为什么全球最大港在中国？宁波舟山港给出答案

从千年古港到世界第一：宁波舟山港的逆袭

宁波舟山港16年世界第一！13.77亿吨背后的东方大港传奇

中国这座港口连续16年世界第一，超新加坡、上海，秘诀何在？

全球最大港宁波舟山港的硬核实力：300多条航线连接世界，年吞货13亿吨

连续16年稳坐全球货物吞吐量第一宝座，2024年完成13.77亿吨货物吞吐量，这就是中国宁波舟山港交出的成绩单。

在全球港口竞争日益激烈的今天，这座东方大港不仅保持领先地位，还实现了4%的同比增长。其集装箱吞吐量达到3930万标准箱，同比增长11%，创下近七年最高增幅，稳居全球第三大集装箱港口。

宁波舟山港的崛起不是偶然。它地处中国海岸线中部，位于“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”交汇点，面朝太平洋主航道，背靠长三角经济圈，区位优势得天独厚。

港口水域条件极其优越，核心港区主航道水深超过22.5米，30万吨级巨轮可自由进出，40万吨级以上超级巨轮可候潮进出。舟山群岛形成的天然屏障使港口全年作业天数可达350天以上，几乎实现全年无休作业。

历史可追溯到数千年前的河姆渡时期，这里就有航海活动。唐长庆元年（821年），明州州治迁到三江口并建设港口，开发对高丽、日本和南洋各地的航线。北宋时期，朝廷在明州设置市舶司，限定明州港为去日本、高丽的签证发舶特定港口，成为当时的国际贸易枢纽。

现代宁波舟山港的发展历程令人瞩目。2006年1月1日，原宁波港和舟山港正式合并，启用“宁波—舟山港”名称。2015年实现实质性一体化，2018年定名为“宁波舟山港”。这次整合打破了两港因腹地重叠、功能相似而产生的同质化竞争，通过科学规划形成错落有致的分工体系。

截至2023年底，宁波舟山港共拥有万吨级以上大型深水泊位205座，5万吨级以上特大型深水泊位129座，是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口。2024年，港口加快推进重点基础设施建设，一批重大项目如期完工。

梅山港区10号泊位正式启用，助力港区年集装箱吞吐量首次突破1000万标准箱，使宁波舟山港成为全球唯一拥有两座“千万箱级”单体集装箱码头的港口。鼠浪湖矿石中转码头卸船泊位延伸工程获批启用，迎来全球首次“双40万吨世界最大矿船”同靠接卸。

港口的航线网络极为发达，与全球200多个国家和地区的600多个港口建立了贸易通道，全港航线总数持续保持在300条以上的高位。其中国际航线超过250条，“一带一路”航线达132条，港口连通性指数位居全球第二。

2024年底，港口开通了长三角直达欧洲的最快航线，为“新三样”和跨境电商货物出口提供了新的出海方案。向东出海，积极拓展海外合作；向西延伸，深耕物流体系建设，深入浙江省内外腹地市场。

海铁联运网络是宁波舟山港的另一大亮点。2024年完成集装箱海铁联运业务量超过180万标准箱，同比增幅达两位数。图定班列增至27条，辐射全国16个省、67个地市。

从2009年首条班列——宁波至义乌集装箱海铁联运班列开行，到如今已开通海铁联运线路超100条，实现了惊人飞跃。形成了北接古丝绸之路、中汇长江经济带、南联千里浙赣线的三大物流通道，布局网点、线路数量均居全国港口首位。

智慧化建设方面，港口加快推进“2+1”智慧化码头示范工程建设，通过技术革新提升集装箱、大宗散货码头设备自动化率。目前拥有全球唯一单体超千万混线作业自动化集装箱码头和全球唯一双40万吨离岛作业自动化散货码头。

在梅山港区，无人集装箱卡车按预设路线穿梭，远程操控的桥吊精准装卸货物，智能系统实时优化每个作业环节。这些现代化场景已成为日常作业的一部分。

绿色低碳发展同样不容忽视。港口加大绿色技术研发和推广力度，推动能源供给“多多互补”、能源使用“清洁低碳”、运输结构“调整降排”，进一步激活绿色港口发展新动能。

面对红海危机等全球航运挑战，宁波舟山港持续提升运力保障，完善集疏运网络建设。在外贸市场变化中展现出敏锐的应变能力，特别是在“新三样”（新能源汽车、锂电池、光伏产品）出口方面创新不断。

创新推出的“叠罗汉”式汽车叠载法通过特制支架和立体叠放，使原本只能装2辆车的集装箱最多可装5辆，单车运输成本降低最高达60%，为中国新能源汽车出口开辟了快车道。

这种创新精神深植于港口文化中。全国劳动模范、桥吊班大班长竺士杰受钟摆原理启发，琢磨出“稳、准、快”的桥吊操作法，助力穿山港区码头一天多卸装3400多标准箱。

根据《宁波舟山港总体规划（2035年）》，预测2035年宁波舟山港货物总吞吐量将达到18亿吨，集装箱吞吐量达到6000万标箱。规划形成“一港、两核、二十区”的总体空间格局。

未来将更加注重与上海港的“双核并强”发展格局，共同推进长三角世界级港口群建设。完善沪浙合作机制，深化以资本为纽带的洋山区域开发合作，加快建设小洋山北侧集装箱江海联运支线码头。

到2025年，浙江将基本建成世界一流强港，沿海港口货物吞吐量达到16亿吨，集装箱吞吐量达到4000万标箱以上。宁波舟山港货物吞吐量达到13亿吨，稳居全球第一；集装箱吞吐量达到3500万标箱，稳居全球前三。

300多条航线如丝线般将中国经济与世界经济紧密编织在一起。连续16年的全球领跑不是偶然，而是自我突破的必然。这座承载着历史荣光与时代使命的大港，正以更强劲的动能加速迈向世界一流强港。