美军悬了！靠拆零件维持战备，130万人停薪，航母难产

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全球头号军事大国竟陷入靠拆解装备维持战斗力的窘境，甚至上百万现役军人面临工资断供。这样的场景听起来仿佛出自讽刺小说，却正在现实中美军身上真实上演。

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曾经不可一世的美国大兵，如今是否已走到了难以为继的边缘？

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美军陷入经济危机

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10月9日，美国《海军时报》披露了一则令人震惊的消息：由于维修周期过长、备件严重短缺，美国海军正采取极端手段——将已无法服役的舰艇或飞机上的完好零部件拆除，转而安装到尚可运行的作战平台上，只为勉强拼凑出一支具备基本战力的部队执行任务。

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这种“拆东墙补西墙”的做法看似权宜之计，实则暴露了美军战备体系的深层裂痕。一份来自美国政府问责局（GAO）的权威报告证实了这一操作确有其事，并指出根本原因在于维修流程僵化与管理混乱。

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报告明确提到两大症结：一是法律规定关键装备必须由指定承包商维修，导致排队时间动辄数月；二是军方内部资料管理松散，技术文档缺失严重，进一步拖慢修复进度。

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这种近乎“器官移植”式的后勤模式，无异于向全世界宣告：美军赖以生存的保障链条已经断裂，且短期内难以修复。而这并非突发状况，而是长期积弊的结果。

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没人管没人造

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美军今日的困境并非一朝形成。早年间，已有军舰被迫赴海外进行非战斗性维护的先例，只是当时未引起广泛关注。

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以2021年2月为例，巡洋舰“维拉湾号”在执行巡航任务期间，因舰体长期腐蚀导致燃油箱穿孔，不得不紧急返港。锈蚀不仅影响外观，更会危及精密电子系统和结构安全。

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尽管海军高层清楚问题严重性，即便累计投入超数百亿美元用于舰队现代化改造，舰况依旧持续恶化。

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回顾历史，美国海军曾拥有超过500艘舰艇的庞大规模，如今现役数量不足290艘。造船基础设施老化严重，部分干船坞深度不够，潜艇进出需依赖涨潮才能完成移动。

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与此同时，产业工人大量流失。自21世纪初以来，美国造船行业失去了逾两万名熟练技工，关键零部件供应时常中断，连基础装配都难以推进。

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旧舰修不动，新舰造不出。朱姆沃尔特级驱逐舰曾被视作“未来海战标杆”，原计划建造32艘，最终仅完工3艘便宣告终止。

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单艘造价突破200亿美元，远超尼米兹级航母，堪称史上最贵驱逐舰。然而服役后故障频发：首舰航行仅两个月即返厂检修，第二艘尚未交付便暴露出动力系统重大缺陷。

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当一个国家的军工制造能力衰退至此，依靠拆卸残骸维持战备，显然不是可持续路径。

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面对本土修造能力的全面萎缩，美军不得不将部分辅助船只送往国外进行保养。但根据《琼斯法案》及相关国防条例，主力作战舰艇如航空母舰、导弹驱逐舰等必须在美国境内维修，无法出境。

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制造业的整体滑坡，使美军陷入“修不快、建不成”的双重困局。而比硬件危机更紧迫的，是军队人员的基本生存保障问题。

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百万军人没工资

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10月1日，因国会未能通过临时拨款法案，美国联邦政府再度停摆。直接后果是包括130万名现役军人在内的所有联邦雇员薪资发放停滞。

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许多军人家庭陷入经济困境，日常开销难以为继。而五角大楼给出的应对建议竟是鼓励官兵申请个人贷款渡过难关。

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事实上，美军欠薪并非新鲜事。2022年，海军司令部被曝光长期拖欠基层水兵住房补贴、战备津贴及退休金。进入2025年2月，又有媒体揭露军方挪用伙食经费，导致前线士兵饮食质量骤降，餐食多为冷食与罐头。

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这些问题折射出美军内部保障机制早已千疮百孔。

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面对日益严峻的后勤困局，美军并未坐以待毙，反而提出一项名为“对抗性后勤”或称“弹性后勤”的全新战略构想。

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该理念旨在打造更加灵活、分散、快速响应的补给体系，以适应未来高强度、高节奏的区域冲突需求。

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为此，美军正加速在全球尤其是印太地区布局多个前沿保障节点。例如，美国空军宣布启动天宁岛北部机场清理工程，计划重启二战时期遗留跑道，作为紧急起降点。

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海军与海军陆战队则推动“远征前进基地作战”（EABO）计划，拟通过协议共享或租赁方式，利用日本、菲律宾、新加坡等地的军民两用港口与机场，将其转化为前线补给枢纽。

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上述举措意在构建一张覆盖广阔的分布式后勤网络，提升战时抗打击能力与机动应变水平。

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美军还积极拉拢盟友参与体系建设，在日本设立F-35战机专用维护中心，与韩国大型民用造船企业签署舰艇定期检修合作协议。

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各类联合军演中，“热加油”“热装弹”“快打快撤”等强调即时反应与高效衔接的科目已成为训练重点。

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这些设想听来颇具未来感，蓝图宏大，令人印象深刻。可惜的是，理想虽美，现实却步步设限。

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有心无力有规划没钱

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要实现这套高度复杂的弹性后勤体系，最核心的障碍依然是资金。仅以天宁岛机场改造为例，恢复四条主跑道预计耗资超过4亿美元。

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据外媒估算，若要在整个印太区域建立30余个类似支点，总投入或将逼近百亿美元大关。这笔巨额支出从何而来？目前尚无任何明确财政安排。

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一边是引以为傲的尖端武器平台频频趴窝、建造受阻；另一边是军人薪资都无法保障，直接后果便是征兵形势持续低迷，特别是技术型后勤岗位人才缺口不断扩大。

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更具讽刺意味的是，9月3日中国举行盛大阅兵仪式，后勤保障部队首次独立组成方阵亮相，专业程度令人瞩目。就连参演官兵如厕，都有专配的移动式厕所保障车随行支持。

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至于空军、海军等高技术兵种，其配套保障体系之完善，早已达到世界一流水准。

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反观大洋彼岸的老对手，在中国国庆前后却因政府关门闹得军心不稳、粮饷难发。两者对比之下，华盛顿政坛的尴尬处境可想而知。

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装备靠拆零件续命，士兵靠借贷维生，航母项目难产，后勤系统濒临崩溃。倘若再不从根本上整顿国防工业与财政管理体系，所谓“世界第一军事强国”的称号，恐怕终将成为历史回响。

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参考资料：“为了追赶中国先进战斗机”，终于等到美媒说这句话了！枢密院十号2025-10-09外媒：维修等待时长太久，美海军将损坏装备可用部件拆卸后重装以维持战备环球网2025-10-09美政府关门致130万美军无处领饷，有军属5点起排队领救济粮观察者网2025-10-04爆料：美军靠拆零件维持战备红星新闻2025-10-09