
这是为您推送的第 4630 篇文章
“失之毫厘,谬以千里”
在建设公司盾构机组的施工过程中
这句话刻在每名机组员工的心灵深处
“精度、数量、安全……”
参建员工每天都围绕这些词语
开展工作
一环、十环、百环……
一环环钢筋混凝土管片
像镶瓷砖一样拼成了一条隧道
管片拼装作业看上去有点像镶瓷砖,但实际上它的技术含量和质量要求非常高。
![]()
项目质量
负责人
徐亮亮
作为烟台港西港区LNG长输管道海域段盾构工程质量负责人,徐亮亮的工作是确保全长1749米盾构隧道的工程质量。每次管片拼装作业完成后,徐亮亮都要认真地测量管片拼装缝隙和错台量。
10月8日,烟台盾构隧道掘进突破1200米,盾构项目部上下都憋足了劲儿。“启动循环……转动刀盘……注意观测推进油缸压力……”伴随盾构司机的指令,盾构机开始轰鸣转动。
马上停止掘进,刚才拼装的管片错台要进行调整!
![]()
项目质量
负责人
徐亮亮
![]()
![]()
管片拼装工
小闫
区区3毫米也要斤斤计较,在施工规范要求的8毫米以内,不值当的。
别看这个误差不大,现在不调整好的话,后续管片陆续拼装,就很难再调回来。毫厘之间关乎工程安全与运行稳定,一丝一毫都容不得松懈。
![]()
项目质量
负责人
徐亮亮
![]()
![]()
管片拼装工
小闫
关键现在盾构机正处于隧道内双曲线叠加段掘进,盾构机姿态、油缸行程等每一环随时都在变化,管片拼装很难,拼装一环都得近一个小时。
正因为不好控制,我们才要重新调整拼装。不然,下一环开始掘进后,3毫米的误差就会出现变化,一旦形成密封条错位,后果就更严重了。现在我们多花一点时间,就能保证整条隧道的施工质量。兄弟们,咱们立即调整吧。
![]()
项目质量
负责人
徐亮亮
![]()
徐亮亮边说边带头走向管片拼装机操作位置。“左一点,再往上一点……”经过十几分钟的调校,管片终于精确定位。看着调整好的管片,大伙儿都露出了会心的微笑。
这一拆一装,看似耽误了时间,但想到未来能让运营更安全,这样的返工,值得。
![]()
项目质量
负责人
徐亮亮
下班后,他组织管片拼装人员学习管片拼装质量规范和拼装技巧,大家你一言我一语地讨论起来……
烟台港西港区LNG长输管道海域段盾构工程承担着LNG接收站向陆地输送天然气的重要任务,也是中国石油承建的首个海底盾构隧道,盾构机先后穿越中砂、粉质黏土、粉土和砾砂等复杂地质,并先后经历2次纵向变坡、2次水平转弯,其中双曲线叠加段超过700米。为此,建设公司项目部要求隧道管片拼装误差不得超过5毫米,比平时施工规范的误差8毫米以内更严格。
![]()
看着这些块块相连、环环相扣的盾构隧道不断向前延伸,徐亮亮深感自豪,掐着手指盼着它早日建成投产,增强区域天然气调峰、应急储备和冬季民生保供能力。

喜欢本篇文章,请在文末右下角“点赞” “在看”吧!
文图 | 宋洋
编辑 | 韩钰
审校 | 苑晟祥
监制 | 刘涛
管道局各在建项目十一期间务实攻坚!
@全体管道人,开工加油!
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.