
10月10日上午
戚家山街道联合工业园区的
兴中路金鸡路口站
一辆736路东南环线公交车
缓缓停靠
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职工朱女士走下车
脸上带着笑意
“以前从上车到公司,
光走路就得20多分钟,
每天得提前半小时出门,
赶上刮风下雨更狼狈。
现在全程只要10分钟,
早上还能在家吃口热乎饭!”
这一天,是736路东南环线公交开通的首日。这条“定制公交”,串联起了联合工业园区5个核心站点,覆盖园区3000余名职工。
时间倒回2023年初,区人大代表夏明姝在联合工业园区调研时,注意到一个问题:园区虽已入驻数十家企业,但公交线路布局却没跟上产业发展节奏——原有公交仅在园区外围设“戚家山站”,职工下车后需步行15至30分钟才能抵达企业,尤其是早晚高峰或恶劣天气,“赶路”成了大家的日常难题。
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站点信息牌清晰展示线路走向
后来夏明姝查阅多地案例,发现国内部分园区通过“高峰通勤专线”解决了类似问题。结合调研结果,她提出了“高峰绕行+灵活发车”的具体方案:建议公交线从红联地铁站延伸至园区内部,根据职工上下班时间调整发车频次,让公交“跟着需求走”。
收到建议后,北仑区人大常委会戚家山街道工委迅速组建起一支专项工作小组,开启了“地毯式”调研。
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专项工作小组开展实地调研
最终,结合道路通行条件和职工分布密度,工作小组确定了兴中路金鸡路路口、公园路科苑路路口等5个站点,确保覆盖园区主要企业。又与公交公司反复协商,敲定“早晚高峰每20分钟一班”的发车节奏,同时让线路串联起周边居民区,让职工“从家到公交站、从公交站到公司”的全程通勤更顺畅。
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如今,736路公交成了“暖心线”,园区企业负责人纷纷点赞:“职工通勤方便了,上班积极性更高,我们招人、留人也更有底气了。”
来源丨记者 石沁奕 通讯员 曹琭 王燕红
编辑、一审丨张璐 二审丨王昱啸 三审丨谢挺
责编丨沈焰焰

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