北京
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近日，由深铁集团建设管理，中铁南方22号线施工总承包、中铁八局承建的深圳地铁22号线一期首座全预制装配式车站（桂花站）正式启动预制构件现场拼装施工，为后续装配式车站施工奠定坚实基础。
桂花站装配段创新采用“矩形+柱”型结构体系，全长110米，环宽2米，共由318块预制构件拼装组成，涵盖底板、侧墙、顶板及梁柱系统等全预制构件。施工过程中，项目配备180吨智能龙门吊系统，实现构件毫米级精准定位与吊装；同时采用多功能拼装台车系统，具备自动行走、液压调姿与高强螺栓锁紧等功能，全面保障拼装过程的精度与效率。
项目团队严格遵循《地铁装配式车站施工及质量验收规程》，建立CPIII精密控制网，通过“接缝宽度控制为主、张拉力控制为辅”的预紧力控制原则，严格控制相邻块环向接缝间隙、纵向接缝间隙等关键指标，确保拼装精度和结构质量达到行业领先水平，并采用环氧树脂注浆和密封垫防水技术，切实保障结构整体性与防水可靠性，展现出现代工程建设的系统化、精细化特征。（工人日报客户端记者 赵昂 通讯员 闫军团 高腾洋）
来源：工人日报客户端
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