河北
中国交通运输部10月10日（周五）发布关于对美国船舶收取特别港务费的公告。公告称，今年4月17日，美国贸易代表办公室发布关于对中国海事、物流及造船业的301调查措施。自10月14日起，将对中国企业拥有或经营的船舶、中国籍船舶及中国造船舶加收港口服务费，严重违背国际贸易相关原则和中美海运协定，对中美间海运贸易造成严重破坏。
对此，根据《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年10月14日起，对美国的企业、其他组织和个人拥有船舶所有权的船舶；美国的企业、其他组织和个人运营的船舶；美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权（表决权、董事会席位）的企业、其他组织拥有或运营的船舶；悬挂美国旗的船舶；在美国建造的船舶，由船舶挂靠港口所在地海事管理机构负责收取船舶特别港务费。
2025年8月4日，美国加州奥克兰，一艘满载货柜的货船停在港口。
有关事项公告如下：
一、对上述船舶，按航次计收船舶特别港务费，分阶段实施，具体收取标准如下（不足1吨的按1吨计）。
（一）自2025年10月14日起停泊中国港口的，按每吨400元人民币计收；
（二）自2026年4月17日起停泊中国港口的，按每吨640元人民币计收；
（三）自2027年4月17日起停泊中国港口的，按每吨880元人民币计收；
（四）自2028年4月17日起停泊中国港口的，按每吨1120元人民币计收。
二、船舶在同一航次挂靠多个中国港口的，仅在首个挂靠港缴纳船舶特别港务费，后续的挂靠港不再收取。同一艘船舶，一年内收取船舶特别港务费不超过5个航次。
三、交通运输部将制定具体实施办法。
2025年2月8日，天津港的一台龙门起重机吊起一个货柜。
交通运输部强调，这是维护中国海运企业合法权益的正当举措，同时敦促美方立即纠正错误做法，停止对中国海运业的无理打压。
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