影子调查｜主播“唐飞机”坠机背后的低空飞行器“江湖”

四川省剑阁县王河镇荣光村的宁静被一场突如其来的坠机事故打破。

9月27日16时许，55岁的低空轻型飞行器主播“唐飞机”在飞行中突发意外，其驾驶的超轻型飞行器从数米高空坠落起火，“唐飞机”不幸身亡。

剑阁县许多人都刷到过“唐飞机”的飞行视频，对他并不陌生。事发后，有人为他惋惜，也有人对其坚持追求兴趣爱好表达敬意。“唐飞机”的短视频账号关注量一度飙升，不过该账号很快被设置为“私密”，作品内容已无法查看。如今，账号关注量停留在9.5万。

“唐飞机”曾称玩低空飞行器的初衷并非为了当网红，而是内心深处对飞机的热爱。他在此前一次接受媒体采访时表示，他从小的梦想之一就是拥有一架飞机。

据王河镇荣光村的村民讲，“唐飞机”本名唐正兴，是该村一名驻村干部，到村里两三年了。

驻村之后，“唐飞机”带来了他的“大玩具”—— 一架超轻型单人单座共轴双桨飞行器。工作之余，“唐飞机”开始在乡村上空追逐自己的飞行之梦。

“唐飞机”的坠落，在低空“飞行圈”引发不小震荡。

“唐飞机”平时将飞行器停放在租住的楼下。澎湃新闻记者 胥辉 图

澎湃新闻（www.thepaper.cn)注意到，在低空飞行圈友之间的争吵声中，神秘卖家“006”浮出水面，正是该卖家将一台摔过三次的飞行器卖给了“唐飞机”，而另一位自制飞行器人士为其提供配件。

究竟是飞行器发动机问题，还是非动力零部件问题引发了这场致命事故，尚待进一步调查。

不爱打麻将、爱飞行的“村官”

“唐飞机”出事后，他的直播账号已被设为私密、视频被隐藏。剑阁县有关部门表示，涉事飞行器已封存待技术鉴定，相关情况正在调查中。

据澎湃新闻了解，“唐飞机”为剑阁县人民医院职工，同时担任荣光村驻村干部，其微信号显示为“王河镇荣光村第一书记：唐正兴”。

“唐飞机”曾称，四川人喜欢麻将，但是他喜欢飞机。购买飞机之后，“唐飞机”开始自学飞行的视频受到广泛关注。

他在接受四川电视台《黄金三十分》采访时说，他从小有两个梦想，一是参军，其次就是拥有一架飞机。第一个梦想他年轻时就实现了。1987年“唐飞机”入伍，1992年转业至剑阁县人民医院，一直从事行政工作。

在报道中，“唐飞机”说，一次偶然机会，他看到有人直播飞行，便私下与博主取得了联系，得知此人买下这架飞行器之后，没飞几次就不敢飞了。最初这人要价42万元，他最终以35万元买了过来。妻子知道后强烈反对，但他还是坚持自学。

“唐飞机”对四川电视台记者表示，这是一架超轻型单人单座共轴双桨飞行器，他认为，这实际上就是一个类似于游乐园“卡丁车”、碰碰车那样的大玩具。

然而事实上，相关部门其实对超轻型飞行器有较为详细的规定。根据交通运输部令2022年第3号《一般运行和飞行规则》（CCAR-91-R4），超轻型飞行器仅用于娱乐或者体育活动、不需要任何适航证的空中飞行器具“空机重量小于116千克（254磅），不包括在遇险时使用的漂浮和安全器械；燃油容量不超过20升”。 该规则还明确，未经空中交通管制事先批准，任何人不得在管制空域内运行超轻型飞行器。未经使用或者控制空中危险区、空中禁区或者空中限制区机构的批准，任何人不得在空中危险区、空中禁区或者空中限制区内运行超轻型飞行器。

“唐飞机”表示，买下这款飞行器之后，他下载学习教程，花一周时间学习理论知识，总共学习了6个小时，然后开始上手操作，基本掌握了驾驶技能。他说，最初也恐慌，慢慢克服，飞了一次、两次、三次之后就不再恐慌了。

成功飞起来之后，“唐飞机”驾驶这款飞机在乡间、田野、甚至桥洞飞行，同时也通过抖音账号进行直播，在当地受到极大关注。

家人、领导曾经劝过“唐飞机”不要玩了，即便摔了一两次，也还是没能劝住。

不过，真正能制约“唐飞机”的或许是高昂的飞行成本。“唐飞机”对四川电视台记者说，这玩意油耗很高，半小时就要消耗约100元的油。为了控制开支，他只能尽量减少飞行次数。

看上去，“唐飞机”飞行经验越来越娴熟，妻子觉得他完全靠自学飞行，还是不简单，慢慢也就没反对了。“只要能保证安全。”妻子说。

但这个谁也保证不了，意外还是发生了。

通往坠机事发地的道路 。澎湃新闻记者 胥辉 图

剑阁县王河镇位于剑阁县南部，距县城96公里，全镇134.1平方公里，浅丘地区。该镇村级饮水工程和平水库横跨荣光村等几个村庄，水面开阔。

“唐飞机”拍摄的飞行视频里，频繁出现的水库就是这里。

事发当日，多位村民正在家中观看“唐飞机”直播，画面中“唐飞机”驾驶飞行器在七八米高度，准备转向时突然失控坠落，坠地后迅速冒烟起火。

有人迅速骑电瓶车赶到事发地救援、有人骑三轮车去村委会取灭火器，最终与村干部一起将大火扑灭。不过，“唐飞机”已经没了生命体征。

“唐飞机”坠机之后，网上有人都将责任矛头指向了一个名为“共轴直升机朱大师朱老湿”（以下简称“朱大师”）的主播，认为这是卖飞机给“唐飞机”的人，而此人随后也将抖音账号设置“私密”。

曾称耗光积蓄，后悔购买下那台“飞机”

澎湃新闻注意到，主播“朱大师”的账号日常发布一些关于“自制飞机，教人手动造飞机”的内容，目前有3万粉丝。

此前，中国蓝新闻、萧山融媒体都曾对“朱大师”进行过专访报道，据该报道，“朱大师”本名朱海燕，是杭州萧山的一位村民，三年前辞职在家造飞行器。

10月5日，“朱大师”账号解除“私密”限制，并发布了一条长达8分钟的视频，对“唐飞机”购机前后情况进行部分还原。

9日，“朱大师”本人向澎湃新闻确认，该澄清视频确系他本人发布。他说：“我现在是在背锅，躺着也中枪。许多不明真相的人都以为是我把飞机卖给唐正兴的，都来骂我”，“但真的是别人卖的，这很好查。”“朱大师”称自己只是做机械加工，有营业执照，系合法经营。

“朱大师”在视频里说，自制飞行器目前有三种方式，一是自己3D建模、设计、加工；二是购买设计图纸，找人加工；三是购买零配件组装。三种方式都不得销售、不得从事经营活动，以自用为主。他之前卖给别人的都是非动力配件，他认为这是被允许的。

“朱大师”称，“唐飞机”是他的老粉丝，一直想从他这里购买飞行器，但他认为“唐飞机”不了解飞行器，而且岁数大了，这都是年轻人玩的，就不想卖给他，但又不好直接拒绝，就一直拖着。其间，圈内一个神秘卖家出现，主动联系“唐飞机”把飞行器卖给了他。

“他们都交易完了我才知道。”朱大师告诉澎湃新闻。

“朱大师”没具体介绍卖家的情况，但他和“唐飞机”都管这人叫“006”，而出售前，该飞行器已经摔过三次。“朱大师”认为，这种飞行器就应该自己收藏了，再转卖他人是很不负责的。

当时，“006”是以家人不让玩为由，将飞行器卖给了“唐飞机”，但后来“006”又买了一架，摔了几次之后，修好了，现在又挂在闲鱼上出售了。

闲鱼上出售低空飞行器的信息

澎湃新闻在闲鱼平台上，的确发现不少出售的超轻型飞行器，标价8.8万-88万不等，但这些只是象征性标价，具体价格需线下商议。

“朱大师”公布了两段他与“唐飞机”此前的微信语音聊天，语音内容显示，“唐飞机”一直想购买“朱大师”的飞行器，后来“006”主动找来，要把飞机卖给他。

“唐飞机”在语音中表示非常后悔，认为自己被骗了。因为炸了几次机，后续花了好多钱，把手里的余钱都花光了。“唐飞机”说，现在靠工资来维护飞机，并表示，如果当初购买朱海燕的新机，“学费”都会少交点，现在把他手里存的几万块钱都花完了。

不过，内蒙古飞友“骆驼没礼貌”（简称“骆驼”）多次发视频怼“朱大师”，指飞机虽然是“006”出售的，但配件由“朱大师”提供。

“骆驼”在视频中指责，由于“朱大师”卡脖子，“唐飞机”配件一度被断供。并称“唐飞机”五六月份时曾给他打电话抱怨此事。“骆驼”此前的视频中，甚至直接指责“朱大师”的配件质量存在问题。

圈内流行“端盘子”，转手就赚一二十万

澎湃新闻梳理双方互怼视频，大致理清了两人之间矛盾起因：“骆驼”自己购买了一台发动机，到萧山找“朱大师”提供配件，组装了一台飞行器。“骆驼”后来飞行时摔了，要求“朱大师”提供售后服务，遭到拒绝。

“朱大师”称，他因不愿意免费维修，遭“骆驼”刁难，“骆驼”甚至将其告上了法庭。“朱大师”在最新的视频回应中，出示了法院判决书的最后一页，证明“骆驼”的起诉已经被法院驳回。不过，“骆驼”说这事还没完，这并非终审判决。

“朱大师”告诉澎湃新闻，2021年，“006”同样是带着自购的发动机，到他家附近找酒店住下，从他这里花8万元购买配件，用半个月时间自学组装了一台飞行器。“006”试飞成功，将飞行器拉走了。

此后这台飞行器摔过几次，多次修补。“006”得知“唐飞机”有购机意愿，便主动联系把机器卖给了“唐飞机”。

出事后，许多网友都认为是“朱大师”将飞行器出售给“唐飞机”，跑来骂他，因此他一度将账号隐藏。

“朱大师”称，“唐飞机”那台飞行器，是不是当初从他那里购买配件组装的那台他都不能确定。而且，航空器材，摔一下可能就报废了，机械都有疲劳期，要靠保养，维护时间到了，该换的都要换，这东西很烧钱。“朱大师”还称，他抖音账号只有3万关注量，但“粉丝”素质高，大半都是圈内人，都知道怎么回事，来骂他的大部分是圈外人，不了解情况。

“这个圈子其实很复杂。”“朱大师”说，不少人组装飞行器去直播，再伺机转手。最大的风险在于，你不知道他用什么样的发动机组装的。自己的那台飞行器，发动机是奥地利原装进口，单发动机就七八万，还带适航证。但其他许多人是网上淘的二手发动机，不知道此前使用了多久、摔过了几次，但价钱便宜，只要两三万块钱，加上配件，组装完才10万出头。有人转手就卖十五六万、甚至二三十万。

“朱大师”称，圈内将这种行为称作“端盘子”，这种人很多，每天都有人给他发消息，求配件、求组装。

澎湃新闻注意到，剑阁县王河镇村民此前表示，事发前，“唐飞机”曾经对村民说，他要去换一个零件。这是“唐飞机”最后一次与别人交流。

10月10日，一位从事长期从事共轴直升机制造的业内人士告诉澎湃新闻，目前国内是没有生产这类飞行器的专业厂商，可以说都是自研组装。因此，这类飞行器的配件都是爱好者自己加工生产，对材料要求其实没有统一标准。但这种飞行器不应该卖给普通人，使用者得有较高的专业认知门槛。