌被树枝遮挡,投诉后未得到及时处理。这些细节暴露出道路管理中的潜在隐患。
当车辆从隧道驶出或进入时,因明暗变化大,还会出现“瞬盲”,导致无法及时应对突发情况。类似的光线变化风险在道路设计中需要更多关注。
物理特性也增加了风险。电动车底盘低、重心集中,急加速时容易导致轮胎空转,车身失衡腾空。这些技术特性与特定路况结合,可能放大事故严重程度。
03 驾驶错觉:容易被忽视的安全隐患
驾驶员在行车中往往会产生各种错觉,导致错误操作而造成险情。景德镇这起事故凸显了光线错觉对驾驶判断的严重影响。
当驾驶员长时间处于强光环境,速度错觉也会产生。研究表明,驾驶员大多根据景物移动判断车速,而非完全依赖车速表。路边景物少时易低估车速,特别是在下坡路段,这一错觉尤为危险。
弯度错觉同样值得警惕。对于未超过半圆的圆弧,驾驶员感觉到的曲率半径总比实际小,在连续转弯路段高速行驶时,这种错觉可能引发事故。
这些错觉与习惯性驾驶陋习相结合,进一步放大风险。有的驾驶人总认为自己的老习惯不会出问题,以经验丰富为由心存侥幸。
04 预防措施:如何应对强光驾驶环境
随车准备“防光三件套”是应对强光威胁的有效措施。交警建议驾驶员佩戴偏光太阳镜(推荐灰色或茶色镜片)、灵活使用遮阳板,并定期清洁前挡风玻璃,避免油膜和灰尘加剧眩光干扰。
正确使用遮阳板有技巧。行车时可按需调节遮阳板角度,避免其下沿过低影响观察信号灯和路况。同时保持中控台整洁,不放置会反光的物品,防止镜面倒影干扰视线。
调整驾驶习惯同样关键。在逆光路段应主动减速,车速控制在60km/h以下,并拉开车距。交警强调,强光路段务必与前车保持足够的刹车距离,以便在视线受阻时有充足时间应对。
驾驶姿势也能减轻风险。在强光路段,特别是山区道路,微调座椅高度可以降低光线直射角度。驾驶员还应养成“脚跟固定在刹车旁,脚尖切换油门刹车”的正确踏板操作习惯,形成肌肉记忆。
05 道路设计:预防性安全改进空间
道路环境改善能有效减少类似事故。针对强光干扰,交管部门可在特定路段增设遮光板或优化道路走向,避免阳光直射驾驶员视线。
交通标志维护同样重要。事发路口有限速牌被树枝遮挡的情况,需要建立更高效的巡查和维护机制,确保交通标志清晰可见。
对于下坡接路口的高风险路段,工程改良十分必要。可考虑设置减速带、增加警示标志或改进路面材料,增强抓地力。这些措施能为驾驶员提供更多反应时间和控制能力。
智能交通系统也可发挥作用。在事故高发路段安装光线感应装置,当检测到强光干扰时自动触发警示灯,提醒驾驶员提前减速。
景德镇“飞车”事故后,交警部门排除酒驾毒驾,正对车辆性能及道路设计展开技术鉴定。司机腿部受伤缝针,无生命危险。
阳光眩目每年导致大量事故,却最容易被驾驶员忽视。无论是佩戴偏光镜的小习惯,还是道路设计的大规划,都是安全驾驶不可或缺的一环。
安全驾驶不仅关乎个人习惯,更需要道路设计、车辆技术和交通管理的系统配合。当每个环节都做到位,才能最大限度避免“车飞天外”的惊险一幕重演。
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