欧洲多个港口罢工！超100艘船延误！船公司预警

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欧洲两大港口鹿特丹和安特卫普-布鲁日数天前才遭受强烈风暴侵扰，如今又因罢工，面临严重延误和拥堵，影响船舶正常运营。

两大港口罢工

据外媒报道，鹿特丹的两家绑扎公司的工人因持续存在的有关工作条件和薪酬的劳资纠纷于10月8日15:15开始罢工，预计将持续到10月10日星期五15:15。

工会表示，由于捆扎工负责将集装箱固定在船上，此次罢工意味着罢工期间所有船舶都无法装卸。预计港口各主要码头都将受到影响，一些集装箱船已经面临装卸时间延长的问题。

此外，10月5日起，由于对联邦养老金改革的不满，欧洲第二大港口安特卫普-布鲁日港的引航员开始无限期的罢工行动，造成港口严重中断。

据港务局称，周二仅处理了31艘船只，而日均处理量为60至80艘。截至周三上午，已有超过100艘船只等待进出港口，据报道，有几艘船只被迫改道。

鹿特丹和安特卫普-布鲁日是欧洲两个最重要的海上门户，这两座港口的联合罢工如果持续下去，将对北欧的集装箱和能源供应链产生连锁反应。

马士基预警

10月8日，马士基发布了比利时安特卫普港和泽布吕赫港正在进行罢工行动的预警。

马士基表示，引航员于2025年10月5日开始的罢工行动。虽然正在尽可能有效地安排航运业务以维持交通流量，但预计这一行动将严重干扰安特卫普和泽布吕赫之间航运的恢复，并严重延误未来几天的船只抵港和离港。

马士基团队正在积极监控情况，并与运营合作伙伴密切合作，以尽可能减少中断。但是，此类性质的事件超出了合理控制范围，可能会影响供应链。

此外，马士基还发布预警表示，鹿特丹绑扎公司的罢工行动。

由于这次罢工特别涉及绑扎作业，这对船上集装箱的安全固定至关重要。因此，虽然码头基础设施（包括拖船和引航员）仍在运营，但由于这些独立绑扎公司暂停服务，船舶运营目前受到严重影响。

马士基团队正积极监察有关情况，并已与营运合作伙伴协调应变计划，以减轻业务中断。10月8日至10日停靠的船只在装卸作业方面出现延误或中断，可能会影响运营。

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