史上少有用鱼雷击沉两艘航母的驱逐舰——二战日本“卷云”号

“卷云”号驱逐舰是二战日本海军夕云级驱逐舰第二艘，在中途岛海战时，“卷云”号驱逐舰击沉了二航战的旗舰“飞龙”航空母舰，在南太平洋海战时，“卷云”号驱逐舰和“秋云”号驱逐舰一起发射鱼雷，又将第一次实施空袭东京的美国“大黄蜂”航空母舰号击沉。不管敌方我方，“卷云”号驱逐舰都是史上少有的用鱼雷击沉了两艘航母的驱逐舰。

夕云级驱逐舰是二战日本海军甲型驱逐舰的最后代表作，是阳炎级的改进型。主炮仰角由55度增加到75度，测距仪改为高平两用，相比阳炎级，夕云级船体更长，用来减少海浪阻力，实际航速达35.5节，携带相同燃料时比阳炎级具有更大的续航力，但甲型驱逐舰结构单薄、对空防御力不足。

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夕云级驱逐舰建造总数达到19艘，与18艘阳炎级合计37艘，被称为“舰队型驱逐舰"，舰队型驱逐舰是太平洋战争开战时日本海军水雷战队的驱逐舰主力。

模型高手制作的日本海军夕云级驱逐舰“卷云”号

19艘夕云级中的前11艘使用丸四计划预算，后8艘使用1941年的紧急建造计划的追加预算。其性能、舰型与阳炎级没有多少差别，但是从船体线图来看，却是全新设计。

模型高手制作的日本海军夕云级驱逐舰“卷云”号

在外观上夕云级与阳炎级的区别在于舰桥，夕云级的舰桥是流线形外观，从舰桥前顶部开始向后方倾斜。罗针舰桥与阳炎级同样大小。

“卷云”号驱逐舰舰首细节

“卷云”号驱逐舰舰尾细节

日本海军对夕云级期待最大的改进点仍然是更高的航速，因为阳炎型中某些舰只在公试中并没有达到计划的最高35节航速，后来对舰体尾部实施了将其延长半米的改造，并改进螺旋桨的设计，使其航速能够达到35.5节，同样的设计被照搬到夕云级上。

50倍径三年式127毫米双联装炮塔C/D型

50倍径三年式127毫米双联装炮塔C/D型

主炮是50倍径三年式127毫米双联装炮塔C/D型。夕云级装备的是D型炮塔，因为可以设置引信的时限，最大仰角再度设为了75度。不过，D型自平射专用的C型改造而来，即使在舰桥上安装高射测距仪也无法提高发射速度，其作为防空炮难以有令人满意的表现。因C型与D型在外形上完全相同，在此将两者统一划归。

主要指标：

炮组成员: 16名

炮塔重量: 32吨

最大俯仰角度:

+55度—-7度(C型)

+75度一-7度(D型)

射击速度:4.4发1分/门

初速: 915米/秒

炮弹重量: 23公斤

最大射程: 14000米

九二式四联装鱼雷发射管二型

夕云级作为水雷战队的新型主力舰，采用的是与“阳炎”级相同的九二式四联装鱼雷发射管二型，共有两座，沿舰船中心线纵向配置在舰体中部，由人力驱动或电力驱动。

九二式四联装鱼雷发射管二型

鱼雷选用九三式氧气鱼雷，九三式鱼雷于1933年试射成功，雷长9米、直径610毫米、重2600千克，用纯氧为主推进剂，战斗部装高爆炸药490千克，命中一发即可使一艘驱逐舰彻底丧失战斗力，射程远且航迹隐蔽等突出特点。

九三式鱼雷在服役时曾是世界上航速最快、射程最远、装药量最大的鱼雷。此外，由于九三式鱼雷体型过大，潜艇无法搭载，日军后来还设计了潜艇专用的九五式氧气鱼雷。随着战争穷途末路，日军将一部分九三式鱼雷改造为自杀式兵器——也就是恶名昭彰的回天鱼雷。

九二式四联装鱼雷发射管二型

快速再装填设备使得鱼雷发射管具备了二次攻击能力，只要在第一次齐射完成后将鱼雷发射管旋转到与快速装填装置成一条直线上，该装置的电动传送带就自动向发射管中装填预备鱼雷，全过程只需要20-25秒，极大地提高了攻击效率。

“卷云”号驱逐舰细节

“卷云”号驱逐舰细节

1905年日俄对马海战中，日军集中驱逐舰及鱼雷艇发动夜间袭击，击沉俄军三艘战列舰。日本海军自此认识到鱼雷的威力，并将其视为扭转战局的“决战兵器”。19艘夕云级在战争中被全部击沉，特别是战争进入1944年以后，有8艘被空中力量击沉，5艘被潜艇击沉，可以说是日本海军几十年来幻想重装鱼雷实施决战的思想彻底破产的最佳主角。

主要指标：

排水量:标准2077吨，公试2520吨

主尺度:119.0x10.8

吃水: 3.8米

主机:舰本式减速齿轮汽轮机2座2轴，总功率为52000马力

动力:吕式重油水管锅炉3座

载重油600吨，续航力5000海里/18节

武备:

• 6门三年式127毫米主炮(双联x3)
• 4门九六式25毫米机炮(双联x2)
• 8具九二式四联装鱼雷发射管二型(四联x2,有再装填功能，配九三式鱼雷16发)
• 九五式深弹深水炸弹18-36枚

编制: 225人

“夕云”号(Yugumo)

“夕云”号为夕云级驱逐舰的首舰，此舰于1940年6月12日在舞鹤海军工厂动工，1941年3月16日下水，1941年12月5日竣工服役。

二战日本海军“夕云”号

1942年6月，中途岛海战中，此舰隶属于第10驱逐队，担任机动部队航空母舰的护航任务。之后担任受损航空母舰“飞龙”号的护卫。

之后，此舰还参加了第二次所罗门海战，南太平洋海战，1943年的2月参加了瓜岛撤退作战及7月的基斯卡岛撤退作战，10月6日的第二次维拉拉维拉岛海战中，受到美军集中火力攻击而起火沉没。

战役为夜战，担任前锋的时雨与五月雨率先发现美军舰队。在输送舰队退避后，旗舰“秋云”、“矶风”、“风云”、“夕云”以单纵阵迎战。指挥官伊集院大佐为了慎重地确定对方舰只是否为敌人，受到了美军的先制攻击。

而“夕云”号是舰队中首先开炮还击的，故因火光暴露位置而受到集火。而“夕云”号沉没前发射的八条鱼雷，有一条鱼雷击中了美军“切瓦立”号驱逐舰，鱼雷爆炸波及到弹药舱，引发连锁爆炸后致使该舰航速锐减，舵机失灵。在该舰后面航行的“奥邦农”号驱逐舰由于前主炮射击时产生的硝烟弥漫，遮掩了视线，没有及时发现前面操纵失控而航速锐减的“切瓦立”号，一头撞了上去，“切瓦立”号是雪上加霜，舰尾右侧被撞毁，海水大量涌入。

“奥邦农”号伤势虽不重，但航速大减，已无法继续追击日舰，这样美军就只剩下旗舰“塞尔弗里奇”号仍在追击日舰，随后，“时雨”与“五月雨”也加入战场并进行鱼雷攻击，“塞尔弗里奇”号被鱼雷击中，舰首被切断，几乎被打成了一块废铁。

日本海上自卫队“夕云”号

虽然“夕云”在此战中被集火击沉，但也取得了击沉一艘，击伤两艘的战绩，其它三艘驱逐舰也几乎没有受到攻击，成功完成了撤退工作，取得了战术胜利。1943年12月1日除籍。

“卷云”号(MakigumoII)

“卷云”号1939年列入计划，由藤永田造船厂制造，于1942年3月14日竣工。开战时属于横须贺镇守队中的第10驱逐队。

1942年5月27日参加中途岛海战，“飞龙”号航母被4枚炸弹击中，彻底丧失战斗力。由于损坏过于严重，尽管没有沉没，但根本无法拖航，只得由随行的驱逐舰发射鱼雷击沉（此役，两艘护航的驱逐舰“野分”和“卷云”各自击沉了一航战的旗舰“赤城”号航空母舰和二航战的旗舰“飞龙”号航空母舰。）

“飞龙”号航空母舰

美国“大黄蜂”号航空母舰

1942年8月14日参加第二次所罗门海战，10月26日参加南太平洋海战，在南太平洋海战时，和“秋云”号一起发射鱼雷，将在半年前第一次实施空袭东京的美国航空母舰“大黄蜂”号(CV-8)击沉。

不管敌方我方，“卷云”号驱逐舰是史上少有的用鱼雷击沉了两艘航母的驱逐舰。

11 月13日参加第三次所罗门海战，12月16日参加威瓦克岛攻略。1943年2月1日参加瓜岛撤退作战时，在萨沃岛附近触雷，发生爆炸而沉没，同年3月1日除籍。

“卷云”号驱逐舰

“风云”号(Kazagumo)

“风云”号1939年列入计划，由浦贺船渠制造，于1942年3月28日竣工。开战时属于横须贺镇守队中的第10驱逐队。

1942 年5月27日参加中途岛海战，8月16日参加第二次所罗门海战，10月26日参加南太平洋海战，11月6日起参加2次瓜岛输送行动，11月13日参加第三次所罗门海战，12月16日参加威瓦克岛攻略。1943年2月1日参加瓜岛撤退作战，3月31日参加科隆邦加拉岛运输行动，6月10日参加基斯卡岛撤退行动，9月1日参加科隆邦加拉岛撤退行动。

1942年3月28日的风云号，拍摄于竣工服役的同日

1944 年3月7日起在林加泊地担任航母“瑞鹤”的护卫，6月8日从达沃出港前往比亚克岛执行运输任务时，被美军潜艇鳕鱼号( SS-256)发射的鱼雷命中，诱爆自身的鱼雷库仅仅4分钟后就沉没。同年7月10日除籍。

“长波”号(Naganami)

“长波”号1939年列入计划，由藤永田造船厂制造，于1942年6月30日竣工，属于横须贺镇守队。1942年9月6日起参加7次瓜岛输送行动，1942年10月26日，“长波”号参加南太平洋海战，11月7日在瓜岛增援作战中遭遇美军空袭，轻微受损。11月30日，“长波”作为田中少将的旗舰，和7艘友舰在隆加角夜战中奋战，击沉了美军1艘重巡洋舰，击伤3艘。当时，“长波”号再次受轻伤，但平安的返回基地，3月中旬回舞鹤完成修理工作。

1943年6月28日参加基斯卡岛撤退行动，11月11日在拉包尔被美军战机炸成重伤无法航行，被拖曳回日本修理到1944年5月。

1942年6月30日的长波号，拍摄于其正式竣工服役日

1944年10月18日参加莱特湾海战，途中担任在巴拉望水道被炸伤的高雄号重巡的护卫，11月8日从马尼拉出发前往奥尔默克湾执行多号运输任务的途中，遭到美军战机轰炸而沉没。1945年1月10日除籍。

“卷波”号(Makinami)

“卷波”号1939年列入计划，由海军舞鹤造船厂制造，于1942年8月18日竣工，属于横贺镇守队下属第31驱逐队。1942年9月6日起参加7次瓜岛输送行动，10月26日参加南太平洋海战，11月30日参加塔萨法隆加角夜战。

上图：1943年4月，在瓜岛海城被炸弹炸伤的卷波号返回日本修理，可见其舰体中部外壳受损。但没有致命伤，甲板上是硕大的预备鱼雷库，没有钢板防护的话预备鱼雷是很容易被诱爆的。

日本海上自卫队“卷波”号

1943年2月1日参加瓜岛撤退行动时被炸伤，返回日本修理到9月14日，11月25日在参加布卡运输行动的途中遭遇美军驱逐舰队突然袭击，被鱼雷命中击沉。1944 年3月10日除籍。

“高波”号(Takamani)

“高波”号1939年列入计划，由浦贺船渠制造，于1942年8月31日竣工，属于第31驱逐队。

1942年10月末南太平洋海战时，担任第四第五战队护航任务。

1942年11月15日，田中赖三少将担任司令官的第2水雷战队8艘驱逐舰护航运输船队前往瓜岛，结果被美军察觉并发动空袭，11艘运输船全部被击沉。2周后，此次日本驱逐舰亲自担任运输部队，展开对瓜岛的夜间运输作战。

8艘驱逐舰当中，“长波”和“高波”全副武装，担任前后警戒，以防美军袭击。

其他6艘“卷波”，“阳炎”，“黑潮”，“亲潮”，“江风”，“凉波”号担任运输船，卸下备用鱼雷及深水炸弹，减少弹药，装载桶罐各200个，桶罐之中装满米麦等粮食。运输部队一接近瓜岛，便将这些桶罐系上浮标，投入海中，由陆军士兵驾小船将其取回。

11月30日夜晚，田中部队到达瓜岛塔萨法隆加海峡。为了卸下运输物资，6艘船分成两队，另由旗舰“长波”和“高波”在外围担任警戒。

大约一小时后，黑暗中的“高波”号哨兵发现了远方9600米处的7艘美军舰，立刻将此情况通报给全队。当时日本方面并无雷达，美国方面早在23000米处距离发现了田中部队。但是23000米对海上作战而言距离过远，倒不如黑夜中的10000米海面上发现美军踪影的“高波”号哨兵，其超人的能力极大的影响了此次夜战。总体而言，人类的眼睛自然比不过雷达，这也是太平洋战争中日本战败的重大原因之一，但局部来看，严格训练的超人般的能力带来的胜利，也有几个实际的例子。

田中司令接到发现美军的报告后，立即下令全军突击。8艘驱逐舰随即就位，陆续发射鱼雷，重创了美军重巡洋舰“明尼阿波利斯”，“新奥尔良”，“彭萨科拉”号，击沉了“北安普顿”号。期间行驶在最前方进行鱼雷攻击的“高波”号，在美舰集中炮火压倒性攻击下沉没，这是日军唯一的损失。

“高波”号是夕云级第一艘沉没的驱逐舰，1942年夕云级沉没的也只有此舰，此次海战日本大获全胜，“高波”号的活跃也是获胜原因之一。

日本海上自卫队“高波”号

“大波”号(Onami)

“大波”号1939年列入计划，由藤永田造船厂制造，于1942年12月29日竣工，属于第31驱逐队。1943年2月1日参加瓜岛撤退行动，后一直在拉包尔与特鲁克之间执行运输任务。

日本海上自卫队“大波”号驱逐舰

1943年11月24日，香川清澄大佐所率领的5艘驱逐舰”大波“，”卷波“，”夕雾“，”卯月“，”天雾“号从拉包尔运送920名官兵登陆所罗门群岛北端的布卡岛。结果在返航途中，在圣乔治角被美军雷达捕捉到，遭到美军5艘驱逐舰先发制人的袭击，25日凌晨，“大波”，“卷波”，“夕雾”沉没，“卯月”受重创，日军损失惨重，美军毫发无损。

此战象征着太平洋战争日美技术差距。此次圣乔治角海战是“大波”最后一战，全员战死。1944年2月1日除籍。

“清波"号(Kiyonami)

“清波"号1939年列入计划，由浦贺船渠制造，于1943年1月25日竣工，属于第31驱逐队。

1943年3月起在特鲁克、塔拉瓦环礁岛、凯瑟琳群岛之间执行运输任务，7月13日参加科隆邦加拉岛夜战，此海战交战双方是日军“皋月”，“水无月”，“夕风”，“松风”号4艘驱逐舰，运送1200余名陆军士兵和军需品至科隆班加拉岛，“雪风”，“三日月”，“滨风”，“清波”，“夕暮”5艘驱逐舰以及旗舰“神通”号轻巡洋舰护航。盟军则有3艘巡洋舰，10艘驱逐舰。

结果，日军旗舰“神通”号被击沉，司令官伊崎少将等几乎全员战死，不过盟军3艘巡洋舰“火奴鲁鲁”、“圣路易斯”号、“利安得”号重伤，驱逐舰“格温”号沉没。

7月20日在向科隆邦加拉岛执行运输任务的途中，在维拉拉维拉湾被美军战机击沉，同年10月15日除籍。

“玉波”号(Tamanami)

“玉波”号1939年列入计划，由藤永田造船厂制造,于1943年4月30日竣工,属于第11水雷战队，后转入第2水雷战队。1943年7月起在特鲁克与日本本土之间执行运输任务。1944 年6月13日参加马里亚纳海战，7月7日从新加坡护送运输船旭东丸前往马尼拉的途中，被美军潜艇（SS-261）发射的鱼雷命中击沉，同年9月10日除籍。

“凉波”号(Suzunami)

“凉波”号1939年列入计划，由浦贺船渠制造，于1943年7月27日竣工,属于第11水雷战队，后转入第2水雷战队。1943年10月22日起在特鲁克与拉包尔之间执行运输任务，11月11日在拉包尔港外被美军舰载机击沉。1944年1月5日除籍。

“藤波”号(Fujinami)

“藤波”号1939年列入计划，由藤永田造船厂制造，1943年7月31日竣工，属于第32驱逐队。1943年10月起在特鲁克与日本本土之间执行运输任务。

1944年6月13日参加马里亚纳海战，10月18日参加莱特大海战，1944年10月25日，在萨马岛海战中，“鸟海”与其他重巡洋舰一起负责追击美军护航航母舰队，与其他友舰一起击沉了“甘比尔湾”号护航航母以及“约翰斯顿”号驱逐舰，后遭到美国轰炸机攻击，被命中九枚炸弹，丧失全部动力，“藤波”受命前往救助幸存者，并击沉瘫痪的“鸟海”重巡洋舰。

10月27日在锡布延海赶去救助负伤的“早霜”号时，被美军舰载机击沉，当时“藤波”号上还搭载有不少两天前沉没的“鸟海”号重巡洋舰的舰员，被击沉后“藤波”号与“鸟海”号的舰员全部沉入大海，无一幸存。1944 年12月10日除籍。

“早波”号(Hayanami)

1941年列入计划，由海军舞鹤造船厂制造，于1943年7月31日竣工，属于第11水雷战队，后转入第2水雷战队。1943年10月22日起在特鲁克与拉包尔之间执行运输任务。

全速试航的“早波”号，1943年7月摄于宫津湾

1944年6月7日，“早波”前往搜寻因遭到美军潜艇攻击而失踪的驱逐舰“水无月”，结果在塔威塔威近海遇到了正在巡逻的美军潜艇“瑙鱼”(USS Harder)号，正是这艘潜艇在前一天击沉了正在西布图海峡护送油轮的“水无月”。在从潜望镜中发现了“早波”后，“瑙鱼”立即潜航至“早波”附近，11点34分，“瑙鱼”从不到600米的距离外用5秒钟朝“早波”接连发射了三枚鱼雷，其中两发命中，“早波”发生爆炸，随后从舰尾开始缓缓沉没。舰上包括舰长清水逸郎中佐、第32驱逐队司令折田常雄大佐在内252人战死，45人被救助幸存。1944年8月10日除籍。

“滨波”号(Hamanami)

摄于1943年10月，在宫津湾全速试航的滨波号

“滨波”号1941年列入计划，由海军舞鹤造船厂制造，于1943年10月15日竣工，属于第11水雷战队，后转入第32驱逐队。

1943年12月15日起在特鲁克与帛硫之间执行运输任务。1944年6月13日参加马里亚纳海战，10月18日参加莱特湾海战，“滨波”号被编入栗田舰队第2水雷战队第31驱逐队，参加萨马岛海战后平安返回基地，隶属于栗田舰队出战莱特湾海战的15艘驱逐舰中，横跨圣贝纳迪诺海峡，在萨马岛和美军航母交战，返回的只有8艘。加上其他机动部队和参加苏里高海峡海战的西村部队会合的舰艇，日军战损相当之大，特别是重巡洋舰损失显著。

11月9日参加第三次多号作战，11 月11日在奧尔默克湾被美军舰载机击沉。1945年1月10日除籍。

“冲波”号(Okinami)

1941年列入计划，由海军舞鹤造船厂制造，于1943年12月10日竣工，属于第11水雷战队，后转入第31驱逐队。1944年3月20日起在特鲁克与塞班岛之间执行运输任务。

冲波号残骸的船舶地塔，顶盖已经被炸开

“冲波”号1944年6月19日马里亚纳海战时，“冲波”号隶属于新锐轻巡洋舰“能代”号旗舰的第2水雷战队。10月莱特湾海战中，加入了栗田舰队麾下，还参加了萨马岛海战。当时的第2水雷战队第31驱逐队有“岸波”、“冲波”、“朝霜”、“长波”等4舰。

重巡洋舰“铃谷”号在萨马海峡遭重创，“冲波”号救起其成员后将其击沉，经由圣贝纳迪诺海峡，单独返回科隆湾。1944年11月13日其停泊于马尼拉湾时，遭美军特混编队空袭而沉没，1945年1月10日除籍。

“岸波”号(Kishinami)

“岸波”号1941年列入计划，由浦贺船渠制造，于1943年12月3日竣工，属于第11水雷战队，后转入第31驱逐队。1944年3月20日起在特鲁克与塞班岛之间执行运输任务。

1944年6月19日参加马里亚纳海战，10月18日参加莱特湾海战，在莱特湾海战中，“岸波”号从文莱基地出发，1944年10月23日凌晨，在巴拉湾岛海面，重巡洋舰“爱宕”、“摩耶”号被美军潜艇鱼雷击中沉没，“高雄”号被重创。当时，“爱宕”是栗田健男中将乘坐的第二舰队旗舰，在其沉没之后，“岸波”号奉命援救舰队司令部，收容栗田司令官等人员，临时在舰内设置司令部，直至将旗舰转移至“大和”号。

11月1日护卫负伤的“妙高”号重巡洋舰返回新加坡，12月4日在巴拉望岛西部海域被美军潜艇“闪光鱼”号(SS-249)前后发射的4枚鱼雷命中而沉没，舰长三船俊郎中佐，以及南云忠一海军大将的长子南云进少尉等90人战死。同年12月4日除籍。

“朝霜”号(Asashimo)

“朝霜”号为夕云级驱逐舰16号舰，1943年1月21日在藤永田造船厂开工，7月18日下水，11月27日竣工服役。

它与“秋霜”一样，参加了1944年马里亚纳海战以及莱特湾海战，此舰在莱特湾海战时编入第2水雷战队第31驱逐队，隶属于栗田舰队。10月22日出击文莱，次日清晨，遭遇美军潜艇的攻击，重巡洋舰“爱宕”、“摩耶”号沉没，“高雄”号重创，“朝霜”号受命与“长波”号一起担任“高雄”号的拖曳，护航任务，返回基地。

在这两大战役中生还后，其于1945年4月的菊水特攻——即以“大和”号为中心的冲绳海上特攻作战中沉没。“大和”号特攻作战是日本海军最后一决生死的海上战役。1945年3月25日，美军登陆冲绳，4月6日，日本海军以其仅存的第二舰队10艘军舰攻击冲绳。

这10艘军舰即为大和号战列舰，“矢矧”号轻巡洋舰，驱逐舰“冬月”“凉月”“雪风”“矶风”“滨风”“霞”“初霜”“朝霜”，它们的统帅是第二舰队司令官伊藤整一中将。

参与本次出击任务的此舰在4月7日清晨6时30分左右，由于机器发生故障，发无线电报称“我舰故障，紧急修理中”，之后却全无音讯，根据美方报道是因为遭到美军舰载机击沉。

菊水特攻作战中被美军舰载机攻击即将沉没的朝霜号

“早霜” 号(Hayashimo)

“早霜” 号1941年列入计划，由海军舞鹤造船厂制造，于1944年2月20日竣工，属于第2驱逐队。

“早霜” 号

服役后，“早霜”参加了1944年6月19日马里亚纳海战，接着出击10月的莱特湾海战。莱特湾海战时，其与“秋霜”，“清霜”号组成第二驱逐队，编入栗田舰队的第2水雷战队，东进锡布延海域时，10月26日于航行途中遭到美军飞行队攻击，受创搁浅于菲律宾塞米拉拉群岛。

“藤波”号前往救援，结果却在“早霜”号船员眼前被击沉。后来被“那智”号重巡洋舰上的侦察机发现才成功救出船员，余下则再没有人知道其下落，不只日军没有早霜的资料，就连战事情况都会详细记录的美军，对于早霜的残骸资料几乎都是——不明。

“秋霜”号(Akishimo)

“秋霜”号于1943年5月3日在藤永田造船厂开工，同年12月5日下水，1944年3月11日竣工服役，其参数与朝霜相同，因战局紧迫且舰艇相继损失，新造驱逐舰必须立即投入前线。

“秋霜”号参加的第一次大规模战役是在1944年6月19日的马里亚纳海战，在这场海战中，“秋霜”号编入第二水雷战队第2驱逐队，海战中不但损失了机动部队旗舰“大凤”号，还失去了“翔鹤”、“飞鹰”号等主力航空母舰。接着，在可说是日本海军最后一次的舰队作战——10月的莱特湾海战中，“秋霜”号同样隶属于栗田舰队第二水雷战队，东进锡布延海域的莱特湾。当时是第一阵线的左方先导，担任全舰队的护航任务。

1944年12月，在藤永田造船厂进行舾装工程的秋霜号。

在这场战役中日军毫无航空部队的支援，直接冲入了美军的领空范围，一开始就已经决定胜败。栗田舰队的35艘舰艇瞬间就减少至15艘，只能狼狈撤退。在撤退途中因遭遇空袭而沉没的“能代”号，“秋霜”号援救其舰员返回基地。

之后“秋霜”号移动至马尼拉，1944年11月13日，美军航母特混舰队空袭了马尼拉湾，其遭到轰炸而沉没，1945年1月10日除籍。

“清霜”号(Kiyoshimo)

“清霜”号是夕云级驱逐舰的最后一艘，“清霜”号于1943年3月16日在浦和船渠开工，1944年2月29日下水，1944年5月16日竣工入役。

竣工后五个多月，“清霜”号编入栗田舰队麾下的第十战队，参加了莱特湾海战，护航在锡布延海域遭受美机猛烈空袭而严重受损的“武藏”号，撤离时又遭到猛烈的轰炸，“武藏”号最终沉没，“清霜”号也受重创，但是仍和“滨风”号一起全力救起沉没的“武藏”号的乘员，返回马尼拉湾。

12月26日21时15分，在美军对“礼号作战”的反击行动中，“清霜”号遭到B-25的轰炸，左舷中部被250公斤炸弹击中，整体发生火灾，于23时15分发生大爆炸，沉没于北纬12度38分东经120度43分。在菲律宾海域结束了短短七个月服役生涯，沉没时无一幸存者。1945年2月10日除籍。

1944年年5月15日，驶出浦贺船渠准备进行公试航行的“清霜”号

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