备胎到底还需不需要？如果你看到修车厂是如何修胎的，就明白了

我上次开车出门时发现右后侧胎压报警，因为车里面有电动打气泵，于是下车打了气之后继续行驶。

结果跑了40分钟左右，发现又是右后胎报警，这就说明车辆是慢撒气的。当我打完气之后，撒气的速度可以够我跑40分钟。

考虑到离家已经比较近，我就没有再换备胎，而是直接开回了家。快到家时胎压已经报警，但也无所谓，因为还能坚持很长时间，等到了修车厂后再找人解决。

结果去了之后，你们知道他是怎么修的吗？各位，如果你已经连续三年没有去补车胎了，你打死也想不到现在到底是怎么修补车胎的！

三年以前我去补车胎的时候，还需要将车胎从车子上拆卸下来再用机器把轮胎扒开，确定好漏气的位置之后再补胎，但现在已经不是这样了。

我去的时候修车工很快找到了撒气的位置，然后就用个尖锐物扎了个什么东西进去，这样就出来了个小口子，然后再找了一包液体给灌进去，再转动车胎，转了好几圈就算修补完成了。

修补完了修车工说：以后若还被扎了钉子，把钉子拔下来就没事了，车胎会自动修复的。这一瞬间我感觉有些发懵，什么时候修胎变得这么高科技化了？

修车工的操作非常简单，最主要的就是查找撒气的部分。因为我的车撒气比较快，所以很容易查找到，立马我就灵光一闪，以后说不定车辆真的不需要备胎了。

以后只需要在车里面备上应急充气泵，或者像修车工那样的应急修车工具就行了。甚至只需要应急充气泵就可以，因为在绝大多数情况下，车辆都是慢撒气，不可能一下子把气撒光。

就是像我这种40分钟就会撒完气的，撒到警戒线的话，那么也可以考虑使用应急修车工具，修完之后照样跑，一点毛病都没有。

那么万一爆胎呢？这么说吧，我开车20多年，我和我的身边人，没有一个人听过有谁的车胎突然爆了，最多就是扎个钉子之类的。再说了，就算真爆胎，咱不是有保险公司电话吗？每年两次的应急救援为什么不用。

所以我是无论如何都想不通，我们为什么要有备胎呢。这东西占用空间，增加额外的油耗，最关键的是是真用不到啊。现在的道路交通状况和我们可使用的应急方法已经完全不一样了，怎么还要用备胎呢？

而且，你真把人家当做备胎，请问你有没有考虑到人家备胎的想法啊！