贵州
10月9日凌晨，大型养路机械进入川黔铁路綦江站至转关口站区间展开作业，标志着2025年川黔铁路集中修施工正式启动。
川黔铁路修文县久长火车站集中修场景
川黔铁路（重庆至贵阳普速铁路）全长423.6公里，其中贵州段长293公里，自1965年10月全线通车以来，已运营60年。该线路是贵州普速铁路网“十”字型主骨架与西南铁路路网南北向重要通道，也是西部陆海新通道铁海联运的关键干线之一。目前日均开行货物列车约45对，并保留遵义至重庆间公益性慢火车1对，在服务沿线经济社会发展和民生出行方面持续发挥重要作用。
作业负责人对捣固后线路水平开展回检
为全面提升线路设备质量与运输能力，国铁成都局计划利用33天时间，组织集中整治施工。通过路基床病害整治、成段更换钢轨、大修清筛、线路捣固、机械化换枕与换岔等措施，系统消除设备隐患，提升通行安全水平。
本次施工共调集贵阳工务段、重庆工务段、成都工务大修段、成都工务大机段等10余家单位，投入超2000名干部职工，计划完成大修清筛约73公里、大修换枕约20000根、大修换轨约42公里、大修换岔57组，以及边坡清筛、道岔捣固与打磨等多项任务。
据技术人员介绍，此次集中修将有效恢复川黔铁路道床功能，显著增强设备可靠性，为推动黔渝两地经济社会发展、服务西部陆海新通道建设提供有力运输保障。
记者 曾秦
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