浙江
2010年4月10号早上，一架老旧的图-154飞机从华沙起飞，载着波兰总统卡钦斯基和95名随行人员，他们本要去卡廷森林参加70周年纪念，那是波兰人记了半个世纪的事，可天气不好，航班耽搁了，等飞机飞到俄罗斯斯摩棱斯克，大雾已经把能见度压到四百米。
机场塔台建议改道去明斯克或者莫斯科，但机长普罗塔修克还是决定继续降落，他有两千九百小时的飞行经验，舱里坐着总统，波兰政府等这趟飞行等了七十多年，他不能停。
飞机离跑道还有一百米，仪表出了问题，斯摩棱斯克北机场在高地上，机组以为自己还高着，着陆灯照不穿浓雾，近地警报响了，可没人理，五分钟后，机身撞上白桦林，九十六个人没了。
这场空难像被命运缠住，七十年前，苏联军队在卡廷森林开枪打死了两万两千名波兰战俘，证据藏了半个世纪，直到冷战结束，俄罗斯才说出了实情，如今，新伤旧痛在斯摩棱斯克碰在了一起，波兰代表团来悼念死者，却也成了悲剧的一部分。
调查报告显示，事故是人犯了错，再加上设备本身有问题，那架飞了二十四年的图-154早就毛病不少，军用机场连最基础的导航设备都没有，更巧的是，副驾驶以前因为不肯飞危险的降落被炒了鱿鱼，这次开飞机的，正是他。
空难之后，波兰乱了，总统、参谋长、外交官一个个走了，国家几乎停了，代总统科莫罗夫斯基赶紧启动紧急程序，可老百姓心里的裂口，比政权更难补上，有人说是第二次卡廷，政府虽然认了调查结果，却一直没停下找爆炸痕迹的传言。
十五年过去了，斯摩棱斯克的白桦林还是长得密密的，波兰和俄罗斯在空难赔偿和责任问题上扯来扯去，那些散在林子里的飞机碎片，就像两国之间总也绕不开的疙瘩，谁也不愿碰那伤口，可又没法当它没发生过。
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