阿维塔起火事故致多辆车损毁 公司回应：起火原因相关部门正在进一步查验

转自：证券日报网

    本报记者 刘钊

    针对福建霞浦一阿维塔06起火引燃旁边七辆车事件，10月9日，阿维塔科技（重庆）股份有限公司（以下简称“阿维塔科技”）官方微博发布声明称，根据当地相关部门的最新反馈，起火发生在副驾驶座椅位置，火灾发生时，电池包的电压、温度、气压均正常，排除动力电池、驱动电机、高压电控故障等导致起火。可能导致起火的其他原因，相关部门正在进一步查验中。

    此前10月5日，在福建省宁德市霞浦县三沙镇东壁村码头停车场内，一辆购置不足40天、行驶里程1066公里的阿维塔06突发火灾，火势在3分钟内迅速蔓延，最终导致包括宝马、奥迪、埃安等品牌在内的8辆车严重焚毁。

    这场造成重大财产损失的事故，恰逢阿维塔科技完成股份制改造、计划赴港递交招股书的关键节点。尽管公司官方通报排除动力电池等三电系统故障，但这一结论并不能平息争议。“车内温度突然飙升到76.4℃，副驾驶（位）先冒烟，转眼就控制不住了。”疑似车主发布的视频曾记录下火灾初期的场景。涉事车辆作为阿维塔科技4月份刚上市的战略车型，主打“玄甲安全架构”，宣传中强调搭载的电池可承受1000℃高温燃烧260秒不热失控，如今却暴露电池安全之外的短板。

    有电池专家指出，车企过度聚焦电池单体安全，忽视了整车防火设计协同性，“智能化系统未及时预警异常高温，内饰阻燃性能是否达标都需核查”。更值得关注的是，相关部门虽初步定义为“外源性失火”，但具体诱因仍在调查中，而这已是阿维塔科技半年内第三起安全事件。今年5月份阿维塔11因底盘撞击起火，此后10月1日，又有阿维塔12在智驾状态下撞动物后燃烧。

    这场火灾对阿维塔科技的冲击，恰发生在其资本市场布局的关键窗口期。9月19日，长安汽车副总裁王辉接任董事长，王辉拥有丰富的战略规划和海外市场经验，这一任命被普遍认为是为了更好地推动阿维塔科技的全球化战略和IPO进程。10月1日，阿维塔科技完成股份制改造，标志着其港股上市迈出核心一步。

    但现实基本面难以支撑野心。数据显示，2025年前9个月阿维塔科技累计销量仅9.07万辆，仅完成全年22万辆目标的41.24%，作为走量主力的阿维塔06未能打开市场。财务层面更显窘迫。2022至2024年累计亏损97.26亿元，连续依赖融资输血。就在2024年底，多方投资者向阿维塔科技增资合计111亿元。

    有业内人士对《证券日报》记者表示：“阿维塔科技背靠长安、华为、宁德时代的CHN模式本是核心卖点，但多起事故暴露的管理漏洞，可能让投资者质疑其品控能力，更严峻的是消费者信心流失，不排除有潜在用户因近期事件推迟购车计划。”

    “对于主打高端安全的阿维塔科技而言，若无法快速厘清起火真相、完善安全体系，不仅可能延缓IPO进程，更会动摇其在20万元级市场与特斯拉Model 3、小米SU7的竞争根基。”中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示对《证券日报》记者表示，“当前，阿维塔科技新管理团队正面临双重考验。既要推动招股书递交工作，又需应对安全质疑。正如业内所言，这场火灾烧出的不仅是车辆设计短板，更是品牌在资本化与安全责任间的平衡难题。”

（编辑 上官梦露）