蘑菇车联拿下新加坡高门槛“入场券”，打开Robobus千亿出海市场

蘑菇车联驶入新加坡，不仅是一家企业的里程碑，更是中国在智能网联汽车这一战略新兴产业中，实现高水平出海、赢得全球话语权的关键一步。

作者/番茄酱

出品/新摘商业评论

提起新加坡，很多人的第一印象或许是“管理严苛”，毕竟，新加坡是以法律严明、市容整洁闻名于世的花园城市，美誉背后，是其对市容、安全、效率近乎极致的追求。

但，你知道吗，就是这座以“高标准、严要求”著称的城市，刚刚向中国的自动驾驶技术敞开了核心公共交通系统的大门！

近日，新加坡陆路交通管理局（LTA）宣布，由MKX Technologies、蘑菇车联（MOGOX）与比亚迪组成的联合体，中标新加坡自动驾驶巴士服务试点项目。

能够通过新加坡严苛无比的标准认证，无异于拿到自动驾驶领域的“顶级入场券”。更关键的是，这是新加坡首个L4级自动驾驶巴士官方项目，含金量不言而喻。

从2026年下半年起，LTA将投入自动驾驶巴士用于纬壹科技城191号线路，以及滨海湾和珊顿大道的400号线路进行试点运营，蘑菇家的Mogobus将与普通巴士一同载客运营，穿行于滨海湾邮轮中心、滨海湾花园等城市地标之间。

这很振奋人心，毕竟，它标志着中国的自动驾驶解决方案，首次深度融入发达国家城市公共交通的“大动脉”，从“技术出海”迈向了“标准与系统出海”的新阶段，一场关于未来出海的精彩故事，正从新加坡开始上演。

一、高含金量的新加坡项目，

是自动驾驶“终极试炼场”

在行业内部看来，能够成功中标新加坡项目，其本身就是一个极具说服力的能力背书，甚至可视为自动驾驶企业工程化与商业化能力的一张“全球通行证”。

这背后深层原因是，新加坡陆交局所寻求的，绝非一个停留在PPT演示阶段的“炫酷技术玩具”，也不是在小范围内的内测产物，而是一个必须具备城市级运营韧性、能够无缝融入现有公交体系的“系统工程”。

今年1月，LTA启动自动驾驶巴士服务试点项目招标时明确表示，计划三年内实现自动驾驶巴士与普通巴士一同运营。

这意味着，中标企业需要跨越的，是从“技术可行”到“服务可靠、运营高效”的巨大鸿沟，必须通过几重极为苛刻的考验。

首先，是贯穿自动驾驶全栈技术交付与高可靠性要求。我们来读一读项目招标内容，可以说涵盖从激光雷达、摄像头等硬件，到车队管理、远程操控系统等软件的一体化解决方案，甚至还包含了本地化的知识转移与培训。

这要求企业必须掌握并能交付完整技术链，并确保其在高温多雨、车流密集、交通规则严谨的新加坡都市环境中，实现稳定运行。

其次，是深度融入现有高标准体系的合规性与安全冗余能力。

新加坡的公共交通系统素以高效、安全、管理精细闻名，将L4级自动驾驶巴士投入日常线路，与经验丰富的人工驾驶公交车、社会车辆混行，其对安全标准的要求近乎“零容忍”，远不止依赖于单车智能的精准感知与决策，更取决于整个系统是否具备超越人类驾驶员视野的、系统级的安全冗余。

再者，是构建产业联合生态的协同与本地化落地实力，项目明确要求“本地化车队知识转移及相关培训”，这意味着一锤子买卖的硬件出口模式在此可是行不通，技术提供方必须具备与当地产业生态深度融合、知识共享的意愿与能力。

蘑菇车联能够脱颖而出，正是因为它经受住了这场“全能考试”的检验。那么，过五关斩六将、脱颖而出的蘑菇车联是什么来头？

事实上，蘑菇车联（MOGOX）作为专注于构建AI网络和L4级自动驾驶技术研发应用的科技企业，是我国为数不多与多家商用车企成立合资公司，并在自动驾驶车辆研发和场景落地开展深度合作的公司。

近年来，蘑菇车联持续将AI能力与自动驾驶技术深度融合，采用端到端感知模型及混合架构，大幅提升车辆在城市场景中的适应能力与泛化能力，同时结合自研的物理世界AI大模型MogoMind，赋予车辆深度认知与自主决策能力，确保自动驾驶系统在真实路况中的高安全性与可靠性。

这套组合拳，为其通过新加坡的严苛筛选奠定了坚实基础。

二、攻占“科技高地”：

蘑菇车联赢得信任的几大支柱

复盘蘑菇车联的几大核心利器，首先，是深度理解物理世界的MogoMind大模型。

这是蘑菇车联一个显著的差异化优势。蘑菇车联研发了首个深度理解物理世界AI大模MogoMind，并将大模型能力嵌入车辆，赋予自动驾驶车辆对交通环境的深度认知、全局感知和实时推理决策能力，它能够通过路侧设施等，整合全域实时交通数据，实现对超视距、盲区风险的提前感知，以及对交通流的全局洞察。

拿搭载MogoMind的MOGOBUS来说，是全球首款AI驱动的前装量产L4级自动驾驶巴士，搭载端到端“MogoAutoPilot+MogoMind”系统，结合混合架构，让车辆真正具备超视距感知、深度认知与自主决策能力。

这意味着，车辆可以进行综合决策，将安全性提升到一个全新高度。这种系统级方案，与新加坡交通愿景高度契合。

第二，是海量实战淬炼出的“安全履历”。数据是最好的信任状。蘑菇车联的MOGOBUS已在中国10余个省份的开放道路、景区及园区实现常态化运营，累计安全行驶里程突破200万公里，服务乘客超20万人次。

更为关键的是，其产品经历了联合国全球环境科学家大会、第31届世界大学生夏季运动会、F1中国大奖赛、世界互联网大会等国际级活动的极限压力测试。

这些高规格、高关注度的场合，对自动驾驶服务的稳定性、安全性要求极为苛刻。这份无可挑剔的“成绩单”，向新加坡证明了蘑菇车联的方案并非实验室样品，而是经过千锤百炼的成熟产品。

第三，坚实的产业协同与前装量产能力。

自动驾驶的成功离不开与汽车工业的深度结合。蘑菇车联与比亚迪等车企的深度合作，确保了其自动驾驶技术能够从前装阶段就与车辆底层系统进行一体化设计与开发，从根本上保证了车辆的可靠性和一致性。

其与MKX Technologies、比亚迪组成联合体去投标，本身就展示了其在车辆制造、本地化支持与系统集成方面的强大协同优势，能够为新加坡提供端到端的“交钥匙”工程，这种综合实力是单一技术公司难以比拟的。

第四，精准战略定位，让蘑菇的决策高屋建瓴。其定位超越了单纯的自动驾驶供应商，而是“城市AI基础设施的提供者”。

这意味着其解决方案具备天然的开放性和扩展性，能够作为“AI数字基座”与城市现有的交通管理系统、未来规划无缝对接，助力新加坡实现从“单点智能”到“全局智能”的演进。这种顶层战略思维，更容易获得寻求长期、根本性解决方案的城市管理者的青睐。

基于此，不难理解蘑菇车联能凭借差异化优势锁定胜局，赢得新加坡青睐。而这，也让蘑菇车联积累起一种面向未来的核心资产，收获了资本市场和投资者的青睐。

三、一张名片，

与一个千亿市场的开端

当下，资本市场对自动驾驶企业的评判标准早已从“技术噱头”转向“落地能力与市场占有率”，拿蘑菇车联来说，从在国内多个城市的大规模运营，到此次中标新加坡项目，充分证明了其具备从1到N的规模化复制能力，意味着其技术成熟度、商业落地能力和系统可靠性已获得国际顶尖市场背书。

这种可验证的商业化进展，无疑显著增强了其在资本市场上的说服力，吸引更多关注长期价值和产业落地的战略投资者，为企业后续融资、估值提升及全球业务拓展打开了更具想象力的空间。

不止于此，蘑菇车联与政府、交通运营商深度绑定的模式也是一大加分项，意味着其商业模式具备强大的抗周期性和可扩展性，收入来源更加多元化且稳定，包括前期的系统销售费用、中期的运营服务费，以及未来基于数据价值的增值服务潜力。

这背后深层原因是，智慧交通是城市运行的“刚需”基础设施，其升级换代是一个持续数十年的长周期进程，一旦切入将形成极高的替换成本，从而为蘑菇车联带来长期的、可预测的营收增长曲线。在宏观经济波动中，这类服务于城市核心基础设施升级的科技企业，往往展现出更强的韧性。

而在新摘商业评论看来，蘑菇车联中标新加坡项目，象征意义远超过订单本身。

这首先意味着，中国自动驾驶技术，特别是在Robobus这一细分赛道，已经完成了从技术追赶到产品成熟，再到获得国际顶级市场认可的跨越，成为中国科技出海的一张崭新名片。这张名片上，大字不再是“性价比”，而是“技术领先”、“安全可靠”与“系统价值”。

尤为重要的是，该项目模式本身为中国自动驾驶出海树立了一个高价值的范式。它不是简单的一次性交易，而是包含了3年实际运营、未来扩容选项以及持续软件服务的深度合作。这标志着中国公司从技术产品输出，升级为技术、服务、标准的整体解决方案输出，商业模式更具韧性和长期价值，向全球市场展示的是一个可信、可用、可复制的“中国方案”。

而格局打开，这也标志着AI赋能物理世界的进程迈入了规模化、实用化的关键时期。

如今，自动驾驶技术不再是科技噱头，而是悄然成为全球顶尖城市公共交通系统中的一个有机、常态、可靠的组成部分，人工智能已经从演示厅和发布会走下，深度融入城市肌理，开始实质性地、大规模地提升社会运行效率和民众的生活品质。

第四次革命浪潮汹涌，振奋人心，在由人工智能和自动驾驶驱动的下一代交通革命中，中国科技企业正凭借其扎实的技术积累、系统的工程能力和前瞻的战略布局，从过去的跟随者和模仿者，逐步转变为国际规则的参与者和定义者。

蘑菇车联驶入新加坡，不仅是一家企业的里程碑，更是中国在智能网联汽车这一战略新兴产业中，实现高水平出海、赢得全球话语权的关键一步。未来，随着蘑菇车联与新加坡及全球更多伙伴的协同深化，自动驾驶这张“中国智造”的新名片，必将更加闪亮！