20分钟，6辆车同时“满电复活”！重庆造“移动超充站”正式上岗

“没想到，在重庆还能有这么方便的充电方式！”

“这个充电方式，价格和商用的差不多，但真的很方便！”

“我的车10分钟就充了150公里，太快了！”

今年国庆、中秋长假，车主在重庆高速服务区充电时，发现一辆“巨无霸”移动储能车悄然亮相。

这个长 6.6 米、宽 2.5 米、高 4.3 米的“行走的电站”，就是全国首辆实现交直流一体化充放电的高安全大容量移动储能车（以下简称“高安全移动储能车”），像一个“移动超充站”，搭载3135度电，可同时给6辆车充电，充电1分钟可以跑15公里。记者了解到，首批高安全移动储能车，已正式投入重庆高速服务区服务，为新能源车用户解决出行“里程焦虑”。

服务区里电车车主有了“定心丸”

爱车20分钟“满血复活”

国庆、中秋长假期间，G50沪渝高速服务区里，四川来的安娜女士盯着仪表盘上仅剩9%的电量，额头冒出了汗珠。“前面服务区充电桩全满，再找不到电，全家就得在高速上等救援了。”正当她焦急时，储能车工作人员指着远处一辆6米多长的“大块头”说：“这辆‘移动储能车’是我们应对高峰流量的新设备。它能同时为6辆车快速补能，极大提升了该服务区的应急承载能力。

▲新能源汽车在服务区使用移动储能车为汽车充电。受访单位 供图

这辆外形酷似集装箱车的储能车，由重庆科学城城市运营集团联合重庆清安能源研发，车身印着“高安全移动储能车”字样，车侧可伸出6个快充充电枪。安娜女士将车停好后，储能车工作人员熟练地插枪、扫码，屏幕显示“最大功率160千瓦”。“这比我家楼下的充电桩快一倍！”安娜女士感慨。15分钟后，她的车已充了150公里，足够开到下一个目的地。

“以前一到长假我们的充电桩就不够用，车主排队是常事。现在这辆‘巨无霸’能同时给6辆车充电，充电1分钟可以跑15公里。”服务区工作人员介绍道。

交直流通吃的“全能选手”

加装三重安全防护让安全感拉满

不少人看到这“装着3135度电的大家伙”跑在高速上，第一反应都是：“这么多电，万一出点事可咋整？” 其实不用慌，我们早就把“安全锁”焊得牢牢的。

▲移动储能车为新能源汽车充电。雷键 摄

全车共有“三道防护网”：每块小电池（电芯）都有“体温计”，一过热立刻隔离；电池组也穿着“三防衣”，防火防震防漏电；整车更是配备了空气悬架系统，哪怕路面颠簸也很稳。再加上“额外保险”：设备耐高温，高海拔都不怕；还搭载着AI智能监测系统，“安全管家”24小时值班，不对劲马上报警，运输时还会锁死放电功能防误操作。

除了给新能源车充电，这辆储能车还是“万能”电站。

记者了解到，整车创新采用的交直流一体化技术，既能通过市电或直流充电桩给自己充电，也能同时输出交流电和直流电。车上搭载的1500千瓦交流变换器，能直接替代柴油发电机，为露天演唱会、应急救援、工程施工等场景提供稳定电力，既安静又环保。

更关键的是，它能当电网的“调节器”。在夜间用电低谷时，它从电网低价购电储存；白天用电高峰时，再把电反向输送给电网，帮着“削峰填谷”。这就像把水存进水库，需要时再放出来，既省钱又能辅助电网安全运行。

从“实验室”到“服务区”

技术赋能以智造引领行业变革

这款储能车的正式上岗，背后是重庆储能产业从“制造”向“智造”的跨越。记者了解到，高安全移动储能车由重庆科学城城市运营集团有限公司和清安能源联合打造。城运集团立足实际应用场景，明确并定义产品需求；清安能源则聚焦研发创新，提供技术支撑。经过8个月的研发、组装与调试，该设备顺利完成并投入应用，让实验室创新真正服务于民生。

重庆企业在储能技术的研发上展现出了强大的实力，一系列的创新成果让这座城市的储能产业在全球崭露头角。而清安能源的突破，在于把“交直流一体化”“标准化快插”“全链路安全”等创新技术整合在一起。

▲清安能源总部办公大楼。受访单位 供图

过去的移动储能车，功能相对单一，往往只能作为特定场景下的“专用工具”。然而，重庆制造的这辆“充电车”却打破了这一局限，摇身一变成了“全能选手”。这种 “AI+智造” 的模式，不只是造了台储能车，更打通了 “技术研发 - 实际服务” 的路径，让实验室里的创新真正落地帮到车主，也为行业指明了方向——智能技术得实用，才能真正推动变革。

未来，重庆科学城城市运营集团还将依托城市化高质量发展治理为契机，进一步拓展移动储能车在城市应急保电、重大活动保障等多场景的应用，推动能源设施从“固定配置”向“灵活调度”演进。这不仅是重庆储能产业从“制造”向“智造”的一次突破，更是以科技赋能城市治理、提升民生服务品质的生动体现。

从“充电焦虑”到“充电自由”，从“柴油轰鸣”到“安静供电”，这辆重庆造的移动储能车，正用科技重新定义新能源时代的出行方式。

正如市民所说：“这哪是车？分明是装着四个轮子的未来！”