《学习强国》报道引江补汉工程“江汉开拓号”TBM月掘进突破567米

“开拓”不止，“创新”进取

——南水北调引江补汉工程“江汉开拓号”TBM月掘进突破567米

在鄂西北保康县的深山腹地，南水北调后续工程首个开工的重大项目——引江补汉工程传来捷报。单护盾TBM“江汉开拓号”9月份掘进突破567米，刷新引江补汉工程全线TBM单月掘进新纪录。这一成绩的取得，不仅是引江补汉工程建设的重要里程碑，更是对南水北调“国之重器”使命担当的生动诠释，为构建国家水网、保障国家水安全、促进区域经济发展提供了坚实支撑。

作为南水北调中线工程的后续水源工程，引江补汉工程承担着从长江引水入汉江的重要任务，对提升中线工程供水保障能力具有战略意义。辖段内地质条件复杂，软岩大变形、高地应力等挑战制约着施工进展。为保障这一重大水利工程安全高效建设，江汉水网公司引江补汉工程建设管理二部依托技术平台，优化工艺工效，强化施工组织管理，综合提升工程建设质效。

数智化赋能 强化进度管理

建管二部依托数字孪生平台TBM集中管控系统，通过12项关键参数实时监控，实现“探－掘－拼－保”全流程TBM管理。同时，推行“建管部按月控、监理按周控、项目部按日控”三级进度管控，每日问题“当日清零”，每周、月召开进度分析会，对制约进度因素实行包保制，确保“一刻不耽误”。

大坡度运输 优化提升效率

针对8.9%大坡度隧洞，建管二部改造胶轮车防滑系统，优化“掘进－运输”衔接流程，采用三重驻制装置和“无轨运输+智能物料运输”，彻底解决物料运输卡顿瓶颈。通过不断地记录分析优化，实现“2+1+1”的高效协同运输模式，极大地提升了物料运输速度。随着掘进的不断深入，后续还将实现“2+1+1+X”的运输调配模式。

多措并举 勇攀地质高峰

在“三高三多”（高地应力、高水压、高岩石强度，断层多、地下水多、软岩多）的地质区域，每一环掘进都是对技术与工程管理的考验。建管二部强化超前地质预报，施工过程中通过“超前钻孔+地质雷达”联合探测，将地质预判升级为“50米一预报”。同时，建立健全不良地质预报会商机制，实现执行常态化、流程固定制度化、紧密衔接标准化、处置高效化，从而保障TBM顺利掘进。始发至今，“江汉开拓号”TBM累计掘进已超过2600米，全程“零卡壳”，实现了软岩不卡机、硬岩效率高的目标。

严格要求 保障施工质量

管片拼装与背后填充是成型隧道质量管控的关键，建管二部及参建各方共同制定“硬八条”，严格落实“三检”制，层层把关。实行跟班作业制度，重点关注掘进参数、管片选型、管片拼装、螺栓复紧、豆砾石吹填、填充注浆等工艺施工质量。通过“两紧一查一检”落实，拼装预紧、复紧，复紧后检查；优化豆砾石吹填工艺，误差控制在毫米级，防止管片下沉，为避免因背后填充不密实，采取“钻孔取芯+空洞扫描”的方法对背后填充质量进行检查，发现空洞后及时进行补浆处理。

“江汉开拓号”TBM的高效掘进，为引江补汉工程TBM集群施工提供了可复制、可借鉴的管理经验，也为我国长大隧洞TBM施工技术发展积累了宝贵财富。建管二部将继续秉持安全至上的理念，肩负责任使命，不断为引江补汉工程建设注入创新动力。

作者：全明威 武鑫星

来源：学习强国-中央企业学习平台

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