每年有几万中国人去非洲，为何去了就不想回来？非洲姑娘说出原因

每年有几万中国人去非洲，为何去了就不想回来？非洲姑娘说出原因。据说，每年都有好几万中国人去往非洲，其中还有不少人去了就不愿意回来了，为什么会这样，非洲姑娘有话要说，那这究竟是怎么一回事呢？
每年都有几万中国人出现在非洲大陆的机场或港口，他们之中，不少人一去就是三年五年，有的干脆定居下来，娶妻生子，扎根非洲。
当被问起“你怎么还不回国？”他们大多只是笑笑：“这边挺好的。”
这不是一句敷衍，而是他们真实的选择。
2023年11月，肯尼亚内罗毕郊区的一个中餐馆里，38岁的李志强正坐在后厨，一边抽着烟一边看着账本。
这个从山西走出去的男人，五年前在国内开了个小饭馆，挣扎在房租和外卖平台抽成的双重压力之下，一度想退出餐饮行业。
朋友一句话点醒他：“非洲的中国人多，吃饭总是刚需。”
他没多想，直接飞往内罗毕，租了个店面，起初就做盖浇饭和手抓饼。
第一年，他就赚了国内三年赚不到的钱，第二年，他娶了一个当地姑娘，家里人起初反对，但见他生意稳定，日子过得有滋有味，也就默认了。
“我不是喜欢非洲的落后，而是我在这儿活得不累。”
说起非洲，大多数中国人脑海中浮现的还是：狮子、长颈鹿、饥饿、难民、战乱，但现实是，非洲已经不是过去那个“等待援助”的大陆。
中国企业的进入，基础设施的改善，城市化的推进，让这里的面貌发生了悄然却巨大的变化，比如蒙内铁路。
2017年通车的肯尼亚蒙巴萨—内罗毕铁路，是中国标准、中国设备、中国建造的全套输出。
这条铁路不仅让货运和客运效率提升了数倍，也成为中国工程师们的“黄金赛道”。
一位在蒙内铁路工作的调度工程师告诉我们，自己在国内时是交通局下属企业的合同工，收入不高且不稳定，“35岁焦虑”如影随形。
而现在，在非洲，他的月薪是之前的三倍，有项目津贴，还有食宿安排。
“在北京，我是挣扎着往上爬的普通人；在内罗毕，我是带着项目落地的专家。”
非洲的基建市场长期缺乏技术力量，而中国的“基建狂魔”能力正好补上了这块短板，于是，从铁路、电站到工业园区，中国人忙碌的身影无处不在。
有人说，非洲是中国人的“淘金地”，但更准确地说，这里是他们“重新定义自己”的地方。
当然，不是所有人都是工程师。
从2020年开始，越来越多的中国小商人在非洲扎根，他们开超市、修手机、卖电动车、做物流，甚至开小型工厂。
非洲的轻工业体系尚不健全，很多日用品都依赖进口，一个在卢旺达开超市的年轻老板说：“我来这儿之前从没做过零售，第一年就赚到了在国内五年都不敢想的利润。”
他的秘诀？
“卖中国人熟悉的东西——泡面、老干妈、洗发水、电蚊拍。”
在非洲，这些商品不仅有市场，而且利润惊人。
“在国内你卖个电饭锅可能赚几十块钱，在这儿能赚三倍。”
这不是暴利，是市场缺口。
而当这些人赚到第一桶金之后，他们就不满足于做零售了，有人开始做代理，引入品牌，有人转向制造，开始在当地建厂。
比如传音手机，凭借着对非洲市场的精准理解，已经成为非洲销量第一的手机品牌。很多中国商人就是从代理传音起家，逐步扩展到消费电子、摩托车、电动车等领域。
在非洲创业，风险当然有，但门槛低、竞争少、回报快，这种“草根逆袭”的可能性，在国内越来越难得到了。
生活呢？是否比国内差很多？
其实，非洲生活的真实面貌，远比想象中有吸引力。
李志强说：“牛肉一块钱一斤，水果都是地里摘的，空气干净，没那么多人挤人。”
在非洲生活，最大的感受就是“压力小”，没有早高峰地铁的拥挤，没有动辄996的焦虑，也没有那种“你不努力就会被淘汰”的压迫感。
“在国内，我一天干12小时还担心亏本，在这儿，我一天干6小时，晚上还能带孩子去散步。”
这种“高收入+低消费”的组合，几乎是很多中国中产梦寐以求的生活方式，而非洲，恰好提供了这个空间。
而最让人意外的，是情感上的归属，不少中国男人在非洲找到了爱情，这不是“娶不起中国老婆”的无奈，而是彼此真诚相待后的自然结果。
一位在赞比亚工作的电焊工王磊，和当地姑娘玛丽恋爱三年，2022年正式结婚。他说：“她不在乎我有没有房子车子，只在乎我是不是个负责任的男人。”
玛丽说得更直接：“中国男人勤快、顾家、不酗酒，我们这边很多男人不愿意干活，生活都靠女人扛，我当然更喜欢中国人。”
这种文化差异，反而成了某种“互补”，越来越多的中非家庭正在形成，他们的孩子，有着中国姓氏和非洲血统，也许他们未来会成为连接中非的桥梁。
有人质疑，这些婚姻是否稳定，是否只是权宜之计，但现实是，这些家庭生活得平稳而真实，他们或许不富裕，但在彼此的接纳和尊重中，找到了属于自己的生活方式。
为什么去了非洲就不想回来？
不是因为非洲完美，也不是因为国内不好，而是因为在非洲，他们能过上一种“更符合自己期待”的生活。