卖4万多美元的日产新聆风，已经谈不上性价比了 | 酷乐汽车

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日产最新一代Leaf聆风电动车已登陆日本市场，今年早些时候该车型先在北美首发，如今正式在本土市场推出。

这款纯电动掀背跨界车大体保留了全球统一的设计风格，但针对日本本土市场做了几处专属调整，其中包括一款Autech特别版，在该车型级别的实用性与价格限制范围内，进一步强化了运动感与高端质感。

日本版聆风车身长度为4360毫米，比美国市场在售版本短44毫米，与欧洲版车型一样，日本版取消了琥珀色转向灯，其余设计则与其他版本保持一致。仅顶配车型搭载了标志性的Z系列风格LED尾灯，为车尾增添更锐利的视觉效果。

内饰方面，日本版聆风配备两块12.3英寸显示屏，未采用其他市场提供的更大尺寸14.3英寸屏幕。不过，屏幕尺寸的差异通过丰富配置得以弥补，车型提供可选装的可调光全景玻璃车顶、10扬声器Bose Plus音响系统，以及V2H供电功能。

日产内部改装部门Autech为聆风打造了更具运动气息的外观。

专属车身套件包含带有铝制饰条前分流器，这一铝制饰条设计延伸至车身侧面嵌件、后视镜外壳与后裙板。黑色格栅、蓝色日行灯、独特的保险杠细节，以及Autech专属标识，共同构成其独特外观。

聆风Autech特别版还搭载专属19英寸铝合金轮毂，车身颜色可选择“深海蓝+超黑车顶”的双色搭配，消费者也可选择“水晶白+超黑车顶”双色款，或全午夜黑单色款。

与多数Autech系列车型一致，聆风Autech特别版的深色主题内饰比标准版更显高端。黑色座椅面料搭配蓝色缝线与镶边，成为内饰的视觉亮点，座椅上还带有专属纹路与Autech刺绣标识，同时配备定制安全带与品牌专属脚垫。

即便未采用其他市场的大尺寸双屏驾驶舱，日本版聆风的配置水平依旧丰富，例如配备后排座椅加热功能等适用于寒冷天气的实用配置。

上市初期，日本版聆风仅提供B7版本，分为X和G两个配置等级。动力系统搭载单台前置电动机，最大功率215马力，峰值扭矩355Nm，Autech特别版同样采用这套动力总成，意味着除了更运动的外观设计外，其性能参数与底盘调校并未进行额外升级。

车型搭载的78千瓦时电池组，在WLTC标准下续航里程可达702公里，这一数据相比欧洲WLTP标准的604公里与美国EPA标准的488公里更为乐观。

未来，日产还将为日本市场新增入门级B5版本，该版本将搭载更小容量的电池与功率更低的电机，同时还会推出对应的Autech特别版，以满足追求运动外观却无需高配置的消费者需求。

日本市场的聆风定价方面，B7 X配置起售价为518.87万日元（约合3.4万美元），顶配B7 G配置售价为599.94万日元（约合3.93万美元）。Autech特别版起售价更高，为651.31万日元（约合4.27万美元），选装额外配置后价格还将进一步提升，可以算是日产最贵聆风了。

该车型预计于2026年初在日本全境开始交付。

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