开启全面混动轿车“四驱时代”？领克10EM-P实力何在？

科技的意义，从来不只是参数与硬件的堆叠，更是为了赋予生活更从容的节奏、更安心的守护、更自由的体验。在汽车工业迈向新能源时代的浪潮中，领克始终以用户为中心，将技术沉淀为感知得到的温度。正是基于这样的理念，领克10 EM-P应运而生——它不仅是一款车，更是一次对豪华混动轿车的全新诠释。如今，这款凝聚领先科技与匠心设计的新车已正式开启预售，并将于9月正式上市，旨在让更多人提前抵达，那个更优雅、更从容、更自由的出行未来。

领克10 EM-P承袭品牌家族“The Next Day”设计语言，以“晨光律动”为灵感，将自然之美融于工业设计。车身长宽高分别为5050mm、1966mm、1487mm，轴距达3005mm，凭借黄金宽高比勾勒出近似超跑的流畅姿态。前脸采用破晓之光日行灯与极光纤薄大灯，远近光分别覆盖28.5米宽度与412米距离，兼顾美学与功能。都市天际线灯带与盈能贯穿式尾灯延展视觉宽度，隐藏式水切设计更长达4342mm，提升整体感与空气动力学性能。车色方面，提供天云米、鎏光金等豪车同款双珠光车色，采用默克专利珠光材质，经由30台机器人历时10小时喷涂8层漆面，耐腐蚀性与视觉质感媲美豪华品牌。

车内则是一场感官的盛宴，座舱内软包面积达18㎡，选用Nappa真皮与Ultrasuede®超纤绒材质，四张云感零压座椅均支持通风、加热与按摩功能，后排更配备1700cm²超大扶手与电动调节靠背，117-124°可调范围带来头等舱般的舒展体验。1.96㎡全景天幕、5.7L冷暖冰箱、185mm×90mm超大美颜镜等细节，无一不在诉说：豪华，理应触手可及。

领克10 EM-P全系标配四驱系统，是30万内唯一实现这一配置的混动轿车。其搭载的EM-P智能电混系统由1.5T Evo电混专用发动机与DHT Evo电驱组成，后桥配备90kW P4异步电机，系统综合功率390kW，最大扭矩755N·m，零百加速仅5.1秒，CLTC亏电油耗低至4.2L/100km。P4电机响应时间仅10ms，支持全场景精准扭矩分配，无论是起步、高速、弯道或雪地，皆稳如轨道。

驾驶辅助功能方面，新车首搭英伟达Thor芯片，算力达700TOPS，并全系标配激光雷达与29个传感器，配合千里浩瀚H7辅助驾驶系统，实现22项主动安全功能与21项高阶辅助驾驶功能。前向碰撞减缓AEB最高支持130km/h刹停，通用障碍物自动避让G-AES则可在高速状态下连续规避障碍。LYNK Flyme Auto车机系统基于高通骁龙8295芯片打造，支持AI语音、多任务小窗、无界互联等功能，从交互到守护，皆细腻如伴侣。

底盘方面，CMA Evo平台加持下，新车采用纯铝合金双叉臂前悬与增强型五连杆后悬，配合液压可变阻尼技术，兼顾操控与舒适，真正做到“性能不妥协，舒适不让步”。

领克10 EM-P的出现，并非单纯配置的堆砌，而是一场关于“价值重构”的实践。它用全系标配的四驱、Thor芯片、激光雷达，重新定义了30万内混动轿车的天花板；它用原创的设计、宽适的空间、豪华的配置，诠释了何谓“移动的头等舱”。

如今，这款新车已正式开启预售，并将于9月上市。它不属于某个细分市场，它正在开创一个全新的市场——一个让技术真正服务于人，让豪华真正属于每一个人的新境。