上海
2025年9月30日，经民航厦门监管局关于《民航维修电子记录和电子手册使用规范》（MD-MAT-FS-005）法规符合性的审查认证，交通运输部东海第二救助飞行队（以下简称“东二飞”）机务维修电子工卡系统正式启用，标志着救捞系统机务维修工作开始迈入电签时代。
系统介绍
1.系统首页界面，可显示航空器状态
2.线上填写维修工卡
4.电子签署放行证明
3.逐项签署工卡实施步骤
东二飞机务工程部参与研发的电子工卡系统，成为实施数据赋能的关键支撑。系统可按照手册工作流程，按人员授权等级动态匹配维修任务等，可实现航线、定检、排故等各类维修工作的电子化签署，具备维修工作到期提醒、完成反馈、数据自动归档的全流程智慧管理。有效减少数据记录遗漏、超能力、超授权维修等人为差错风险，强化维修标准化管理，有力提升了维修效能。
开发历程
1
2023年2月 项目启动
2
2023年6月 航线电签模块上线测试
3
2024年3月 系统正式上线测试
4
2025年3月 引入DeepSeek模块
5
2025年8月 申请补充审定
6
2025年9月 通过民航局方认证
该系统自2023年6月上线测试至今，通过对900余份定检工卡，50份非例行工卡，12份工程指令及1200余份航线维护工卡进行测试，目前，系统功能符合MD-MAT-FS-005《民航维修电子记录和电子手册使用规范》的使用要求。
推动发展
启用电子工卡系统，不仅是传统工卡向无纸化、数字化转变的过程，更是“数据赋能救助”的实践运用，提高了工卡执行的标准化和规范化水平，提升了航空器维修效能。东二飞作为全国通航首家获得民航监管局认证使用电子工卡的维修单位，为行业内通航单位提供了可复制的智慧维修解决方案，开启了智慧维修新篇章。
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