如何让航海教育跟上智能时代？江苏海院用实践给出答案

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职业院校数字化转型需以专业为锚点，在技术赋能与育人本质间找到平衡，方能实现与产业变革的同频共振。

文/《在线学习》主笔 何曼

清晨的黄海之滨，江苏海事职业技术学院实训基地里，身着制服的学生在虚拟巨轮上模拟复杂海况下的应急操作；波涛汹涌的画面投射在巨型屏幕上，指挥口令此起彼伏——这不是科幻电影的场景，而是当代航海职业教育数字化转型的日常片段。

江苏海事职业技术学院

“职业院校的数字化转型，出发点和落脚点必须是专业。”学校副校长陈晓琴的这句话，道出了这场教育变革的核心逻辑。在她看来，专业是高等院校联系社会、服务社会的纽带，是高校人才培养的最基本单元，是推进教学改革和提高人才培养质量的立足点和集合体。当数字浪潮席卷而来，唯有抓住专业这一核心，才能真正把握整个学校的转型航向。

专业为核，数字化转型的航海罗盘

在职业教育版图中，专业绝非静态的课程设置，而是动态响应产业变革的灵敏触角。对此陈晓琴有着清醒的认识：“产业在变，专业必须跟着变。”这种变化绝非简单叠加几门信息技术课，而是要从培养目标、课程体系到教学场景进行全链条重塑。

作为航海特色院校，江苏海院的数字化转型紧扣“数字中国”战略与航运业智能化升级需求。面对航运业向智能化、绿色化的转型，学校的应对之策清晰而系统：优化专业布局、重构专业群、打造开放协同的专业建设生态。其目标直指“专业群与产业链及职业岗位群的有效对接，打破专业间壁垒”。

“我们以链建群，以群建院，建立‘群内共生+群间协同’的专业集群运行机制，形成数字化的专业建设生态，培养适应智能航运发展的复合型、应用型的高素质技术技能人才。”陈晓琴解释，专业数字化转型需围绕全要素、全流程、全领域系统谋划，重点关注培养目标、课程体系、师资队伍、教学场景及质量评价等要素，通过数字技术实现教学组织灵活化、教学场所多样化、双师教学常态化、学习方式多元化、学习评价全程化等，最终实现与未来教育的适配。

“突破数字化改造的关键在于实现数字技术与教学的深度融合。”陈晓琴强调，各专业要结合产业智能化升级，重塑培养目标，创设数字化应用场景，升级教学内容，提升教师数字化教学能力，开发数字化教学资源。

“虽然我们无法精确量化数字化改造对海员适任证书一次性通过率或毕业生就业率的直接提升百分比，”陈晓琴坦诚道，“但它的确解决了航海教育中高危、高成本的核心实训瓶颈，为提升人才培养质量提供了坚实的物质基础和技术支撑。”以虚拟仿真模拟船平台为例，学校同步新技术，建成了全球领先的航海模拟器、轮机模拟器和船舶智能化机舱，有效破解了传统船海教育中“复杂海况再现难、实船反复训练难、多岗位协同演练难”的“三难”痛点。

船舶智能化机舱模拟训练

四方联动，破解产教融合难题

如果说数字技术是转型的引擎，那么深层次的机制创新则是确保航船不偏航的舵轮。学校航海技术专业群首创的“1（校）+0.5（船）+1（校）+0.5（船）”四方联动赋能、四船交替共育的卓越海员培养模式，其高效运转得益于一套可持续发展的“四方联动”长效机制。

海员培养涉及政府监管（海事局）、行业服务（船员协会）、用人主体（航运企业）及育人主体（学校）四大关键方。江苏海院通过三级组织架构撬动深度协同：组建政行校企四方合作发展理事会、成立囊括40家单位的泛长三角港口与航运国际职教集团、设立20家单位构成的卓越海员教育培养协作组，建立决策、协调、执行三级治理机制，形成了“国家政策、行业规范、企业需求、学生成长”融合的海员培养教育生态。

“我们给企业设了‘门槛’，既要意愿强，也要有实力，能提供优质的实习舱位和师资。”陈晓琴介绍，协作组内还建立了独特的竞争合作机制：学生在协作组内企业间可自由流动，若毕业后选择组外企业就业，需向实习企业支付一定的培养补偿费用，既保障了企业利益，又避免学生被“一纸协议”绑定，使人才培养生态进入良性循环。

同时，多方育人质量评价机制则为人才培养质量装上了“安全阀”。学校的72门专业课程、29个船上培训包均参照欧盟标准通过国家海事局认证，同时引入挪威DNV质量管理体系，保证了人才培养质量和学生卓越发展。

破立之间，直面数字化机遇与挑战

谈到当下的职业教育数字化发展态势，陈晓琴认为，目前处于战略机遇期与全面提升期，呈现出政策强力驱动、技术深度渗透、产教加速融合、模式持续创新的鲜明特征。

政策层面，《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》《教育部等九部门关于加快推进教育数字化的意见》等文件相继出台，明确将数字化定位为“核心引擎”；在新一轮“双高计划”建设中，“构建数字化教学新生态”成为九大任务之一，政策红利持续释放。技术应用层面，从“点”的尝试走向体系化融合：虚拟仿真实训广泛普及，数字孪生等技术将真实产业场景映射进课堂；大型科技企业深度参与课程开发与平台建设，线上线下混合教学成为常态。

发展态势向好，但行业转型仍面临多重挑战。“最突出的是硬件投入与软实力的失衡。”陈晓琴坦言，重金投入的虚拟仿真实训基地大量闲置，教师数字化素养多停留在工具使用层面。此外，转型面临的问题依然尖锐：数据孤岛与标准缺失，校内教务、学工、实训等系统各自为政，数据难以互通；虚拟实训成果缺乏权威评价标准，行业认可度模糊。区域发展不平衡，发达地区与头部院校资源富集，中西部及县域职校数字化基础薄弱，资源共享机制缺位。技术至上与育人本质偏移，部分院校过度追求技术，忽视教育教学规律，数字化实训设备和资源未能有效服务学生工匠精神培养与复杂问题解决能力提升，虚拟实训内容脱离真实生产场景，无法完全替代真实环境下应急应变能力和职业素养的养成。针对“技术至上”误区，陈晓琴表示，江苏海院始终坚持“虚实结合”原则，要求学生必须到真实船舶航行实习，“大海不会给你‘重启’的机会，应急反应能力只能在真实场景中淬炼”。

未来航标，以人为本驶向智能深海

陈晓琴表示，下一步，江苏海院将聚焦多方面重点工作，着力解决现存问题，推动数字化转型向纵深发展。

首先，全面提升师生人工智能素养。这是关键且基础性的工程，所有专业都要开设人工智能通识教育课，针对教师定期开展人工智能素养提升培训，同时开展师生人工智能测评，以保证师生具备基本的数字化素养。

其次，深化产教协同，持续推进专业升级与数字化改造。学校层面要建立健全专业动态调整机制，建立产业需求、人才供给与专业调整的联动分析模型；持续推进各专业智能化改造与升级，新增一些数字化专业；联合行业企业组建资源开发团队，面向未来数字课堂，依托知识图谱、垂直大模型、增强现实等技术，系统推进岗位、课程、教材一体化资源建设，整合行业应用场景、技术和数据，升级教学资源，打造教学场景。

最后，聚力数字融合，系统构建智能化教学生态。一是探索教学模式改革，利用数字技术实现情景化教学，借助人工智能助教实现学情分析、个性推送与精准评价；二是构建个性化学习知识体系，依托学校数字化学习平台，推送适配资源，开发智能导学系统，并进行情感化办学干预，促进学生自主学习与深度学习；三是打造智能化管理体系，整合教务、实训数据，实现资源高效匹配与动态优化；四是改革多元教学评价体系，依托全过程数据采集与智能分析，构建多维度评价模型，通过教师成长档案与学生数字画像追踪教学质量。同时，持续升级智慧校园基座，关注人工智能安全风险。

对于人工智能可能引发的过度依赖、学术诚信等问题，陈晓琴认为需“疏堵结合”。一方面，从法律、制度、技术层面规范数据安全管理，保障数据安全；另一方面，加强教育引导，增强学生的能力意识和安全意识，例如在学生使用AI工具撰写论文时，引入答辩环节考察其对知识的真实掌握程度。“技术是工具，关键是怎么用。用AI写论文不可怕，可怕的是写了自己却不懂。”

从虚拟仿真机舱到“四方联动”机制，从专业群重构到人才评价改革，江苏海院的实践印证了一个道理：职业教育的数字化转型，既要锚定产业需求的“航向”，也要守住育人本质的“初心”。正如航海需要罗盘与灯塔，职业教育既需要技术赋能的“数字罗盘”，也需要以学生成长为核心的“育人灯塔”，唯有如此，方能破浪前行。

来源丨《在线学习》杂志 2025年8月刊（总第117期）