辽宁
辽宁“1元时代”的最后坚守落幕——大连公交近日宣布，自2025年10月16日起，主城区范围内公交线路将执行新票制票价，由原来的1元/人次调整为2元/人次，标志着这座城市持续多年的“1元公交”成为历史。
与此同时，大连公交也推出了配套优惠政策：乘坐线路长度在5公里及以下的公交线路，持普通明珠卡可享7折优惠；线路长度超过5公里的，持卡乘车则享9折优惠。
调价后，大连绝大多数公交线路的刷卡实付金额将为1.8元/人次，与沈阳常规刷卡票价持平。不过，沈阳仍保留70元135次的月票卡，平均单次成本仅约0.52元，相比之下，不少网友认为大连公交在涨价后实际乘车成本已“反超沈阳”，成为辽宁公交票价最高的城市之一。
事实上，在辽宁省内多数城市已普遍步入“2元时代”的背景下（仅少数城市按季节或车型保留少量1元线路），大连公交的“1元坚守”一度被市民引以为傲。此次调价不仅引发市民的广泛讨论，也激发了公众对公交未来发展的更多期待。
调价背后，是城市公共交通运营面临的普遍压力。随着能源价格、人力成本与车辆维护费用的持续攀升，公交系统运营压力不断加大，票价调整成为维持服务质量和正常运转的必要举措。不过，票价上涨也可能带来一系列连锁反应：短期内部分乘客或转向地铁、电动自行车等替代出行方式，长期则可能增加市民购车意愿，加剧城市交通拥堵。
从城市发展全局出发，建立合理、可持续的票价机制，也是推动公交系统实现“优质优价”、提升服务水平的关键一步。如何在票价调整、服务质量提升与乘客满意之间取得平衡，成为市民关注的焦点。
值得关注的是，大连官方在本次调价过程中积极听取民意，公布的听证会意见采纳情况显示，共采纳公众建议9条，暂未采纳3条。市民普遍期待，公交票价上涨后，能够换来更灵活、更舒适、更高效的出行体验。
这看似微不足道的1元票价，承载的不仅是市民的共同记忆，更勾勒出一座城市公共服务的民生底色与变迁轨迹。
对于大连公交告别1元票价，你怎么看？欢迎在评论区分享观点~
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
