四川
在刚刚过去的2025年国庆中秋双节期间，成都地铁人民北路站以日均27040人次的进站量，力压群雄成为蓉北商圈流量新贵，仅次于春熙路站位列全市商圈站点第二。这场逆袭背后，是轨道网络改写商业逻辑的生动实践。
从批发集散地到生活目的地曾以荷花池批发市场闻名的蓉北商圈，伴随2010年地铁1号线开通开启转型。如今，3号线、7号线、5号线、6号线、27号线一期、17号线二期等多条线路相继在此交汇，十余座地铁站密布于此，站点密度位居成都各大商圈前列，实现了从“单线经过”到“多线成网”的跨越，显著提升了蓉北商圈的“可达性”。双节期间，340万人次日均客流通过轨道涌入，将行色匆匆的批发商转化为停留4.37小时的漫展青年、亲子家庭和打卡游客。
轨道催生新消费基因
地铁不仅输送客流，更重塑消费结构。龙湖上城天街等综合体引入首店经济，传统批发市场转型为美生活中心，电商直播与高级定制取代了推车批发。双节数据印证这种转变：停留时长带来的文旅留量，正转化为消费能量与经济增量。
站城一体下的未来图景
随着成都轨道交通突破700公里运营里程，蓉北商圈在TOD开发指引下加速升级。未来依托城际高铁与市域快铁零换乘网络，这里将不仅是成渝双城枢纽门户，更是轨道+商业+社交的立体生活场。（赵蝶）
编辑：赵蝶
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