黄石长江大桥是湖北境内的一座公路过江通道,曾是沪渝高速的过江通道,不过,有了鄂东长江大桥后,沪渝高速也就改走鄂东长江大桥了,而黄石长江大桥主要服务两岸的短程出行,且在收费上,也做了一定调整,那就是17座及以下的客车不收费,不过,后来又加了一个条件,那就是要ETC车辆,总之,对于私家车普及的当下,私家车通过黄石长江大桥基本是不收费的。
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然而黄石长江大桥运营多年,距今已有约30年时间,且标准仅为双向4车道,存在安全隐患的同时也不能更好地满足两岸的出行需求了,也就有了黄石长江大桥改扩建工程。
黄石长江大桥改扩建工程是采用拆除重建的方案,但老桥也做了一定保留,即大部分桥墩是继续使用的,这样做的好处就是利用既有资源,减少浪费,与此同时,可对黄石长江大桥进行提升,保证航道有足够的净高。
而改扩建后的黄石长江大桥标准会更高,达双向6车道,如此会有更大通行能力,可安全高效地来往两岸,促进拥江发展。
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近些年,黄石长江大桥改扩建工程一直在推进中,从最新的信息来看,工程勘察施工作业—黄海航通在推进中,这正是冲刺年底开工的表现,工期为4年,预计会在2029年建成。
建成后的黄石长江大桥会更能适应当下发展的需求,真正做到跨江融合发展。
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不过,黄石长江大桥改扩建工程投资是较高的,达到了31亿元,而且资金大多来自社会资本,这些资金是要还的,就是通过收取过桥费来还,而之前黄石长江大桥只对大型客车和货车收费,如果改扩建后,还是如此的话,怕是很难完成还款任务,因此,猜测建成后的黄石长江大桥或将重启收费,即对所有经过的车辆都收费,不再有之前的免费政策了,毕竟通过黄石长江大桥更多的是私家车,只有全面收费,才能更好地完成还款任务。
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