中信建投 | IMO即将审议“净零框架”，航运业减排进程或迎变革

来源：中信建投证券研究

文｜高兴 侯启明

国际海事组织（IMO）将于10月14-17日举行特别MEPC会议，审议并表决“净零框架”。在框架表决方面，目前，日本、英国、比利时、挪威等7国船东协会明确表示强烈支持“净零框架”，国际航运公会（ICS）、欧洲船东协会（ECSA）等主要国际组织也表示支持。同时，多家知名船东集团对净零框架持反对意见。在国家层面，美国对净零框架持明确反对态度，近期宣布将对支持该框架的国家采取包括签证限制、港口费用等在内的五项制裁措施。综合来看，“净零框架”审议仍存在不确定性，在表决通过的情况下，全球航运减排需求快速增长，绿醇需求有望加速提升；在表决未通过的情况下，各区域或将推进各自减排路径，航运业减排进程或将放缓。

国际海事组织（IMO）将于10月14-17日举行特别MEPC会议，审议并表决“净零框架”。该框架包含强制性船用燃料标准、排放限制、碳排放定价机制等内容；2027年开始，该框架将对总吨位超过5000吨的大型远洋船舶（约占国际航运二氧化碳排放总量85%）强制实施；2050年全球航运行业实现净零排放。该框架将碳排放强度与温室气体定价相结合，减排力度不达标的航运公司需要支付碳排放成本，反之则获得奖励。

在框架表决方面，目前，日本、英国、比利时、挪威等7国船东协会明确表示强烈支持“净零框架”，国际航运公会（ICS）、欧洲船东协会（ECSA）、亚洲船东协会（ASA）等主要国际组织也表示支持。同时，多家知名船东集团对净零框架持反对意见。在国家层面，美国对净零框架持明确反对态度，近期宣布将对支持该框架的国家采取包括签证限制、港口费用、商业惩罚等在内的五项制裁措施。根据IMO决策机制，本次表决通过条件为出席并参与投票缔约成员的三分之二赞成票。综合来看，“净零框架”审议仍存在不确定性，在表决通过的情况下，全球航运减排需求快速增长，绿醇需求有望加速提升；在表决未通过的情况下，各区域或将推进各自减排路径，航运业减排进程或将放缓。

“十四五”是我国深入打好污染防治攻坚战、持续改善生态环境质量的关键五年，也是实现我国2030年前碳达峰的关键期和窗口期。我们认为“十四五”期间我国将继续坚持环境保护与高质量发展原则，紧抓3060碳方针，加快发展绿色循环经济，建议关注新能源环卫装备、节能减排等方面的投资机会。同时我国仍将继续推进环境设施基础建设，提升我国环保综合能力，建议关注固废综合治理、污水提标改造等方面的投资机会。

环保公司财务状况恶化的风险：环保企业中民营企业数量较多，融资成本相对较高，如果货币政策或融资环境等发生变化，公司面临财务状况恶化的风险。

政策推进力度及落实程度不及预期的风险：环保行业受政策指引、驱动属性较为明显，如果相关环保政策发布、推进或落实程度不及预期，则存在企业发展条件不及预期的风险。

环保治理财政资金拨付下滑的风险：环保企业多为针对政府的商业模式，若环境治理的财政资金下滑则企业订单增长或产品销售存在相应下滑的风险，对公司发展产生不利影响。

证券研究报告名称：《IMO即将审议“净零框架”，航运业减排进程或迎变革》

对外发布时间：2025年10月13日

报告发布机构：中信建投证券股份有限公司

本报告分析师：

高兴 SAC 编号:S1440519060004

侯启明 SAC 编号:S1440525070011