从汽车到战斗机，中国打疼美国！210秒说清，美媒为啥说特朗普记吃不记打

10月13日，《纽约时报》刊文对目前中美两国在稀土领域的交锋进行了评价，表示这次中方的稀土新规覆盖范围实在是太大。

从汽车到战斗机都在稀土新规的覆盖范围之内，相比之下，美方对中方的行动应对不足，被中方打疼。而美国总统特朗普，则是“记吃不记打”。

美媒之所以会给特朗普这个评价，是因为在今年四月份中美第一次关税战时，特朗普单方面提升对华商品关税后，关税成本并没有降到包括中国在内的外国出口商的头上。

美国加征的关税越高，外国出口商就增加售价，最后将关税成本转移到了美国企业和消费者的脑袋上，最后导致美国国内出现了明显的通货膨胀。

首当其冲的就是以F-35隐身战斗机为代表的美国武器装备，中方的稀土原则上不会再向任何国家出口用于军事装备的材料或部件。

这样一来，不仅美国军火商在本土的企业会受到影响，在亚洲、欧洲设立的其他美资军工企业，也会受到严重影响。

接下来遭到严重冲击的，是美国的半导体产业和电动新能源汽车产业。

无论是美国的半导体产业还是电动新能源汽车产业，实际上都严重依赖于美国政府的巨额补贴。这也是为什么此前特朗普大幅削减对电动新能源汽车的补贴后，马斯克会和特朗普一度闹翻的重要原因之一。

无论是半导体产业还是电动新能源汽车产业，本身都对供应链有着非常严重的依赖，如果不能在短时间内解决系统供应链问题，最后的结果就将会是灾难性的。

以电动新能源汽车为例，电动新能源汽车对稀土磁铁的依赖度是非常高的。而目前中国占有全球75%的稀土磁铁，美国仅占了3%，美国的电动新能源汽车想要做大做强，那就必然要使用来自中国的稀土磁铁。

而现在，根据中方的稀土出口管制规定，不仅稀土磁铁在新规的覆盖范围之内。含有中国稀土磁铁的电动机和其他车载系统，也在稀土新规的覆盖范围之内。

从前美国电动新能源汽车产业从第三国直接进口成品，来规避中方稀土出口管制的手段也没有办法再继续使用了。

这个逻辑，也同样适用于美国本土或者美方控股的相关半导体企业上，只不过产品不是稀土磁铁，而是其他稀土产品而已。

当然，美国特朗普政府还有其他的应对办法可以选择。比如，继续砸钱补贴自己的半导体企业和电动新能源汽车企业。只不过这无异于饮鸩止渴，并且最后也是美国人来掏账单。

那么，美国可以自己重建稀土供应链，尤其是最为关键的稀土精炼产业链吗？答案是也没有办法。因为此前欧美的稀土精炼产业，在经过多年停摆之后已经基本上荒废了。

而根据中方的稀土新规，不止今后凡是含有中国稀土成分或采用中国稀土开采、冶炼、制磁技术生产的磁体，外国企业出口时都需获得中国批准。而且稀土相关技术和生产设备的出口，也在覆盖范围之内。

如果想绕过中国重建稀土产业链，欧美不仅需要砸下巨额的资金，而且需要不同届的政府接力完成，确保中间不会改变政策。这对于欧美来说，难度显然是非常高的。