比稀土狠10倍！中国攥140万吨王牌，2030年电费或降为每度0.05元

中国稀土的厉害，很多人都听说过：全球34%-38%的稀土在我们这，想加工成能用的材料，九成以上得靠中国生产线，美国就算急着建自己的厂，没个五年根本成不了事。但很少有人知道，我们手里还有张更厉害的牌——钍，这东西比稀土还能让西方羡慕，甚至连复制的机会都没有。

以前，钍只是稀土开采时剩下的“废料”，没人把它当回事。可现在不一样了，它成了能撑起未来的“能源金矿”。全球已发现的钍资源里，每100吨就有74吨在中国，这个比例比稀土还高了近一倍。更省心的是，我们不用专门去挖钍矿，提炼稀土的时候顺手就能把它分出来，成本低到让国外的能源公司都不敢信。要知道，现在全世界想加工中重稀土，几乎都得把矿石运到中国来，这就意味着，不管其他国家有多少钍，想拿到能用的钍资源，都绕不开我们——从源头开始，我们就攥住了这张牌的主动权。

钍的能量有多强？说出来能让人吓一跳：1吨钍能发出的电，抵得上350万吨煤烧出来的。就拿内蒙古的钍矿来说，已探明的量就够14亿人用两百多年，全国的储量更是能支撑上千年。反观其他国家，美国的钍矿又少又难分离，想提炼出来比我们难三倍；印度倒是有些钍，可连稀土粗加工的技术都没掌握，更别提用钍发电了；欧洲那些国家，直到前两年才刚开始研究钍能，而我们早就把实验室里的技术变成了真真切切能发电的设备。

在甘肃武威的戈壁滩上，有个全世界独一份的宝贝——2兆瓦钍基熔盐堆。去年6月，它就实现了满功率稳定运行，到现在还是全球唯一能长期工作的钍堆。连国际原子能机构都在报告里说，中国在钍能领域至少领先了全世界10年。这东西跟传统核电完全不一样：不用靠大量水来冷却，就算在沙漠里也能建；运行的时候不用高压，万一出点问题，底部的“冷冻塞”会自动融化，让熔盐流进安全罐，根本不用担心泄漏。更厉害的是，它不用停机就能加燃料，传统核电站每年得停一两个月换料，我们的钍堆能连续跑好几年，效率比别人高一大截。

这种厉害的技术，已经开始用到国之重器上了。根据船舶领域的论文推测，我们第三艘航母的动力系统，疑似用上了钍基熔盐堆的技术。这意味着什么？它的体积可能只有传统核反应堆的三分之一，动力却更强，维护一次能管一年，比以前省40%的钱。而美国呢，前两年才刚开始研究钍堆舰船，现在还在电脑上模拟，连实物都没做出来——在舰船核动力这块，我们已经实实在在超过了美国。

对老百姓来说，钍能源带来的好处也越来越近了。去年，内蒙古白云鄂博矿区已经开始试点用钍堆供电，当地的矿业公司电费直接从五毛一度降到了一毛二，一个月能省两百多万；普通人家的电费也少了一半，以前一个月八十块，现在三十多块就能搞定。按照规划，到2030年，商业化的钍堆建成后，电费可能会降到五分钱一度，到时候不管是家里用电，还是工厂生产，成本都能少一大截，日子肯定会更省心。

从国家层面看，这更是件大好事。以前我们得花很多钱从国外买油买气，每年要花好几万亿。要是用钍能替代一半的进口能源，每年能省下来的钱，相当于多建三个三峡工程。这就意味着，我们不用再看别人脸色买能源，自己的能源安全自己说了算。

那么，钍会先改变哪个行业？答案很明显。首先是能源行业，今年武威就要开建10兆瓦的钍堆电站，再过几年示范堆就能落地，到时候传统火电站的地位可能就保不住了。我们每年要烧四十亿吨煤，要是用钍能替代十分之一，每年能少排四亿吨二氧化碳，离“双碳”目标就更近了。然后是新能源汽车，钍堆能生产绿氢，一座10兆瓦的钍堆一天产的绿氢，够五百辆新能源汽车跑，以后加油可能会变成加氢，汽车也更环保。还有海运，用钍堆驱动的货轮，一年能省八千万的燃油钱，全球航运的碳排放也能少三成——这些变化，都在因为中国的钍技术而慢慢实现。

谁能想到，曾经被当作稀土废料丢弃的钍，如今会成为打破能源困局的关键？从过去为油和气不得不看他人脸色，到现在握着140万吨钍资源、攥着全球独一份的熔盐堆技术，连航母动力都可能装上“中国芯”——这份转变里，藏着的从不是偶然的好运，而是真正的大国底气。

这种底气，是无数科学家在戈壁滩的风沙里、实验室的灯光下熬出来的：他们把“不可能”的钍能技术一点点磨成现实，让荒漠里的反应堆稳定运转，让“不停机补燃料”从设想变成常态；这种底气，也是国运向上的必然——当一个国家愿意为长远未来投入心血，愿意给科研人员时间和空间去攻坚，自然能把“废料”变成“王牌”，把能源安全的钥匙牢牢揣进自己兜里。