北京
新京报贝壳财经讯（记者白昊天）有消息称大众集团将放弃软件自研战略，其软件子公司CARIAD已降级为合作伙伴协调者角色。10月9日，大众中国向新京报贝壳财经记者表示，CARIAD将继续发挥核心研发的作用，在大众汽车集团内部推动跨品牌软件解决方案的规模化应用，在中国将以全新的自主研发模式，助力大众汽车集团构建本土的系统性技术能力。
大众中国并未正面回应CARIAD目前是否已被降级，以及大众集团是否继续坚持软件自研战略等问题。
以下为大众中国回应原文：
CARIAD致力于成为一家精简高效、具备高自研比例的软件公司。我们将继续发挥核心研发的作用，在大众汽车集团内部推动跨品牌软件解决方案的规模化应用，并进一步聚焦关键协同领域，包括高级驾驶辅助及自动驾驶、信息娱乐系统，云端互联技术以及车身动态控制等。
在中国，CARIAD将持续发挥核心作用，以全新的自主研发模式，助力大众汽车集团构建本土的系统性技术能力，并通过先进的驾驶辅助系统等一系列解决方案，为面向中国市场的新一代智能网联汽车赋能。作为具备自主编码能力的前沿软件开发团队，CARIAD 的中国团队还将本土电子电气架构作为重点领域之一。
大众集团首个面向中国市场的区域控制电子电气架构（CEA），主要由 CARIAD 中国团队携手大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）与小鹏汽车，共同开发第一代版本。此外，集团专为中国市场打造、搭载人工智能技术的高级辅助驾驶系统（ADAS）解决方案，正由 CARIAD 与地平线在中国成立的合资公司酷睿程（CARIZON）自主开发，并计划于2025年底实现量产。该解决方案将为中国消费者提供高度安全可靠的拟人化驾驶辅助功能，同时为未来自动驾驶技术的发展奠定基础
编辑 岳彩周
校对 卢茜
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