天崩地裂！当比亚迪宣布第1400万新能源汽车下线，汽车市场大洗牌

老实说这压根已经不是1400万台新能源汽车这么简单了，因为大家都是心知肚明的！只是没有放在台面上明说罢了，这样来讲吧！当巴西总统亲自拉着王传福的手说：“要是没比亚迪，我饿着肚子都撑不完这场演讲”，其实已经说明了BYD在国外的影响力已经不仅是卖车这么简单。而是给巴西带来了希望和“饭碗”啊！同时这也预示着比亚迪全球化开启全新篇章

可能很多人还不知道这意味着什么！说白了每天都能看到各个车企吹嘘自己的销量多么厉害，多少分钟大订或者是订单多少。但是数据一出来都傻眼了，截止到2025年9月份。比亚迪全球累计销量已经来到了326万台，同时单说9月份比亚迪在全球就销售新能源车396270辆。同时根据数据显示今年1-9月，比亚迪在海外累计销量达也达到了70.15万辆，这也意味着BYD作为中国新能源汽车品牌已经彻底复制了中国手机，家电等品牌出海的历史，甚至已经创造了历史，成为了中国制造的标杆企业

其次乘联会也给出了1到9月份国内新能源乘用车的累计销量，达到了1044.6万辆！而比亚迪的326万辆几乎占据了1/3的市场份额，也就是说每卖出去3台新能源车子中就有一辆是比亚迪的车子。如此内卷的国内新能源市场，但是比亚迪销量完全不受到影响

更残忍的是国外市场比亚迪也再次把特斯拉打得满地找牙！很明显全球汽车市场大洗牌已经开始了，因为在比亚迪宣布1400万新能源汽车下线之前，早在今年的5月份比亚迪在欧洲16国总销量就已经超越特斯拉。因为在英国、法、德、意、西五大核心市场中，比亚迪的总销量已经达到了10199辆，同时以6619辆的领先优势大幅抛离特斯拉。尤其是在德国这个欧洲最大的汽车市场，比亚迪5月份的销量直接同比增长824%！

当然在比亚迪成为全球新能源市场霸主的背后，也是比亚迪坚持“国际化与本地化融合发展”的战略加持！因为早在2022年的时候BYD甚至在巴西全年只卖了260辆车，到现在巴西总统亲自为比亚迪站台，是比亚迪直接砸了55亿雷亚尔，相当于人民币71.38亿建设了拉美最大新能源工厂，所以BYD不仅是持续推动全球汽车产业的绿色转型与可持续发展，更是所到之处让更多家庭看到了希望。就像巴西总统在比亚迪1400万辆新能源汽车下线的现场所讲的一样，比亚迪给了巴西人民尊严。数据显示截止到目前，比亚迪已在全球布局9座海外工厂。

不仅是巴西，同时还有泰国罗勇府工厂2024年7月投产，年产能15万辆。2025年4月28日，柬埔寨第一个新能源汽车生产基地。同时包括匈牙利工厂预计2026年投产，同时BYD全球员工早就突破了90万大关
另外BYD销量的背后更是几十万工程师以及技术的发展让世界看到了中国造的实力，就拿欧洲市场来说，作为多个知名车企的发源地，甚至有百年企业文化的背后。比亚迪销量渗透的背后更是让他们看到了中国新能源技术的发展速度，也看到了中国汽车的崛起。要知道早在2021年进入国外市场的时候，欧洲消费者对新能源车的接受度不是较低是很低。因为他们心目中对中国品牌存在刻板印象，对比亚迪品牌认知还是一片空白，甚至嗤之以鼻。而现在的比亚迪直接成为了新能源销量霸主

其中就拿比亚迪的第五代DM技术来讲，现在直接做到了2.9L的油耗。秦LDMi甚至直接能跑2100km，关键是这辆车甚至起步价还没有超过10万。包括比亚迪在2025年全系车型中都加入了智能辅助驾驶技术，高端技术普及化。同时还兜底了自动泊车的责任，这不仅是自信，更是让更多的人享受到了高端车型才有的功能。说白了就是自动泊车场景下，如果出现磕碰等问题，比亚迪直接负全部责任，包括六七万的BYD海鸥也搭载了自动泊车和高速NOA等功能。包括比亚迪云撵C，以及兆瓦闪充的5分钟400公里的真实数据，甚至还有上百万的仰望U8系列，原地掉头以及车子下水之后可以当船来开等等技术.....

怎么说呢！比亚迪的出海不仅是让全球都看到中国新能源汽车制造的能力，也不仅是把高端技术普及化这么简单。而是所到之处，让更多的人拥有了工作的机会。就像巴西总统卢拉说“比亚迪是我们挺直腰杆的底气”，说白了比亚迪的本质并不是盲目扩张，而是一步一个脚印，不骄不躁。从来没有拿销量出来显摆和炫耀，格局和姿态打开了。而正是这些技术积累和良苦用心，让BYD所到之处皆是一片坦途