湖北
极目新闻评论员 屈旌
近日，有网友发布帖子质疑山姆会员商店配送方式不合理，相关图片显示，山姆会员商店的配送员驾驶的电动车上挂满了货物，明显超载。由于山姆主打量大囤货的商品定位，用户下单货物通常也较多，网友质疑以电动车作为配送工具是否合适，评论区不少网友也晒出类似照片。
10月13日，山姆会员商店客服回应称配送问题需咨询与山姆合作的第三方物流平台。随后，该物流平台客服人员表示，骑手配送使用的交通工具多为自备，平台一般不提供。将对反映的此类问题进行登记反馈，平台后续会在配送工具使用规范及商品限重等方面持续优化改进。（据10月13日大象新闻）
网友发出的各种山姆配送员超载照片，看得人又傻眼又担忧，电动车上货物堆成“小山”，甚至比车身体积还大许多，有的车辆后视镜都被挡得严严实实，就这样在城市道路上争分夺秒，无疑给交通安全带来了极大风险，不但可能危及配送员的生命安全，还可能连累其他车辆路人，实在令人心惊胆战。
电动车超载配送，看似是物流环节的“小问题”，实则是企业安全意识的“大漏洞”。山姆以“量大实惠”为卖点，鼓励顾客批量采购，却未配套合理的配送方案和工具。骑手赚钱不易，为了节约成本，只能被迫用便宜轻便的电动车运送大量货物，连最基本的劳动安全都得不到保障。
面对质疑，山姆将问题推给第三方物流。物流平台又表示骑手工具多为自备，“踢皮球”式的回应，恰恰暴露了企业管理中的责任缺位。《安全生产法》早已明确规定，生产经营单位将项目发包给其他单位的，需对承包单位的安全生产工作进行统一协调、管理，定期检查发现的问题并及时督促整改。山姆线上订单占比超过55%，“一小时极速达”更是其电商服务的重要卖点，这些配送员车上有山姆的标识、送着山姆的商品，企业怎能以“归第三方管”为由当甩手掌柜？
第三方物流平台的回应更是荒谬，称骑手配送使用的交通工具多为自备。这意思难道是，配送有危险也是骑手自找的？平台作为配送服务的经营者，有责任对配送工具的使用进行规范和监督，却连工具都不提供，任由配送员冒着生命危险去工作，这难道还有理了？更何况，让骑手自备车辆本就是平台为了降低成本的“手段”，让员工用忽视安全为企业的“高效履约”买单，这样的算盘也打得太精了！
有很多网友都表示，如果山姆不改善这样的送货状况，就不会再购买会员。可见，消费者选择山姆，看中的不仅仅是整个服务链条的品质承诺，更有企业的价值观念和人文温度。胖东来因善待员工而成为商超顶流，就是最好的例证。山姆赚着高额的会员费，享受着线上业务的增长红利，却把最基础的安全责任推给第三方、压给一线的骑手，如此冷漠地推诿，终究会失去人心。要知道，这样危险重重的配送，现在每一分钟依然在进行着，若是等到真的出了严重事故，再想整改弥补可就晚了。
企业追求利润无可厚非，但不能以牺牲劳动者的安全为代价。配送员们风里来雨里去，为山姆创造了重要的价值，企业也理应给予他们足够的关怀和保障。让员工能够平平安安工作，安安全全回家，是企业应该尽到的最基本的责任，也是构建和谐劳动关系、树立良好品牌形象的必然要求。
山姆应该直面网友提出的这一重要安全问题，联合第三方物流平台，采取切实有效的措施，解决配送员电动车超载等安全问题，让配送员们能够安全、安心地工作，消费者也能更放心、舒心地购物。企业可以外包服务，但绝不能外包安全责任，这是必须守住的底线，更是不可或缺的良知。
（来源：极目新闻）
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