9月上市！领克10EM-P入门即高配，还标配“智电四驱”

随着新能源汽车的浪潮奔涌而至，越来越多的目光投向这一片充满可能与未知的领域。人们在电气化与智能化交织的路口徘徊，试图寻找一台既能承载日常温情、又不失驾驭激情的伙伴。然而，市场琳琅满目，选择愈发艰难——是要性能，还是节能？要豪华，还是要科技？要安全感，还是要驾驶乐趣？正是在这般犹豫与期待之间，领克10 EM-P 从容而来，以“全能之选”的姿态，为选择困难的消费者给出有力回应。

作为领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车，它不仅是技术的集大成者，更是体验的革新者。如今，领克10 EM-P 已于8月11日正式开启预售，共推出三款版型，预售价19.2万元起，并将于九月正式上市。这是一次超越级别的诚意登场，也是一场没有门槛的豪华普及。

领克10 EM-P 承袭家族“The Next Day”设计语言，以“晨光律动”为灵感，将科技美学与性能基因巧妙融合。车身长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距达3005mm，黄金宽高比勾勒出如超跑般的流畅姿态。前脸采用一体化设计，破晓之光日行灯凌厉而扁平，极光纤薄大灯由法雷奥双模组打造，照射距离达412米，近光宽度覆盖六车道。尾部的盈能贯穿式灯带与隐藏式水切工艺，不仅降低风阻，更提升整车的现代美感。

车色方面，领克10 EM-P 提供极夜黑、流体灰、璃光紫、拂晓白四款基础色，以及天云米与鎏光金两款豪车同款双珠光漆面。后者采用默克专利Xirallic®珠光材料，经由30台机器人历时10小时喷涂八层漆面，色彩饱和度高，耐腐蚀性强。隐藏式尾翼可在行驶中主动升起，增加20kg下压力，进一步提升高速稳定性。

走进车内，扑面而来的是宽适与豪华兼具的座舱氛围。整车软包面积达18㎡，选用零沥青、零杂棉、零有害溶剂的健康材质。Nappa真皮与超纤绒翻毛皮包覆的云感零压座椅，全车四座均支持通风、加热与按摩功能。后排更配备1700cm²超大扶手、电动靠背调节、纯平地板以及副驾后背小桌板，有效头部空间951mm，腿部空间最大268mm，每一位乘客都享有VIP级的舒享待遇。再加上12.66英寸液晶仪表、25.6英寸AR-HUD与15.4英寸中控屏的三屏联动，以及哈曼卡顿23扬声器音响系统，领克10 EM-P 以细节诠释何谓“移动的头等舱”。

新车搭载EM-P智能电混系统，由1.5T Evo电混专用发动机与DHT Evo电驱组合而成，热效率高达47.26%，后桥更配备90kW P4异步电机，系统综合功率达390kW，最大扭矩755N·m，零百加速仅5.1秒。最令人称道的是其eAWD智电四驱系统。P4电机响应时间仅10毫秒，远超传统机械四驱，实现起步即四驱、高速稳控、跑山精准、雪地从容的全场景控制能力。

与此同时，领克10 EM-P 在安全方面亦构筑起坚实壁垒。全系标配激光雷达与英伟达Thor芯片，算力达700TOPS，配合29个传感器组成的感知网络，实现了包括前向碰撞减缓、通用障碍物自动避让等22项主动安全功能。在安吉的多弯山路中，这套系统展现出迅速而可靠的决策能力，让驾驶者即便面对盲区与急弯，也能信心十足。

领克10 EM-P 的出现，无疑重新划定了30万内插电混动轿车的价值基准。它不以堆砌配置为能事，而是将顶尖技术转化为真实可感的体验——无论是四驱性能、豪华舒适，还是全方位安全，皆以“标配”呈现，真正让用户无需妥协。

如今，这款定位“智能电混四驱轿车”的全能之作已正式开启预售，并将于九月迎来正式上市。它不仅是对混动终局的前瞻回应，更是一次面向大众的豪华启蒙。在领克10 EM-P 的世界里，没有门槛，只有远方。